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Kapitel 5 - Wartung
WICHTIG: Durch zu festes Anziehen verzieht sich der Deckel, wodurch Öl auslaufen kann.
15. Den Ölfilterdeckel so weit anziehen, bis die Dichtfläche das Gehäuse berührt. Den Deckel dann mit einem passenden
Steckschlüssel auf das korrekte Drehmoment anziehen.
Beschreibung
Ölfilterdeckel
16. Den Öleinfülldeckel entfernen und den Motor mit neuem Öl befüllen. Siehe Füllen.
WICHTIG: Beim Nachfüllen von Motoröl immer den Peilstab verwenden, um festzustellen, wie viel Öl erforderlich ist.
17. Den Motor starten und auf Undichtigkeiten untersuchen.
Z-Antriebsöl
UMWELTSCHÄDLICH! Das Verschütten bzw. Ablassen von Öl oder ölhaltigem Abfall in die Umwelt ist gesetzlich verboten.
Bei Nutzung oder Reparatur des Bootes kein Öl oder ölhaltigen Abfall freisetzen. Öl oder ölhaltigen Abfall gemäß örtlicher
Bestimmungen in Behälter abfüllen und entsorgen.
Prüfen
HINWEIS: Der Getriebeölstand steigt und fällt während des Betriebs. Der Ölstand sollte vor dem Start bei kaltem Motor geprüft
werden.
1.
Den Getriebeölstand im Getriebeölmonitor prüfen. Den Ölstand im empfohlenen Betriebsbereich halten. Siehe Füllen.
a
WICHTIG: Wenn Wasser am Boden des Getriebeölmonitors sichtbar ist oder an der Öleinfüll-/Ablassschraube erscheint,
oder wenn das Öl verfärbt aussieht, muss umgehend die Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt verständigt
werden. Beide Zustände deuten auf ein Wasserleck im Z-Antrieb hin.
Füllen
WICHTIG: Falls mehr als 59 ml (2 fl. oz.) Hochleistungs-Getriebeschmiermittel zum Füllen des Monitors benötigt werden, ist
eventuell ein Dichtring defekt. Der Z-Antrieb kann durch mangelnde Schmierung beschädigt werden. Wenden Sie sich an
Ihre Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt.
1.
Den Deckel des Getriebeölmonitors abnehmen.
Seite 48
b
a -
Deckel
b -
Ölfiltergehäuse
a
b
23195
Nm
25
ACHTUNG
!
Der angezeigte Getriebeölstand liegt im Betriebsbereich
a -
Mindestmarkierung „ADD"
b -
Betriebsbereichsmarkierung „OPERATING RANGE"
19948
lb. in.
lb. ft.
18
90-8M0057488
MÄRZ 2011
deu
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