Inhaltsverzeichnis
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11. Den Flammschutz montieren.
12. Motoröl und Ölfilter wechseln.
13. Das wasserabscheidende Kraftstofffilterelement (sofern zutreffend) austauschen.
14. Den Kraftstoffschlauch falls erforderlich anschließen und das Kraftstoffabsperrventil (falls vorhanden) öffnen.
15. Seewasserkühlsystem des Motors entleeren. Siehe Entleeren des Seewassersystems.
Im Seewasserteil des Kühlsystems eingeschlossenes Wasser kann Korrosions- bzw. Frostschäden verursachen. Sofort
nach Betrieb oder vor der Lagerung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt den Seewasserteil des Kühlsystems
entleeren. Wenn das Boot im Wasser liegt, den Seehahn geschlossen lassen, bis der Motor wieder gestartet wird, damit
kein Wasser in das Kühlsystem zurückfließen kann. Wenn das Boot nicht mit einem Seehahn ausgestattet ist, den
Wassereinlassschlauch abgeklemmt und mit einem Stopfen verschlossen lassen.
16. Das Seewasserkühlsystem mit Propylenglykol-Frostschutzmittel füllen, das entsprechend den Herstelleranweisungen
gemischt wurde, um den Motor bei Frost oder bei niedrigen Temperaturen während der Langzeitlagerung bis zur
niedrigsten Temperatur zu schützen. Dadurch wird außerdem die Bildung von abblätterndem Rost in den Kanälen des
Kühlsystems verhindert.
17. Die Batterie gemäß den Herstelleranweisungen lagern.
Entleeren des Seewassersystems
Wenn das Ablasssystem geöffnet ist, kann Wasser in die Bilge laufen. Dies kann Motorschäden verursachen oder das
Boot
zum
Sinken
Seewassereinlassschlauch abmontieren und mit einem Stopfen verschließen. Vor dem Entleeren sicherstellen, dass die
Bilgenpumpe läuft. Den Motor nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen.
WICHTIG: Nur den Seewasserteil des Zweikreiskühlsystems entleeren.
WICHTIG: Das Boot muss so waagerecht wie möglich liegen, um das vollständige Entleeren des Kühlsystems
sicherzustellen.
WICHTIG: Der Motor darf während dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen.
Entleeren des Seewassersystems – Modell 3.0 MPI ECT
Zentralablasssystem
Abklemmen der blauen Ablassschläuche kann aufgrund des heißen Wassers in den Schläuchen zu schweren
Verbrühungen führen. Alle Schlauchanschlüsse vor Inbetriebnahme des Motors prüfen und die Schläuche erst dann
abklemmen, wenn der Motor abgekühlt ist.
Wenn das Boot mit abgestelltem Motor im Wasser liegt, kann durch einen offenen Seehahn oder Wassereinlassschlauch
Wasser in das Motorkühlsystem bzw. in das Boot eindringen. Seehahn oder Wassereinlassschlauch bis zum Starten des
Motors verschlossen halten. Ein Schild am Zündschloss oder Lenkrad anbringen, um andere Personen über den
Wassereinlassanschluss zu informieren.
WICHTIG: Den Motor bei diesem Verfahren noch nicht starten oder betreiben.
1.
Wenn das Wasser bei im Wasser liegenden Boot abgelassen werden soll, den Seehahn (sofern vorhanden) schließen
oder den Wassereinlassschlauch abziehen und verschließen. Wenn der Ablassvorgang mit Boot aus dem Wasser
durchgeführt wird, das Boot auf eine ebene Oberfläche stellen, um das vollständige Entleeren des Systems zu
ermöglichen.
2.
Bilgenpumpe einschalten.
90-8M0115970
DEZEMBER 2015
deu
bringen.
Das
Boot
aus
HINWEIS
ACHTUNG
!
dem
Wasser
nehmen
ACHTUNG
!
HINWEIS
Kapitel 5 - Lagerung
oder
den
Seehahn
schließen,
den
Seite 73
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Kapitel
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Fehlerbehebung
