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Auf gefallene Wasserskifahrer achten. Wenn das Boot zum Wasserskifahren oder für ähnliche Aktivitäten genutzt wird,
muss das Boot so zu gestürzten oder im Wasser liegenden Personen zurückfahren, dass diese sich immer auf der
Fahrerseite befinden. Der Bootsführer muss gestürzte Wasserskifahrer stets im Auge behalten und darf niemals
rückwärts zu einer Person im Wasser fahren.
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Unfälle melden. Es ist gesetzlich vorgeschrieben, dass Bootsführer einen Bootsunfallbericht bei der örtlichen
Wasserschutzpolizei einreichen, wenn ihr Boot an bestimmten Arten von Unfällen beteiligt war. Ein Bootsunfall muss
gemeldet werden, wenn 1) ein Todesfall vorliegt oder vermutet wird, 2) eine Verletzung zugefügt wurde, die nicht mit
Erster Hilfe behandelt werden kann, 3) ein Schaden an Booten oder anderem Eigentum entsteht, der 500,00 USD
übersteigt oder 4) das Boot verloren ist. Weitere Unterstützung von der örtlichen Wasserschutzpolizei erbitten.
Gefahr von Kohlenmonoxidvergiftung
Die Abgase aller Verbrennungsmotoren, einschließlich Bootsmotoren wie Außenborder, Z-Antriebe und Innenborder, sowie
die Generatoren, die verschiedenes Bootszubehör antreiben, enthalten Kohlenmonoxid. Kohlenmonoxid ist ein geruchloses,
farbloses, geschmacksneutrales Gas, das tödlich ist.
Zu den frühen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung, die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit zu verwechseln sind,
gehören Kopfschmerzen, Schwindelgefühl, Benommenheit und Übelkeit.
Kohlenmonoxidvergiftung kann Bewusstlosigkeit, Hirnschäden oder Tod verursachen. Sicherstellen, dass das Boot
während des Stillstands und der Fahrt gut belüftet ist, um längeren Kontakt mit Kohlenmonoxid zu vermeiden..
Gute Belüftung
Den Passagierbereich entlüften, und die Seitenvorhänge oder vorderen Luken öffnen, um Dämpfe zu beseitigen.
1.
Beispiel einer optimalen Belüftung des Boots.
Schlechte Belüftung
Unter gewissen Bedingungen können geschlossen ausgebildete oder mit Segeltuch geschlossene Kabinen oder Cockpits
mit ungenügender Entlüftung Kohlenmonoxid anziehen. Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren.
In seltenen Fällen können Schwimmer und Passagiere an windstillen Tagen in einem offenen Bereich um ein liegendes Boot,
dessen Motor läuft oder das sich in der Nähe eines laufenden Motors befindet, einer gefährlichen Menge von Kohlenmonoxid
ausgesetzt werden.
1.
Beispiele schlechter Entlüftung bei liegendem Boot:
a
2.
Beispiele schlechter Entlüftung bei fahrendem Boot:
a
Wichtige Betriebsinformationen
Aussetzen
WICHTIG: Vor Aussetzen des Boots den Bilgenablassstopfen einsetzen.
Belastungsauslegung
WICHTIG: Schäden, die durch unsachgemäße Anwendung oder den Betrieb des Antriebssystems außerhalb der
angegebenen Betriebsparameter entstehen, sind nicht von der Cummins MerCruiser Diesel Garantie gedeckt.
90-8M0057488
MÄRZ 2011
deu
VORSICHT
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mc79553-1
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mc79554-1
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b
Kapitel 3 - Auf dem Wasser
a -
Betrieb des Motors, wenn
das Boot an einem engen
Platz vertäut ist.
b -
Vertäuen direkt neben einem
anderen Boot, dessen Motor
läuft.
a -
Betrieb des Boots mit zu hoch
eingestelltem Bugtrimmwinkel.
b -
Betrieb des Boots mit ge‐
schlossenen Vorderluken
(Kombiwagenwirkung).
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Kapitel
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