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Kapitel 5 - Wartung
2.
Einen Spülschlauch mit einem passenden Adapter zwischen einem Wasserhahn und dem Seewassereinlassschlauch
am Seewasserpumpeneinlass anschließen.
3.
Den Z-Antrieb ganz nach unten (innen) trimmen.
4.
Den Wasserhahn teilweise öffnen (maximal zur Hälfte). Nicht den vollen Wasserdruck nutzen.
5.
Die Fernschaltung auf Neutral und Leerlaufdrehzahl stellen und den Motor starten.
Bei Betrieb des Motors aus dem Wasser mit hohen Drehzahlen wird ein Vakuum erzeugt, wodurch der
Wasserversorgungsschlauch zusammengedrückt werden und der Motor überhitzen kann. Den Motor niemals über 1400
U/min und ohne ausreichende Kühlwasserversorgung betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser ist.
6.
Den Motor mit Leerlaufdrehzahl und in neutraler Schaltposition ca. 10 Minuten laufen lassen oder bis das Abwasser klar
ist.
7.
Die Wassertemperaturanzeige beobachten und sicherstellen, dass der Motor im normalen Bereich läuft
8.
Den Motor abstellen.
9.
Den Wasserhahn schließen.
10. Den Adapter vom Anschluss des Seewasserpumpen-Einlassschlauches entfernen.
11. Den Seehahn noch nicht öffnen bzw. den Wassereinlassschlauch noch nicht wieder anschließen, damit kein Wasser
zurück in das Boot oder den Motor läuft.
12. Ein Schild an den Zündschalter hängen, das besagt, dass der Seehahn zuerst geöffnet bzw. der
Seewassereinlassschlauch zuerst angeschlossen werden muss, bevor der Motor in Betrieb genommen werden darf.
Überprüfung der Seewasserpumpe des Motors
WICHTIG: Cummins MerCruiser Diesel empfiehlt dringendst, dass dieser Service von einer Cummins MerCruiser Diesel
Vertragswerkstatt durchgeführt wird.
Die Seewasserpumpe entsprechend den Intervallen prüfen, die im Wartungsplan angegeben sind. Wenden Sie sich an Ihre
Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt.
Wechseln des Motorkühlmittels im geschlossenen Kühlkreislauf
Entleeren des geschlossenen Kühlkreislaufs
UMWELTSCHÄDLICH! Das Ablassen von Öl, Kühlmitteln sowie anderen Motor- und Antriebsflüssigkeiten in die Umwelt
ist gesetzlich verboten. Beim Betrieb oder bei der Wartung des Boots kein Öl, Kühlmittel sowie andere Motor- und
Antriebsflüssigkeiten verschütten oder in die Umwelt ablassen. Öl, Kühlmittel sowie andere Motor- und Antriebsflüssigkeiten
gemäß der örtlichen Vorschriften auffangen und entsorgen.
HINWEIS: Anweisungen zum Entleeren des Seewasserteils sind unter Entleeren des Seewassersystems in diesem Abschnitt
zu finden.
WICHTIG: Folgendes beachten:
•
Der Motor muss so waagerecht wie möglich positioniert sein, um das vollständige Entleeren des Kühlsystems
sicherzustellen.
•
Der geschlossene Kühlkreislauf muss ganzjährig mit dem erforderlichen Kühlmittel gefüllt sein. Wenn der Motor
Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ausgesetzt wird, muss der geschlossene Kühlkreislauf mit einer korrekten
Mischung aus Ethylenglykol-Frostschutzmittel und Wasser gefüllt sein, die den Motor vor den niedrigsten zu erwartenden
Temperaturen schützt.
•
Im geschlossenen Kühlkreislauf des Motors kein Propylenglykol-Frostschutzmittel verwenden.
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c
d
a
b
23450
HINWEIS
ACHTUNG
!
Modell 2.8 abgebildet, 4.2 ist ähnlich
a -
Adapter
b -
Spülschlauch
c -
Wasserhahn
d -
Seewassereinlassschlauch
90-8M0057488
MÄRZ 2011
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