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Wasser, das in das Kraftstoff-Einspritzsystem eintritt, verursacht Korrosion und Verrosten der Einspritzventile und anderen
Teile. Dadurch wird das Einspritzsystem außer Betrieb gesetzt. Den wasserabscheidenden Kraftstofffilter jeden Tag vor
dem Start des Motors auf Wasser untersuchen. Den Antrieb sofort zu einer Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt
bringen, wenn Wasser in das Kraftstoff-Einspritzsystem eingedrungen ist.
Der motormontierte wasserabscheidende Kraftstofffilter ist mit einem Wasser-im-Kraftstoff-Sensor (WIF) ausgestattet, der
den Bootsführer auf Wasser im Filter hinweist. Der Kraftstofffilter muss zu bestimmten Intervallen ausgetauscht werden oder
immer dann, wenn Wasser im Kraftstoff vorhanden ist.
Der Bootsführer kann, falls das Boot mit einer solchen Anzeige ausgestattet ist, darauf hingewiesen werden, dass der WIF-
Sensor Wasser im Kraftstoff festgestellt hat.
•
Es erscheint ggf. eine Meldung auf einem Instrument.
•
Es leuchtet ggf. eine Kontrollleuchte auf.
Siehe Instrumente.
Den dezentralen Vorfilter (wie z. B. ein Racor Filter) zu bestimmten Intervallen, oder immer wenn Wasser im motormontierten
Kraftstofffilter festgestellt wird, entleeren bzw. auswechseln.
Entleeren
Wasser und kleine Fremdkörper können aus dem motormontierten wasserabscheidenden Kraftstofffilter entfernt werden,
indem die Ablasskappe auf der Filterunterseite geöffnet wird.
HINWEIS: Um vollständiges Entleeren bei warmem Wetter zu gewährleisten, den Filter vor Beginn des täglichen Betriebs
entleeren. Bei kalten Wetterbedingungen, falls Kondenswasser gefrieren kann, den Filter kurz nach Beendigung des täglichen
Betriebs entleeren.
HINWEIS: Einen geeigneten Behälter unter den Kraftstofffilter stellen, um verunreinigten Kraftstoff oder Wasser aufzufangen.
Ordnungsgemäß entsorgen.
1.
Einen Behälter unter die Ablasskappe am Filter stellen.
2.
Den Ablass durch Drehen der Kappe gegen den Uhrzeigersinn (von der Filterunterseite aus gesehen) öffnen, bis der
Kraftstoff abläuft. Die Ablasskappe nicht entfernen.
a
3.
Entleeren, bis klarer Kraftstoff austritt.
4.
Die Ablasskappe durch Drehen im Uhrzeigersinn schließen. Fest anziehen.
5.
Den Kraftstofffilter füllen. Siehe Füllen.
Austauschen
Schwere oder tödliche Verletzungen und Sachschäden durch Stromschlag, Brände oder Explosionen vermeiden. Vor
Arbeiten am Antriebssystem stets beide Batteriekabel von der Batterie abtrennen.
WICHTIG: Der Einsatz kann nicht gereinigt und wieder verwendet werden. Er muss ausgewechselt werden.
1.
Beide Batteriekabel von der Batterie abklemmen.
2.
Die Kabel des WIF-Sensors (falls vorhanden) abklemmen.
90-8M0057488
MÄRZ 2011
deu
ACHTUNG
!
Typischer wasserabscheidender Kraftstofffilter
a -
Anschluss des WIF-Sensor-Kabels
b
b -
Filter
c -
Ablasskappe
c
23318
VORSICHT
!
Kapitel 5 - Wartung
Seite 59
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Kapitel
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