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Kapitel 4 - Wartung
•
Für einige Reparaturen ist spezielles Werkzeug erforderlich. Führen Sie diese Reparaturen nur dann durch, wenn
dieses Werkzeug und die erforderliche Ausrüstung vorhanden ist. Andernfalls können Schäden am Produkt entstehen,
deren Reparaturkosten die Kosten überschreiten würden, die ein Händler berechnen würde.
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Wenn Sie den Motor oder Antrieb außerdem teilweise zerlegt haben und nicht wieder zusammenbauen können, muss
der Mechaniker in der Werkstatt des Händlers die Teile wieder zusammenbauen und das Produkt testen, um das
Problem festzustellen. Hierdurch entstehen höhere Kosten, als wenn Sie das Produkt nach Feststellung eines
Problems direkt zu einem Händler gebracht hätten. Zur Behebung des Problems ist ggf. nur eine einfache Einstellung
nötig.
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Rufen Sie den Händler, die Servicefiliale oder das Werk nicht an, um eine Ferndiagnose des Systems oder die
Erläuterung eines Reparaturverfahrens zu erhalten. Probleme können nur schwer telefonisch diagnostiziert werden.
Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt kümmert sich gerne um Ihr Antriebssystem. Der Händler verfügt über
werksgeschulte Mechaniker.
Es wird empfohlen, eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt regelmäßige Wartungsprüfungen an Ihrem Antriebssystem
durchführen zu lassen. Dort kann der Motor im Herbst auf den Winter vorbereitet und vor Beginn der nächsten Bootssaison
instand gesetzt werden. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit etwaiger Probleme während der Bootssaison, wenn Sie das
Bootsfahren ungestört genießen möchten.
Überprüfung
Das Antriebssystem häufig und regelmäßig untersuchen, um die optimale Betriebsleistung zu gewährleisten und
potenziellen Problemen vorzubeugen. Das gesamte Antriebssystem, einschließlich aller zugänglichen Motorteile, sollte
sorgfältig geprüft werden.
1.
Auf lockere, beschädigte oder fehlende Teile, Schläuche und Schellen untersuchen; die Teile ggf. festziehen oder
austauschen.
2.
Elektrische Anschlüsse und Kabel auf Beschädigung untersuchen.
3.
Propeller abbauen und untersuchen. Bei tiefen Kerben, Rissen oder Verbiegungen die Mercury Diesel
Vertragswerkstatt aufsuchen.
4.
Einkerbungen und Korrosionsschäden an der Lackierung des Antriebssystems reparieren. Wenden Sie sich an Ihre
Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Wartungsplan (Modelle mit Z-Antrieb)
Routinewartung
Täglich – Vor dem Start
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Motorölstand prüfen.
•
Motorkühlmittelstand prüfen.
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Den Füllstand der Servolenkflüssigkeit prüfen.
•
Z-Antriebsölstand im Getriebeölmonitor prüfen
Täglich - Nach dem Betrieb
•
Bei Betrieb in Salz-, Brack- oder verschmutztem Wasser den Seewasserteil des Kühlsystems nach jedem Betrieb
spülen.
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Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt im Kraftstofffilter befindliches Wasser nach jedem Betrieb ablassen.
Wöchentlich
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Wasser aus dem Kraftstofffilter ablassen.
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Trimmpumpen-Flüssigkeitsstand prüfen.
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Seewassereinlassöffnungen auf Verschmutzung oder Bewuchs untersuchen.
•
Seewasserfilter prüfen und reinigen.
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Anoden prüfen und austauschen, wenn sie zu 50 Prozent abgenutzt sind.
•
Luftfilter untersuchen.
Alle zwei Monate
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Anschlüsse und Flüssigkeitsstand der Batterie prüfen.
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Die Propellerwelle schmieren und die Propellermutter nachziehen (bei ausschließlichem Betrieb in Süßwasser kann
dieses Wartungsintervall auf vier Monate verlängert werden).
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Bei Betrieb in Salz-, Brack- oder verschmutztem Wasser die Motoroberflächen mit Korrosionsschutzmittel einsprühen.
Schlauchref.-Nr.
Korrosionsschutzspray
120
•
Luftfilter alle zwei Monate bzw. alle 20 Betriebsstunden untersuchen.
Seite 38
Beschreibung
Verwendungszweck
Motoroberflächen
90-8M0149255
Teilnummer
92-802878Q55
MAI 2018
deu
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