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Kapitel 5 - Wartung
c.
Das Getriebeöl in einen geeigneten Behälter entleeren.
a
b
6.
Bravo Two und Bravo Three Modelle:
a.
Den Z-Antrieb bis zum Anschlag nach oben (außen) trimmen.
b.
Die Einfüll-/Ablassschraube und die Dichtungsscheibe ausbauen.
c.
Das Getriebeöl in einen geeigneten Behälter entleeren.
Bravo Two
a -
Einfüll-/Ablassschraube
b -
Dichtungsscheibe
7.
Die Entlüftungsschraube und Dichtungsscheibe ausbauen. Getriebeöl vollständig ablaufen lassen.
b
a
WICHTIG: Wenn Wasser aus der Öleinfüll-/Ablassöffnung läuft oder das Öl trüb ist, ist der Z-Antrieb undicht und muss
umgehend von einer Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt geprüft werden.
8.
Den Z-Antrieb so absenken, dass die Propellerwelle waagerecht positioniert ist.
9.
Den Z-Antrieb durch die Einfüll-/Ablassöffnung mit dem angegebenen Getriebeöl füllen, bis ein luftblasenfreier Ölstrom
aus der Entlüftungsöffnung austritt.
Schlauchref.-Nr.
Hochleistungs-
87
Getriebeschmiermittel
WICHTIG: Im Z-Antrieb nur Mercury/Quicksilver Hochleistungs-Getriebeschmiermittel verwenden.
10. Die Entlüftungsschraube und Dichtungsscheibe einsetzen.
Seite 50
a -
b -
mc79506-1
b
a
14621
19066
Beschreibung
Einfüll-/Ablassschraube
Dichtungsscheibe
Bravo Three
a -
Entlüftungsschraube
b -
Dichtungsscheibe
Verwendungszweck
Z-Antrieb
b
a
19777
Teilnummer
92-858064Q01
90-8M0057488
MÄRZ 2011
deu
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Kapitel
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