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Wenn der Tank leergefahren wird, können Komponenten des Katalysators beschädigt werden. Die Tanks nicht leerfahren.
1.
In einem 23 Liter (6 US gal) fassenden Kraftstofftank mischen:
a.
19 Liter (5 US gal) bleifreies Normalbenzin mit 90 ROZ (87 Oktan)
b.
1,89 Liter (2 US qt) Premium Plus Zweitakt-Außenborderöl TC-W3
c.
150 ml (5 oz) Kraftstoffzusatz und -stabilisator oder 30 ml (1 oz) Kraftstoffzusatz und -stabilisatorkonzentrat
Schlauchref.-Nr.
Premium Plus Zweitakt-
115
Außenborderöl TC-W3
Kraftstoffzusatz und -stabilisator
124
2.
Den Motor abkühlen lassen.
WICHTIG: Verschütteten oder verspritzten Kraftstoff umgehend aufwischen.
3.
Das Kraftstoffabsperrventil (falls vorhanden) schließen. Das Kraftstoffeinlass-Anschlussstück abnehmen und verschließen,
falls der Motor nicht mit einem Absperrventil ausgestattet ist.
4.
Den externen Kraftstofftank (mit Nebelgemisch) am Kraftstoffeinlass-Anschlussstück anschließen.
WICHTIG: Die Kühlwasserversorgung zum Motor herstellen.
5.
Den Motor anlassen und 5 Minuten lang mit 1300 U/min betreiben.
6.
Nach der angegebenen Laufzeit die Motordrehzahl langsam auf Standgas zurücknehmen und den Motor abstellen.
WICHTIG: Sicherstellen, dass ein Teil des Nebelgemischs im Motor verbleibt. Das Kraftstoffsystem darf nicht vollständig
trockenlaufen.
7.
Das wasserabscheidende Kraftstofffilterelement austauschen. Siehe Kapitel 5.
Entleeren des Seewassersystems - 5.7, 6.2 MPI ECT, Horizon 5.7, 6.2 ECT
Modelle
Wenn das Ablasssystem geöffnet ist, kann Wasser in die Bilge laufen. Dies kann Motorschäden verursachen oder das Boot
zum Sinken bringen. Das Boot aus dem Wasser nehmen oder den Seehahn schließen, den Seewassereinlassschlauch
abmontieren und mit einem Stopfen verschließen. Vor dem Entleeren sicherstellen, dass die Bilgenpumpe läuft. Den Motor
nicht mit offenem Ablasssystem laufen lassen.
WICHTIG: Nur den Seewasserteil des Zweikreiskühlsystems entleeren.
WICHTIG: Das Boot muss so waagerecht wie möglich liegen, um das vollständige Entleeren des Kühlsystems sicherzustellen.
Ihr Antriebssystem ist mit einem Ablasssystem ausgestattet. Siehe Identifizierung des Ablasssystems um festzustellen, welche
Anweisungen auf Ihr Antriebssystem zutreffen.
WICHTIG: Der Motor darf während dieses Ablassverfahrens keinesfalls laufen.
WICHTIG: Mercury MerCruiser schreibt bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt oder bei der Langzeitlagerung die
Verwendung von Propylenglykol-Frostschutzmittel für den Seewasserteil des Kühlsystems vor. Dieses muss gemäß den
Herstelleranweisungen gemischt werden. Sicherstellen, dass das Propylenglykol-Frostschutzmittel Rostinhibitoren enthält und
für den Gebrauch in Bootsmotoren geeignet ist. Die Anweisungen des Propylenglykol-Herstellers befolgen.
Identifizierung des Ablasssystems
HINWEIS: Alle Ablassschrauben sind mit blauen Flügelmuttern ausgestattet.
90-8M0061614
MAI 2011
deu
Beschreibung
HINWEIS
Verwendungszweck
Kraftstoffsystem
Kraftstoffsystem
ACHTUNG
!
Kapitel 6 - Lagerung
Teilnummer
92-858026Q01
92-8M0047922
Seite 87
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Kapitel
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