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HINWEIS: Wenn der Motor in einem Notfall betrieben werden muss und die Ursache für den überhöhten Stromverbrauch
nicht gefunden und behoben werden kann, alle an den Motor oder die Instrumentenverdrahtung angeschlossenen
Zubehörteile ausschalten bzw. abklemmen. Der Sicherungsautomat sollte sich automatisch zurücksetzen. Wenn der
Sicherungsautomat geöffnet bleibt, wurde die elektrische Überlastung nicht behoben. Weitere Prüfungen der Elektrik sind
erforderlich. Wenden Sie sich an Ihre Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt.
Sicherungsautomaten bieten den angegebenen Schutz für die Motorelektrik. Die Sicherungsleiste befindet sich in einem
Stromverteilerkasten am Steuergerät.
Wenn die Ursache der Überlastung behoben wurde, die Starterbatterie anschließen und den Zündschalter in die
Betriebsposition drehen. Der Sicherungsautomat sollte sich automatisch zurücksetzen. Wenn sich ein Sicherungsautomat
nicht zurücksetzt, die Cummins MerCruiser Diesel Vertragswerkstatt kontaktieren.
Stromkreisschutz
Direkte Stromversorgung zum Ruderstand
Geschaltete Stromversorgung zum Steuergerät
Zündschalter-Stromversorgung zum Steuergerät
Geschaltete Stromversorgung zum Steuergerät
Vom Steuergerät geschaltete Stromversorgung zum SIM
Stromversorgungs-Diagnosestecker
Überlastungsschutz des Vessel Integration Panel (VIP)
Das Vessel Integration Panel (VIP) enthält zwei Sicherungsautomaten zum Schutz von Motorkabelbaum, Bootssensor-
Kabelbaum und Ruderstand-Kabelbaum.
Referenz
a
b
90-8M0057488
MÄRZ 2011
deu
Backbordseitiger Stromverteilerkasten
a
b
Sicherungsautomaten des Vessel Integration Panel (VIP)
Auslegung des Sicherungsautomaten
5 A
10 A
Kapitel 2 - Was Sie über Ihr Antriebssystem wissen sollten
Auslegung des Sicherungsautomaten
Schutz
VIP-Diagnose
Ruder
37254
20 A
10 A
10 A
15 A
15 A
5 A
27818
Anordnung an der Sicherungsleiste
Links
Rechts
Seite 21
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Kapitel
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