落下的方向
通过颈部的力
图14-受力方向图
Figure 14– Direction of Force Illustration.
还要注意,如果你头朝上被高高抛入某物中,或者沿着地面快速滑行并
头部撞击到障碍物,也会受到同样的伤害。如图 15 所示。
图 15 -头部在前的水平碰撞
过度屈伸损伤
Figure 15 – Horizontal impact with body following.
越野摩托车的第二个关键事实是,许多人都认为,过度弯曲(向前弯
曲)和过度伸展(向后弯曲)不太可能是灾难性颈部损伤的原因。这是
因为当头撞到地面时,最大的冲击力会在最初的几毫秒内转移到脖子
上。这种压缩会导致骨折,但头部几乎没有相对位移。然而正是如此,
颈部才是最脆弱的。颈部被过度伸展或弯曲(150-300 毫秒之间)的时
间内,这些初始峰值力被消散,使得颈部骨折的可能性大大降低。然
而,剩余的力量足以造成肌肉损伤。图 16、17 和 18 说明了这一点。
压曲!此处发生
压迫损害
图16-当撞击在柔软表面时,尸体受力图表。(资料来源:《南丁格
尔》——©1996 年经许可再版)
BIONIC 护颈 - 重要用户须知
落下的方向
偏离颈部的力
时间(毫秒)
此处记录的伸展
(图6)
4 毫秒-接触
图17-4及18毫秒拍摄的撞击照片。(资料来源:《骨与关节外科杂志》(美国)1996 年 3
月,第 78A-NO3 卷。©1996 年经许可再版。)
32 毫秒-屈曲
图18-拍摄于 32&90ms 的撞击照片,显示屈伸(正常范围)。(资料来源:《骨与关节外科
杂志》(美国)1996 年 3 月,第 78A-NO3 卷。©1996 经许可转载。)
图
16
为一个大学实验的一部分,显示了当尸体(死者)的头部和颈
部受到模拟躯干撞击时通过颈部的压缩力的曲线图。压迫导致颈部在
18ms 时弯曲,进而导致灾难性的伤害。在图 17 的照片中,你可以看到
当损伤发生时,颈部看起来有多扭曲--但头部本身完全正位。图 18 中的
照片展示了实验进展。头部在 32ms 时进入屈曲状态,90ms 时进入伸展
状态,值得注意的是,90ms
时的运动幅度看起来很大,但其完全在正
常的运动包络线内(因此不称为"过度伸展")。根据图表,很明显,
实际存在的力与头部移动的角度无关,因为存在的力越小,头部移动越
多。相反,是在撞击点转移的能量造成了损害。
挥鞭性损伤
第三个关键事实是,在越野摩托车运动中从来没有挥鞭性损伤。鞭打伤
发生在身体受到限制,但头部可以自由移动的状态(比如一个乘客坐在
一辆配有安全带的汽车里)。撞车时,安全带使身体不发生位移,但头
受惯性前移。因而会使头部进入超屈曲状态--但没有图 16 所示的冲击尖
峰。在这些情况下,可以表明像 Bionic 护颈这样的产品可以减少颈部的
峰值扭曲(或弯曲),从而减少肌肉损伤——但是在摩托车运动中,因
挥鞭性损伤而遭受灾难性损伤的风险可以忽略不计,因为身体并不会受
到约束。
18 毫秒-压迫伤
90 毫秒-伸展