Calpeda SDP Betriebsanleitung Seite 160

Синхронный двигатель с постоянными магнитами ДОЛЖЕН использоваться с инвертором и выходным фильтром (см. «Общие требования
к использованию ИНВЕРТОРА»). При выборе типоразмера инвертора для синхронного двигателя с постоянными магнитами необходимо
учитывать номинальные данные как самого инвертора, так и электродвигателя. Перед установкой необходимо убедиться в отсутствии
в системе факторов (например падения напряжения на входе двигателя), которые могли бы увеличить потребление тока
двигателем по сравнению с номинальным током инвертора, особенно если номинальные значения тока двигателя и инвертора
аналогичны. При наличии сомнений обратитесь в сеть продаж компании Calpeda.
Общие предписания по использованию ИНВЕРТОРА
- во время запуска и/или эксплуатации минимальная частота должна быть не менее 30 Гц для асинхронных двигателей и 60 Гц для
синхронных двигателей с постоянными магнитами, при поддержании постоянной величины отношения напряжение/частота;
- в некоторых случаях необходимо запросить двигатель с электрической обмоткой для горячей воды, чтобы компенсировать большие
потери из-за неоптимальной формы сигнала; обратитесь в технический отдел для получения конкретных инструкций;
- максимальное время разгона: см. таблицу;
- время замедления: эквивалентно удвоенному максимальному времени ускорения.
- Максимальная частота коммутации инвертора ≤5 кГц
Программирование инвертора, связанное с использованием синхронных двигателей с постоянными магнитами, описано в разделе
«Технические характеристики, габаритные размеры и масса».
При установке фильтров синусоидальных колебаний необходимо обеспечить выполнение условий, указанных в разделе
«Эксплуатационные ограничения для типа обмотки» главы «Технические данные, размеры и вес».
Установка фильтров является обязательным условием для действия гарантии на двигатель
Условия, которые необходимо соблюдать независимо от длины силовых кабелей.
Общие предписания по использованию УСТРОЙСТВА ПЛАВНОГО ПУСКА
a) Устройство плавного пуска должно выполнять пуск с линейным изменением напряжения или пуск с постоянным током;
b) Устройство плавного пуска не должно выполнять пуск с линейным изменением тока или крутящего момента;
с) Максимальное время замедления эквивалентно удвоенному максимальному времени ускорения;
d) метод замедления или свободного хода или с линейным изменением напряжения без торможения;
e) Всегда проверяйте, чтобы устройство плавного пуска было отключено после запуска узла.
В случае неисправности установки, имеющей плавный пуск или инверторный пуск, проверьте, если возможно,
RU
работу электронасосного агрегата, подключив его напрямую к сети (или с другим устройством).
6.2 Управление и контроль:
Перед запуском электронасоса обязательно проверьте и соблюдайте ограничения:
• максимальное количество пусков в час
• минимальная скорость охлаждения двигателя
• температура перекачиваемой жидкости
В соответствии с тем, что указано в таблицах «Размеры и ориентировочный вес» главы 10, невыполнение требований, перечисленных
выше, в виду невозможности обеспечения правильной работы электронасосного агрегата и, в частности, погружного электродвигателя,
приведет к отмене гарантии на изделие.
ВНИМАНИЕ После установки электрический насос не требует особого обслуживания. В любом случае, для обеспечения бесперебойной работы
электронасоса в течение длительного времени необходимо проводить регулярные профилактические проверки не реже одного
раза в 3 месяца или каждые 1000÷1500 часов работы, проверяя величины, указанные в «Листе примечаний по эксплуатации». Также
целесообразно проверять каждые 6-12 месяцев работоспособность всего электрооборудования. Если обнаружены нарушения в
работе, найдите возможные причины и действуйте соответствующим образом, как указано в этом руководстве.
Если в двигателе имеется датчик PT100, контролирующий его температуру, выполните приведенную ниже процедуру настройки
пороговых значений температуры предупреждения и остановки машины:
а) запустите электронасос и обеспечьте режим работы устройства с наибольшей потребляемой мощностью; температура двигателя внутри
повысится постепенно и будет контролироваться датчиком. Когда режим работы установится (в зависимости от двигателя может пройти
до 2 часов) значение температуры стабилизируется.
б) После стабилизации показаний температуры установите порог подачи первого аварийного сигнала (предупреждение) на значение,
равное считанной температуре + 3 °C, аварийный сигнал должен зафиксировать превышение, чтобы иметь задокументированное
событие при первом осмотре;
c) второй аварийный сигнал (остановка машины), который должен подать команду остановки двигателя, должен быть откалиброван на
значение, равное показанию температуры +6 °С. Последующий пуск с записью превышения порога остановки машины может быть
автоматическим, но должен происходить с задержкой остановки не менее 15 минут или при внутренней температуре двигателя на 20 °С
ниже температуры, установленной для аварийного сигнала остановки машины.
Подача 1-го аварийного сигнала может свидетельствовать о неисправности двигателя: необходимо следить за температурой
двигателя, чтобы убедиться, что восстановлено нормальное рабочее состояние.
Подача 2-го аварийного сигнала с выключением двигателя происходит при следующих условиях:
1) перегрузка
2) плохое охлаждение
3) наличие частых пусков
При подаче 2-го аварийного сигнала повторный запуск двигателя невозможен до выяснения причин неисправности.
Если процедура, описанная выше, не соблюдается, но при условии, что будут выполняться проверки и соблюдаться эксплуатационные
ограничения, перечисленные выше, можно установить порог остановки машины (2-й аварийный сигнал):
Компания Calpeda настоятельно рекомендует установить максимальную температуру подачи второго аварийного сигнала, как указано в
«Эксплуатационные ограничения для типа обмотки» главы «Технические данные, размеры и вес».
Эти пороговые значения позволяют предотвратить необратимое повреждение двигателя, а их превышение аннулирует гарантию на изделие.
ПРИМЕЧАНИЕ: контроль температуры с помощью датчика PT100, даже при наличии правильной настройки порога останова, не
защищает двигатель от опасных локальных перегревов, когда правильное охлаждение не гарантируется (скорость воды снаружи
двигателя ниже, чем предусмотрено и указано в таблице в разделе руководства «Технические характеристик, размеры и вес»).
В этих случаях необходимо пересмотреть установку или предусмотреть использование соответствующей охлаждающей рубашки.
88