Υδραυλικές Συνδέσεις: - Calpeda Sdp Betriebsanleitung

ΠΡΟΣΟΧΗ
Πρέπει να εξασφαλιστεί η ελάχιστη ροή νερού γύρω από το μοτέρ, σε όλο του το μήκος, με ειδικές συνθήκες εγκατάστασης σε
φρεάτιο ή χρησιμοποιώντας ένα χιτώνιο ψύξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ Οι σωληνώσεις πρέπει να υποστηρίζονται κοντά στο booster, καθώς αυτό δεν πρέπει να χρησιμεύει ποτέ ως σημείο στήριξης και,
συνεπώς, το ίδιο το booster δεν πρέπει να στηρίζει το βάρος του στις φλάντζες, αλλά μόνο σε ειδικά σημεία υποστήριξης.
Οι δυνάμεις (F) και οι ροπές (M) που μεταδίδονται από τους σωλήνες, π.χ. εξαιτίας της θερμικής διαστολής, του βάρους τους, απευθυγραμμίσεων ή
απουσίας αρμών διαστολής, μπορεί να επιδρούν ταυτοχρόνως στο στόμιο αναρρόφησης και κατάθλιψης, αλλά δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να
υπερβαίνουν τις μέγιστες επιτρεπτές τιμές που αναγράφονται στον πίνακα 'Καταπόνηση στις φλάντζες' του κεφαλαίου 10 .
5.3 Μηχανικές συνδέσεις:
Στην περίπτωση που το συγκρότημα αντλίας-κινητήρα πρέπει να συναρμολογηθεί, προχωρήστε ακολουθώντας τις παρακάτω ενέργειες:
1) Καθαρίστε προσεκτικά τις επιφάνειες επαφής.
2) Στερεώστε το κινητήρα σε κατακόρυφη θέση και βεβαιωθείτε ότι είναι σταθερός.
3) Αφαιρέστε από τη βάση στήριξης αναρρόφησης της αντλίας το φίλτρο και τις λαστιχένιες τάπες, στα μοντέλα όπου προβλέπονται.
4) Ανυψώστε κατακόρυφα την αντλία και, αφού την τοποθετήσετε στον ίδιο άξονα του κινητήρα και κάνετε το γωνιακό χρονισμό σωστά, κατεβάστε
την αργά διευκολύνοντας ενδεχομένως την εφαρμογή καρέ-συνδέσμου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι στη συρρικνωμένη πλευρά του μέσω της
οπής στην έδρα του φίλτρου. Αν δεν υπάρχει οπή στην έδρα του φίλτρου, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σε μορφή άξονα κινητήρα ή ένα κατσαβίδι
στην πρώτη φτερωτή με προσοχή ώστε να μην προκληθεί ζημιά στη μύτη του.
5) Σφίξτε ομοιόμορφα τα παξιμάδια στερέωσης, ακολουθώντας σταδιακή εναλλάξ σύσφιξη. Εάν προβλέπονται, τοποθετήστε ξανά τις λαστιχένιες
τάπες για να κλείσετε τα ανοίγματα που δεν χρησιμοποιούνται στη φλάντζα της βάσης της αντλίας και τοποθετήστε ξανά το προβλεπόμενο φίλτρο.
6) Μπλοκάρετε το defender με τον ειδικό δακτύλιο OR, για τα μοντέλα στα οποία προβλέπεται. Στην περίπτωση κινητήρα με δεύτερη έξοδο
καλωδίων στις 90°, αντικαταστήστε έναν από τους defender με λαστιχένια τάπα κλεισίματος της ζώνης διέλευσης καλωδίων (μόνο για τα μοντέλα
στα οποία προβλέπεται defender και λαστιχένιες τάπες)
7) Τοποθετήστε ξανά στη θέση του το φίλτρο.
8) Τοποθετήστε τα καλώδια τροφοδοσίας κάτω από το/τα προστατευτικό(-ά) πλακίδιο(-α).
Διαδικασία σύνδεσης του αισθητήρα θερμοκρασίας PT100
Ο αισθητήρας πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένος στο σημείο που υποδεικνύεται στην ενότητα «Τεχνικά στοιχεία, διαστάσεις και βάρος».
Στη συνέχεια αναφέρονται τα βήματα που είναι απαραίτητα για την εκτέλεση της εγκατάστασης του αισθητήρα:
- Αφαιρέστε με ένα κλειδί την τάπα πλήρωσης και τη ροδέλα (ή τις ροδέλες) από τη φλάντζα σύνδεσης κινητήρα – αντλίας.
- Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης της τάπας με ένα καθαρό πανί, προσέχοντας να μην εισχωρήσουν υπολείμματα στο εσωτερικό του κινητήρα.
- Επιβεβαιώστε ότι η στάθμη του υγρού στο εσωτερικό του κινητήρα φτάνει στην κοχλιοτομημένη περιοχή τοποθέτησης της τάπας πλήρωσης.
- Εάν είναι απαραίτητο, επαναφέρετε τη στάθμη του υγρού προσθέτοντας καθαρό νερό.
- Ξαναβάλτε τη ροδέλα (ή τις ροδέλες) που είχατε αφαιρέσει προηγουμένως και τοποθετήστε τον αισθητήρα στην κοχλιοτομημένη οπή, στη
θέση της τάπας πλήρωσης.
- Σφίξτε τον αισθητήρα με ένα κλειδί, εφαρμόζοντας ροπή από ελάχιστη τιμή 1,9 kgm, έως μέγιστη τιμή 2,3 kgm.
Η εφαρμογή υψηλότερων ροπών μπορεί να προκαλέσει τη θραύση των σπειρωμάτων της υποδοχής. Μην υπερβαίνετε τη ροπή
σύσφιξης που υποδεικνύεται.
5.4 Υδραυλικές συνδέσεις:
Ηλεκτραντλία εγκατεστημένη σε φρεάτιο.
Σε περίπτωση κάθετου σωλήνα από πλαστικό υλικό, για τη σωστή εγκατάσταση πρέπει να τηρούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή και να
χρησιμοποιηθεί ένα ατσάλινο συρματόσχοινο στερεωμένο στην αντλία.
Μετά τη σύνδεση του ηλεκτρικού καλωδίου σύμφωνα με τις οδηγίες της παρ. 5.5 'Ηλεκτρικές συνδέσεις' εφαρμόστε την ακόλουθη διαδικασία:
1) τοποθετήστε στην κατάθλιψη της αντλίας ένα κομμάτι σωλήνα, αφού στερεώσετε προηγουμένως στο άλλο άκρο το διαιρούμενο στήριγμα,
2) σε περίπτωση εγκατάστασης με βιδωτούς σωλήνες, τοποθετείτε πάντα στο πάνω άκρο όλων των σωλήνων τη σχετική βιδωτή
μούφα, έτσι ώστε, σε περίπτωση ολίσθησης μεταξύ σωλήνα και στηρίγματος, να αποφύγετε την απώλεια της στερέωσης,
3) ΠΡΟΣΟΧΗ σε περίπτωση εγκατάστασης με βιδωτούς σωλήνες, αυτοί πρέπει να σφίγγονται μέχρι τέρμα για να αποφεύγεται ο κίνδυνος
ξεβιδώματος λόγω της ροπής αντίδρασης της μονάδας,
4) τοποθετήστε και στερεώστε το ενδεχόμενο καλώδιο του ανιχνευτή ελάχιστης στάθμης, τοποθετώντας το ανάλογα με την ελάχιστη απαιτούμενη βύθιση,
5) ανυψώστε με ένα βαρούλκο την ηλεκτραντλία και το κομμάτι του σωλήνα αποφεύγοντας τις δυνάμεις κάμψης και κατεβάστε την στο φρεάτιο
στηρίζοντας το στήριγμα στην κορυφή του,
6) ΠΡΟΣΟΧΗ στερεώστε σταθερά κάθε 2÷3 μέτρα τα ηλεκτρικά καλώδια τροφοδοσίας και γείωσης στον κάθετο σωλήνα χρησιμοποιώντας
δεματικά, έτσι ώστε να αποφύγετε την ολίσθησή τους λόγω του βάρους τους. Η ολίσθηση αυτή θα δημιουργούσε καμπές που θα
προκαλούσαν τριβή με τα τοιχώματα του φρεατίου κατά την εκκίνηση και το σβήσιμο της μονάδας,
7) τοποθετήστε στο κομμάτι του σωλήνα, εξασφαλίζοντας την υδραυλική στεγανότητα, ένα κομμάτι σωλήνα με ένα δεύτερο διαιρούμενο στήριγμα
στο πάνω άκρο του,
8) προστατεύστε κατάλληλα τους αγωγούς κοντά στις φλάντζες ή τις μούφες,
9) ανυψώστε ελαφρά όλο το σύστημα, αφαιρέστε το πρώτο στήριγμα και κατεβάστε τη μονάδα έως ότου ακουμπήσει το δεύτερο στήριγμα στην
κορυφή του φρεατίου,
10) επαναλάβετε τη διαδικασία έως το επιθυμητό βάθος εγκατάστασης,
11) στη φάση καθόδου της ηλεκτραντλίας, αποφύγετε προσεκτικά χτυπήματα, τριβές ή εντάσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν φθορά στο
καλώδιο ή στη μονάδα,
12) με την αντλία εγκατεστημένη, ελέγξτε την ηλεκτρική μόνωση του καλωδίου τροφοδοσίας και του ηλεκτροκινητήρα, η οποία στο νερό δεν πρέπει
να είναι ποτέ κατώτερη από 2MΩ με τάση 500 V συνεχούς ρεύματος,
13) συνιστάται να αφήνετε περιθώριο 1÷2 μέτρων καλωδίου έξω από το φρεάτιο, για να επιτρέπεται ενδεχόμενη διόρθωση της σύνδεσης.
Ηλεκτραντλία εγκατεστημένη σε booster.
Εκτελέστε τις ακόλουθες διαδικασίες:
1) καθαρίστε καλά όλες τις επιφάνειες σύνδεσης,
2) τοποθετήστε στην κατάθλιψη της αντλίας τη φλάντζα κλεισίματος του booster,
3) τοποθετήστε τα καλώδια τροφοδοσίας και γείωσης στους κατάλληλους στυπειοθλίπτες,
4) στερεώστε το σωλήνα του booster σε κάθετη θέση, βεβαιωθείτε για τη σταθερότητά του και προσέξτε να αποφύγετε τις ζημιές στα
σημεία στήριξης,
5) τραβήξτε πίσω όλα τα ωστήρια κεντραρίσματος του booster για το κεντράρισμα του ηλεκτροκινητήρα,
6) τοποθετήστε την επίπεδη τσιμούχα στεγανότητας στη φλάντζα που είναι συγκολλημένη στο σωλήνα,
7) ανυψώστε με ένα βαρούλκο την ηλεκτραντλία-φλάντζα κλεισίματος και κατεβάστε την αργά στο σωλήνα έως ότου στηριχτεί στην κορυφή του,
8) στη φάση καθόδου της ηλεκτραντλίας, αποφύγετε προσεκτικά χτυπήματα, τριβές ή εντάσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν φθορά στα
καλώδια ή στη μονάδα,
9) σφίξτε ομοιόμορφα τις φλάντζες,
10) φέρτε σε επαφή όλα τα ωστήρια κεντραρίσματος και μόνο τότε σφίξτε τα με τρόπο ώστε να μην προκαλέσετε φθορά στο εξωτερικό χιτώνιο του ηλεκτροκινητήρα,
11) τοποθετήστε τη ροδέλα και σφίξτε το κόντρα παξιμάδι, έτσι ώστε να επιτευχθεί απόλυτη στεγανότητα,
12) μετακινήστε προσεκτικά τη συναρμολογημένη μονάδα για να την τοποθετήσετε στην εγκατάσταση, στηρίξτε την κατάλληλα και
στερεώστε τα καλώδια τροφοδοσίας και γείωσης,
13) με την αντλία εγκατεστημένη, ελέγξτε την ηλεκτρική μόνωση του καλωδίου τροφοδοσίας και του ηλεκτροκινητήρα σύμφωνα με τα όρια που
προβλέπει η παράγραφος 5.5 "Ηλεκτρικές συνδέσεις και πληροφορίες".
14) συνιστάται να αφήνετε περιθώριο 2÷3 μέτρων καλωδίου έξω από το booster, για να επιτρέπεται ενδεχόμενη διόρθωση της σύνδεσης.
GR
73 73