Calpeda SDP Betriebsanleitung Seite 134

ATENÇÃO
Ocorre garantir a velocidade mínima de fluxo de água ao redor do motor, por todo o seu comprimento, através de oportunas
condições de instalação em poço ou utilizando uma camisa de arrefecimento.
ATENÇÃO As tubagens devem ficar suportadas nas proximidades do booster porque este último não deve, em nenhum caso, servir de ponto de
apoio; consequentemente, também o peso do próprio booster não deve incidir sobre as flanges, mas apenas sobre os pontos de
sustentação adequados.
As forças (F) e os momentos (M) transmitidos pelas tubagens, por exemplo por causa de dilatação térmica, peso próprio, desalinhamentos,
ausência de juntas de dilatação, podem actuar simultaneamente na boca de aspiração e na boca de saída, porém não devem, em nenhum caso,
ultrapassar os limites máximos permitidos indicados na tabela 'Esforços nas flanges' reproduzida no capítulo 10.
5.3 Conexões mecânicas:
Caso o grupo bomba-motor tenha que ser montado, proceder efetuando as seguintes operações:
1) limpar minuciosamente as superfícies de acoplamento.
2) fixar o motor na posição vertical, assegurando-se de que seja estável;
3) retirar o filtro de tela, o filtro e as tampas de borracha do suporte de aspiração da bomba, nos modelos onde são previstos;
4) levantar verticalmente a bomba e dopo e, após colocá-la no mesmo eixo do motor e fasear o seu ângulo corretamente , baixá-la lentamente
facilitando o eventualmente o acoplamento do eixo ranhurado-acoplamento atuando com uma chave de fenda na parte recartilhada do
próprio acoplamento através do furo na sede do filtro. Se não existir o furo na sede do filtro, atuar no acoplamento com uma ferramenta
em forma de eixo do motor ou com uma chave de fenda na primeira girante, tendo cuidado para não racha-la;
5) apertar de modo uniforme os porcas de fixação, respeitando o aperto progressivo contraposto; se for previsto remontar as tampas de borracha
para fechar as passagens não utilizadas existentes na flange do suporte da bomba, remontar o filtro se previsto;
6) bloquear o defender com o específico OR, para os modelos que o preveem. Em caso de motor com segunda saída de cabos a 90°, substituir um dos
defenders com a tampa de borracha de fechamento da zona de passagem dos cabos (apenas para modelos que preveem defender e tampas de borracha)
7) remontar o filtro de tela;
P
8) posicionar os cabos de alimentação por baixo da tampa, ou tampas, de proteção.
Procedimento de conexão da sonda de temperatura PT100
A sonda deve ser adequadamente conectada no ponto indicado na seção "Dados técnicos, dimensões e pesos".
A seguir, são indicadas as passagens necessárias para se executar a instalação da sonda:
- Remova com uma chave a tampa de enchimento e a(s) arruela(s) do flange de acoplamento motor-bomba.
- Limpe a superfície de alojamento da tampa com um pano limpo, prestando atenção para não introduzir resíduos no interior do motor.
- Verifique se o nível de líquido dentro do motor alcança a zona rosqueada de alojamento da tampa de enchimento.
- Se necessário, restaure o nível do líquido adicionando água limpa.
- Reposicione a(s) arruela(s) previamente removidas e aloje a sonda no furo rosqueado, no lugar da tampa de enchimento.
- Aperte a sonda com uma chave, aplicando um binário de no mínimo 1,9 kgm e no máximo 2,3 kgm.
A aplicação de binários mais elevados pode causar a quebra das roscas do alojamento. Não supere o binário de aperto indicado.
5.4 Conexões hidráulicas:
Electrobomba instalada em furo.
Em caso de coluna de sustentação de material plástico, para obter a instalação correcta, deverão ser respeitadas as prescrições estabelecidas
pelo fabricante. Preveja um cabo de aço de segurança para assegurar a fixação do grupo electrobomba.
Depois de executar a junção do cabo eléctrico seguindo as indicações do parágrafo 5.5 'Conexões eléctricas', proceda executando as seguintes operações:
1) aplique na saída da bomba um troço de tubo, tendo fixado previamente na outra extremidade uma flange em duas metades;
2) no caso de instalação com tubos roscados, aplique sempre na extremidade superior de todos os tubos a respectiva manga
roscada, para evitar a perda de fixação, no caso de deslizamento entre o tubo e a flange e suporte de sustentação;
3) ATENÇÃO no caso de instalação com tubos roscados, estes últimos devem ser bem apertados para evitar o risco de desenroscamento
causado pelo binário de reacção do grupo electrobomba;
4) aplique e fixe o cabo da sonda de nível mínimo, se presente, posicionando-o em função do nível de submersão mínima da electrobomba;
5) eleve com um aparelho (ex. diferencial) a electrobomba e a tubagem, sem a sujeitar a flexão, e desça-a no furo, apoiando o equipamento no
suporte de fixação, na extremidade superior;
6) ATENÇÃO
fixe firmemente a cada 2÷3 metros os cabos eléctricos ao tubo de sustentação, utilizando braçadeiras, para evitar um
abaixamento causado pelo seu próprio peso. Esta descida poderia produzir danos nos cabos ao roçarem, durante o arranque e
paragem, contra as paredes do poço;
7) aplique na coluna de tubagem, adoptando as precauções necessárias para obter a estanqueidade hidráulica, um troço de tubagem munido de
uma segunda flange em duas metades;
8) proteja adequadamente os condutores da proximidade das flanges e mangas;
9) eleve ligeiramente todo o conjunto, tire a primeira flange e desça o grupo até apoiar a segunda flange no topo do furo;
10) repita a operação até atingir a profundidade de instalação pretendida;
11) durante a descida da electrobomba, evite cuidadosamente pancadas, atritos ou esforços que possam danificar o cabo de alimentação ou o
próprio grupo;
12) com a electrobomba instalada, controle o isolamento eléctrico do conjunto cabo de alimentação-motor que, na água, nunca deve ser inferior
a 2 MΩ com tensão de 500 V em C.C.;
13) aconselha-se a deixar uma margem de 1÷2 metros de cabo de alimentação fora do furo, para permitir a reconstrução da junção, se necessário.
Electrobomba instalada em booster.
Proceda executando as seguintes operações:
1) limpe bem as superfícies de acoplamento;
2) aplique na saída da bomba uma flange de fecho do booster;
3) introduza os cabos de alimentação e o cabo de terra nos bucins correspondentes;
4) fixe o tubo do booster na posição vertical certificando-se da sua estabilidade e tomando cuidado para não o danificar nos
pontos de apoio;
5) faça recuar todos os pontos presentes no tubo para centrar o motor eléctrico;
6) posicione a junta vedante sobre a flange soldada no tubo;
7) eleve com um aparelho diferencial o grupo electrobomba com a flange de fecho e desça-o lentamente no tubo até ele ficar apoiado no topo do mesmo;
8) durante a descida da electrobomba, evite cuidadosamente pancadas, atritos ou esforços que possam danificar os cabos ou o próprio grupo;
9) aperte as flanges uniformemente;
10) ponha em contacto todos os pontos de centragem e, só então, aperte-os tomando cuidado para não danificar a camisa externa do motor eléctrico;
11) monte a anilha e aperte a contraporca, de maneira a criar uma vedação hermética;
12) movimentando-o com cuidado, coloque o grupo montado desta maneira na instalação, ancore-o adequadamente e fixe os cabos de
alimentação e de terra;
13) com a electrobomba instalada, controle o isolamento eléctrico do conjunto cabo de alimentação-motor de acordo com os limites indicados no
parágrafo 'Conexões e informações eléctricas';
14) aconselha-se a deixar uma margem de 2÷3 metros de cabo de alimentação fora do booster, para permitir a reconstrução da junção, se necessário.
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