Scheppach SG7100x Originalbetriebsanleitung Seite 51

6. Retirez la jauge d'huile (14) et lisez le niveau
d'huile en position horizontale. Le niveau d'huile
doit se situer entre le niveau L (low) et H (high) de
la jauge d'huile (14).
7. Si le niveau d'huile est trop bas, répétez l'opéra-
tion.
8. Revissez ensuite la jauge d'huile (14).
9.4 Remplissage de carburant (fig. 1)
m Attention !
Le groupe électrogène est livré sans essence. Il
faut donc impérativement faire le plein d'essence
avant la mise en service. Utilisez à cet effet de l'es-
sence Super E10.
1. Dévissez le couvercle du réservoir (1).
2. À l'aide d'un entonnoir (A) adapté, versez 25 l max.
d'essence Super E10 dans le réservoir de carbu-
rant (22).
3. Veillez à ne pas trop remplir le réservoir de car-
burant (22) et à ne pas renverser d'essence. Uti-
lisez toujours la cartouche filtrante de carburant.
Récupérez immédiatement l'essence renversée
et attendez que les vapeurs d'essence se soient
évaporées (risque d'inflammation).
4. Contrôlez le regard (2) pendant que vous faites
l'appoint de carburant. Le repère rouge sur le
regard (2) indique le niveau de remplissage mini-
mum.
5. Revissez le couvercle du réservoir (1).
m ATTENTION !
Faites le plein dans une zone bien ventilée et
lorsque le moteur est arrêté.
Si le moteur se trouvait en marche immédiatement
avant, laissez-le d'abord refroidir. Ne jamais faire
le plein du moteur dans un bâtiment où les vapeurs
d'essence peuvent atteindre des flammes ou des
étincelles.
L'essence est particulièrement inflammable et
explosive. La manipulation de carburant com-
porte un risque de brûlures ou d'autres blessures
graves.
10. Mise en service
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la
puissance du consommateur correspond aux capaci-
tés du groupe électrogéne. Ne dépassez pas la puis-
sance nominale. Ne branchez pas de consommateur
avant le démarrage du moteur !
m Attention ! Risque d'intoxication !
- Utiliser uniquement l'appareil à l'extérieur. Ne ja-
mais l'utiliser en espaces clos ou mal ventilés.
10.1 Démarrer le moteur avec le démarrage élec-
trique (Fig. 1, 7)
Remarque : La batterie (16) doit être rechargée pour
démarrer le groupe électrogène. Dans le cas contraire,
le générateur électrique doit être démarré comme dé-
crit à la section 10.2.
1. Positionnez la manette du starter (6) sur CLOSED
en la déplaçant vers la droite lorsque le moteur
est froid. Positionnez la manette du starter (6) sur
OPEN en la déplaçant vers la gauche lorsque le
moteur est chaud.
2. Placez le robinet d'essence (7) sur « ON «.
3. Mettez l'interrupteur On/Off (5) en position « ON «.
4. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tenta-
tives, démarrez l'appareil selon la procédure décrit
à la section 10.3. .
5. Placer le levier du starter (6) manuel en position
OPEN pendant que le moteur se réchauffe.
10.2 Démarrage du moteur avec le démarreur à
câble (9) (fig. 1, 7)
Attention ! Ne laissez jamais le démarreur à câble (9)
revenir brutalement en arrière. Cela risquerait d'entraî-
ner des dommages.
1. Placez le robinet d'essence (7) sur « ON «.
2. Mettez l'interrupteur On/Off (5) en position « ON «.
3. Tirez à présent fermement sur le démarreur à
câble (9) jusqu'à ce que le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas, répétez l'opération.
4. Si le moteur ne démarre toujours pas après plu-
sieurs tentatives, lisez le chapitre « Dépannage «.
Remarque :
Si vous démarrez le moteur pour la première fois, plu-
sieurs tentatives sont nécessaires pour que le carbu-
rant parvienne du réservoir de carburant au moteur.
Remarque : Si la batterie (16) de l'appareil est déchar-
gée, vous pourrez uniquement démarrer le moteur
avec le démarreur à câble (9).
Si la batterie (16) est en décharge profonde, procédez
comme indiqué à la section 12.2 et 11.4.
www.scheppach.com FR | 51