Scheppach SG7100x Originalbetriebsanleitung Seite 50

REMARQUE !
Dommages environnementaux !
L'huile qui s'écoule peut polluer durablement l'environ-
nement. Ce liquide est très toxique et peut rapidement
polluer l'eau.
- Ne faites l'appoint/la vidange d'huile que sur une
surface plane et solide.
- Utilisez une tubulure de remplissage ou un enton-
noir.
- Collectez l'huile de vidange dans un récipient adap-
té.
- Essuyez immédiatement et minutieusement toute
huile renversée et éliminez le chiffon selon les dis-
positions locales.
- Éliminez l'huile conformément aux dispositions lo-
cales.
m ATTENTION !
Contrôle avant utilisation
• Vérifier tous les côtés du moteur à la recherche de
fuites d'huile ou d'essence.
• Vérifier le niveau d'huile moteur.
• Vérifiez le niveau de carburant – versez 25 litres
d'essence Super E10 max.
• Vérifiez l'état du filtre à air.
• Vérifier l'état des conduites de carburant.
• Soyez attentifs aux signes de dommages.
• Vérifiez que tous les capots de protection sont ins-
tallés et que l'ensemble des vis sont serrées.
• Veillez à assurer une ventilation suffisante pour l'ap-
pareil.
• Assurez-vous que le connecteur de bougie d'allu-
mage est fixé à la bougie d'allumage.
• Débranchez l'appareil électrique éventuellement
branché au groupe électrogène.
9.1 Vis de mise à la terre (17) (fig. 1)
m Attention ! Électrocution !
- N'utilisez pas de fil nu pour la mise à la terre.
- Le groupe électrogène doit être correctement mis à
la terre.
Pour évacuer les charges statiques, une mise à la terre
du boîtier est nécessaire.
1. Pour ce faire, raccordez un câble à la vis de mise
à la terre (17) du groupe électrogène d'un côté et
à la masse externe de l'autre côté (bande de terre
par ex.).
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9.2 Raccordement de la batterie (16) (fig. 6)
1. Retirez le support de pile en enlevant les deux vis
à tête hexagonale à l'aide d'une clé à fourche ou-
verture 10mm.
2. Retirez la batterie (16) et enlevez les capuchons
de protection des pôles.
3. Reliez ensuite le câble rouge du pôle positive (+)
et le câble noir du pôle négative (-).
4. Mettez les capuchons de protection sur les deux
pôles.
5. Remettez la batterie (16) dans le groupe électro-
géne.
6. Remettez le support de pile en place et vissez
les deux vis à tête hexagonale à l'aide d'une clé
marche fourche ouverture 10mm.
Remarque : La batterie se recharge automatiquement
pendant le fonctionnement.
9.3 Remplissage d'huile (fig. 8)
m Attention !
Le groupe électrogène est livré sans huile moteur.
Avant la mise en service, faites impérativement le
plein d'huile. Utilisez de l'huile 10W30.
Remarque :
Vérifier le niveau d'huile avant chaque mise en service.
Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le mo-
teur.
Le système d'avertissement d'huile est conçu pour
éviter des dommages de moteur par manque d'huile
dans le carter de vilebrequin. Avant que le niveau
d'huile dans le carter de vilebrequin ne puisse tomber
au-dessous du repère de sécurité, le système d'aver-
tissement d'huile coupe automatiquement le moteur.
Si le système d'avertissement d'huile coupe le moteur,
remplir d'huile de moteur.
Un démarrage n'est possible qu'après le remplissage
d'huile moteur.
1. Placez l'appareil sur une surface plane et droite.
2. Dévissez la jauge d'huile (14).
3. Versez de l'huile moteur en vous aidant du flacon
de remplissage d'huile (non fourni). Veillez à res-
pecter la quantité de remplissage max. de 110 ml.
Versez l'huile avec précaution jusqu'à l'arête infé-
rieure de la tubulure de remplissage.
4. Essuyez la jauge d'huile (14) avec un chiffon
propre et non pelucheux.
5. Revissez la jauge d'huile (14) jusqu'à la butée
dans la tubulure de remplissage.
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