Wartung Und Service Der Sto-Funktion; Diagnosefunktionsprüfung - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Projektierungshandbuch

Safe Torque Off (STO)
2. Überprüfen Sie Folgendes:
2a
2b
4 4
3. Legen Sie die 24 V DC-Spannung wieder an den
Klemmen 37 und 38 an.
4. Stellen Sie sicher, dass der Motor betriebsbereit
ist und innerhalb des ursprünglichen Drehzahlbe-
reichs läuft.
Sie haben die Inbetriebnahmeprüfung erfolgreich
abgeschlossen, wenn Sie alle oben beschriebenen Schritte
erfolgreich durchführen konnten.
HINWEIS
Siehe Warnung zum Wiederanlaufverhalten in
Kapitel 4.1 Sicherheitsmaßnahmen für STO.

4.4 Wartung und Service der STO-Funktion

•
Der Benutzer ist verantwortlich für Sicherheits-
maßnahmen.
•
Sie können die Frequenzumrichterparameter mit
einem Passwort schützen.
Die Funktionsprüfung besteht aus 2 Teilen:
•
Grundlegende Funktionsprüfung.
•
Diagnosefunktionsprüfung.
Wenn Sie alle Schritte erfolgreich abschließen, ist die
Funktionsprüfung erfolgreich.
Grundlegende Funktionsprüfung
Wenn die STO-Funktion 1 Jahr lang nicht verwendet
wurde, führen Sie eine grundlegende Funktionsprüfung
durch, um einen Fehler oder eine Fehlfunktion der STO-
Funktion durchzuführen.
1. Stellen Sie sicher, dass Parameter 5-19 Klemme 37
Sicherer Stopp auf *[1] Safe Torque Off Alarm
eingestellt ist.
2. Trennen Sie die 24 V DC-Spannungsversorgung
an den Klemmen 37 und 38.
3. Prüfen Sie, ob das LCP den Alarm 68, Safe Torque
Off anzeigt.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Frequenzumrichter
die Anlage abschaltet.
5. Vergewissern Sie sich, dass der Motor in den
Freilauf schaltet und zum Stillstand kommt.
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®
VLT
Der Motor geht in den Freilauf. Es
dauert ggf. lange, bis der Motor stoppt.
Ist das LCP montiert, wird Warnung 68,
Safe Torque Off W68, auf dem LCP
angezeigt. Ist das LCP nicht montiert,
wird Warnung 68, Safe Torque Off W68 in
Bit 30 von Parameter 16-92 Warnwort
protokolliert.
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Midi Drive FC 280
6. Leiten Sie ein Startsignal ein (über Feldbus,
Klemme oder LCP), und stellen Sie sicher, dass
der Motor nicht startet.
7. Legen Sie die 24 V DC-Spannungsversorgung
erneut an die Klemmen 37 und 38 an.
8. Vergewissern Sie sich, dass der Motor nicht
automatisch gestartet wird und nur durch ein
Quittiersignal (über Feldbus, Klemme oder durch
Drücken der Taste [Reset]/[Off Reset]) wieder
anläuft.
Diagnosefunktionsprüfung
1. Überprüfen Sie, ob Warnung 68, Safe Torque Off
und Alarm 68, Safe Torque Off nicht auftreten,
wenn keine 24 V-Spannungsversorgung an den
Klemmen 37 und 38 angeschlossen ist.
2. Trennen Sie die 24 V-Spannungsversorgung von
Klemme 37 und überprüfen Sie, ob das LCP Alarm
188, STO Function Fault (STO-Funktionsstörung)
anzeigt, wenn das LCP montiert ist. Ist das LCP
nicht montiert, überprüfen Sie, dass Alarm 188,
STO Function Fault (STO-Funktionsstörung) in
Parameter 15-30 Fehlerspeicher: Fehlercode
protokolliert wird.
3. Legen Sie die 24 V-Spannungsversorgung an
Klemme 37 an, und überprüfen Sie, dass das
Zurücksetzen des Alarms erfolgreich ist.
4. Trennen Sie die 24 V-Spannungsversorgung von
Klemme 38 und überprüfen Sie, ob das LCP Alarm
188, STO Function Fault (STO-Funktionsstörung)
anzeigt, wenn das LCP montiert ist. Ist das LCP
nicht montiert, überprüfen Sie, dass Alarm 188,
STO Function Fault (STO-Funktionsstörung) in
Parameter 15-30 Fehlerspeicher: Fehlercode
protokolliert wird.
5. Legen Sie die 24 V-Spannungsversorgung an
Klemme 38 an, und überprüfen Sie, dass das
Zurücksetzen des Alarms erfolgreich ist.
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