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Verfügbare Sprachen
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Controllo
Impianto elettrico
Verificare assorbimento elettrico unità
Controllare contattori quadro elettrico
Ventilatori
Motore elettrico dei ventilatori
Controllo carica gas e umidità nel circuito (unità a
pieno regime)
Verificare assenza fughe di gas
Verificare funzionamento pressostati di massima
Sfiatare aria da impianto acqua refrigerata
Svuotamento impianto acqua (se necessario)
Integrazione-ripristino carica di refrigerante
Le unità vengono collaudate in fabbrica con la carica di gas necessaria al loro corretto funzionamento. La quantità di gas contenuta all'interno del circuito è
indicata direttamente nella targa matricola. Nel caso in cui sia necessario ripristinare la carica di R32, è necessario eseguire la procedura di svuotamento e
l'evacuazione del circuito eliminando le tracce di gas incondensabili con l'eventuale umidità. Il ripristino della carica di gas in seguito a un intervento di ma-
nutenzione sul circuito frigorifero deve avvenire dopo un accurato lavaggio del circuito. Successivamente ripristinare l'esatta quantità di refrigerante ed olio
nuovo riportata in targa matricola. Il refrigerante va spillato dalla bombola di carica. Al termine dell'operazione di ricarica è necessario ripetere la procedura
di avviamento dell'unità e monitorare le condizioni di lavoro dell'unità per almeno 24 h. Nel caso in cui, per motivi particolari, ad esempio in caso di una
perdita di refrigerante si preferisca procedere ad un semplice rabbocco di refrigerante si dovrà tenere in considerazione un possibile lieve decadimento delle
prestazioni dell'unità. In ogni caso il reintegro deve essere effettuato sul ramo di bassa pressione della macchina, prima dell'evaporatore utilizzando le prese
di pressione a tale scopo predisposte; si dovrà inoltre prestare attenzione ad introdurre refrigerante unicamente in fase liquida.
Ripristino del livello olio compressore
Il controllo del corretto livello dell'olio è verificabile utilizzando le spie olio. A unità ferma, il livello dell'olio nei compressori deve ricoprire parzialmente il ve-
tro-spia posto sul compressore. Il livello non è sempre costante poiché dipende dalla temperatura ambiente, dalla frazione di refrigerante in soluzione
nell'olio. A unità in funzionamento e alle condizioni prossime alle nominali il livello dell'olio deve essere ben visibile dal vetro spia e inoltre deve apparire in
quiete senza turbolenze ben sviluppate. Un'eventuale integrazione dell'olio può essere fatta dopo aver eseguito la messa in vuoto dei compressori, utiliz-
zando la presa di pressione situata sull'aspirazione. Per la quantità e il tipo di olio bisogna far riferimento alla targa adesiva del compressore. Per eseguire
l'operazione di reintegro dell'olio rivolgersi al centro assistenza.
Riparazioni e sostituzione componenti
• Fare sempre riferimento agli schemi elettrici allegati alla macchina qualora si debba sostituire della componentistica alimentata elettricamente, avendo
cura di dotare ogni conduttore che deve essere scollegato di opportuna identificazione, onde evitare errori in una successiva fase di ricablaggio.
• Sempre quando viene ripristinato il funzionamento della macchina, è necessario ripetere le operazioni proprie della fase di avviamento.
• In seguito ad un intervento di manutenzione sull'unità, l'indicatore di liquido-umidità (LUE) deve essere tenuto sotto controllo. Dopo almeno 12 ore di
funzionamento della macchina il circuito frigorifero deve presentarsi completamente "secco", con colorazione verde del LUE, altrimenti si dovrà proce-
dere alla sostituzione del filtro.
Sostituzione del filtro deidratatore
Per sostituire i filtri deidratatori, effettuare lo svuotamento e l'eliminazione dell'umidità dal circuito frigorifero dell'unità, evacuando in questo modo anche il
refrigerante disciolto nell'olio. Una volta sostituito il filtro, effettuare nuovamente il vuoto sul circuito per eliminare eventuali tracce di gas incondensabili che
possono essere entrati durante l'operazione di sostituzione. E' raccomandata una verifica dell'assenza di eventuali fughe di gas prima di rimettere l'unità in
normali condizioni di funzionamento.
H5xxxx
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Intervallo di tempo
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con
condizioni operative gravose,
aumentare la frequenza del
controllo.
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con
condizioni operative gravose,
aumentare la frequenza del
controllo.
Ogni 6 mesi
Nel caso di installazione con
condizioni operative gravose,
aumentare la frequenza del
controllo.
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
Ogni 6 mesi
EasyPACK ECO - Nias
Note
Oltre alla verifica dei vari organi elettrici, vanno verificati l'isola-
mento elettrico di tutti i cavi ed il corretto serraggio degli stessi
sulle morsettiere con particolare attenzione ai collegamenti di
terra.
Eseguibile esclusivamente da personale qualificato delle officine
autorizzate, abilitato ad operare su questa tipologia di prodotti.
Verificare lo stato di pulizia dei motori e delle palette del ventila-
tore, verificare l'assenza di vibrazioni anomale.
Il motore deve essere tenuto pulito in modo da non presentare
tracce di polvere, sporcizia, olio od altre impurità. Questo può
creare surriscaldamento per scarsa dissipazione del calore.
I cuscinetti sono solitamente di tipo stagno con lubrificazione a
vita e dimensionati per una durata di circa 20.000 ore in condi-
zioni di funzionamento e ambientali di tipo normale.
Eseguibile esclusivamente da personale qualificato delle officine
autorizzate, abilitato ad operare su questa tipologia di prodotti.
Lo svuotamento si rende necessario nel caso in cui la macchina
non lavori durante la stagione invernale. Alternativamente può es-
sere usata una miscela di glicole secondo le informazioni riportate
in questo manuale.
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