Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Käyttö
Lisälaite „Kääntökaari ja tuntorulla"
HUOMAUTUS
Irrota kone paineilmasta ja irrota verkkopistoke ennen
varusteiden asentamista!
Aseta kääntökaari vaihdelaatikolle ja kiinnitä se molemmilta
puolilta kierretapeilla, lautasjousilla ja aluslevyillä luvun 12
räjähdyspiirroksen mukaisesti. Kierrä oikealle vaihdelaatik-
koon lieriöruuvi M6 vasteeksi. Kääntökaarta voidaan säätää
lisää kiinnitetyn kierretapin ja vastamutterin avulla kääntö-
kaaren saattamiseksi pystysuoraan.
1. Ruuvaa yksikkö „tuntorullaventtiili" oikealle vaihteistolaa-
tikon sivuun mukana tulevalla kuusiokoloruuvilla M8 x 10
niin, että pieni viistous on alhaalla ja osoittaa vasemmalle.
Kuva 20: Kääntökaari ja tuntorulla
2. Tarkista, painetaanko tuntorullaa ylöspäin, kun kääntökaari
käännetään alas. Mikäli ei, avaa kuusiokoloruuvi ja säädä
tuntorullayksikköä.
Letkuliitäntä BlueMax Mini tyyppi 3 „ilman poljinta"
1. Irrota sähköpneumatiikkakytkin (EPS), kytkentäkonsolissa –
musta rasia sähkön tulojohdossa, kytkentäkonsolista.
fi
2. Irrota siitä ainoa ohut läpinäkyvä letku, samoin Y-kappaleesta
toisessa päässä.
3. Työnnä nyt ohut musta letku (lähtien tuntorullaventtiilistä)
siniseen sähköpneumatiikkakytkimeen pohjaan asti.
4. Ruuvaa EPS takaisin kytkentäkonsoliin.
5. Toimintatesti! Jos paineilmaa vuotaa vielä jostakin, tarkista
vielä kerran, että letkuliitännät on työnnetty paikoilleen
pohjaan asti.
Letkuliitäntä BlueMax Mini tyyppi 3 „polkimella"
1. Irrota ainoa ohut läpinäkyvä letku (kytkentäkonsolissa)
Y-kappaleesta ja yksinkertaisesta supistuskappaleesta.
2. Työnnä nyt ohut sininen letku (lähtien tuntorullaventtiilistä)
T-kappaleen vapaan pään pohjaan asti.
624
All manuals and user guides at all-guides.com
3. Toimintatesti! Jos paineilmaa vuotaa vielä jostakin,
tarkista vielä kerran, että letkuliitännät on työnnetty
paikoilleen pohjaan asti.
Lisälaite „Pidättimet"
HUOMAUTUS
Irrota kone paineilmasta ja irrota verkkopistoke ennen
varusteiden asentamista!
1. Irrota tapit sylinteripidikkeistä ja kiinnitä ne oikealta ja
vasemmalta jalkalevyyn.
2. Ruuvaa sylinteripidikkeet takaisin paikoilleen niin,
että sylinterin sisäänkääntö vaihteiston alle estetään
(sylinterinpidikkeen viistotus osoittaa koneen keskiosaan).
3. Riko kalvo kytkentäkonsolin alimmasta reiästä ja aseta
käsiventtiili renkaineen paikoilleen.
4. Liitä kaksi irtonaista läpinäkyvää letkua
paineilmasylintereihin.
5. Vedä ohut ja paksu punainen sokkotulppa ulos. Paina
tulppia ulos vedettäessä rengas kytkentäkappaleeseen.
6. Työnnä nyt ohut ja paksu musta letku (pidätinyksiköstä
lähtien) vapaisiin kytkentäkappaleisiin pohjaan asti.
7. Ruuvaa tai-venttiili (pienempi, jossa kolme liitäntää)
sisälle kytkentäkonsolin sivuun (kaksi päällekkäistä
reikää). Tällöin mustan liitännän on oltava ylhäällä ja
venttiilin tasaisen pinnan osoitettava katsojaan päin.
8. Ruuvaa lopuksi paineilmakäyttöinen 3/2-tieventtiili
(suurempi, jossa neljä liitäntää ml. äänenvaimennin)
kytkentäkonsolin sivuun (vapaa reikä). Tällöin mustan
letkun ja äänenvaimentimen on oltava ylhäällä ja
venttiilin tasaisen pinnan kytkentäkonsolilla.
9. Toimintatesti! Jos paineilmaa vuotaa vielä jostakin,
tarkista vielä kerran, että letkuliitännät on työnnetty
paikoilleen pohjaan asti. Katso tästä myös räjähdyspiirros,
luku 12.
Tarvike viivaimen jatke
Vasteviivaimen jatke
Työnnä kulmakappale puoliksi vasteviivaimen jatkeeseen
ja puoliksi vasteviivaimeen ja kiinnitä se ruuveilla ja
kiinnityskappaleilla.
Kuva 21: Vasteviivaimen jatke
Werbung
