Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Achten Sie darauf, dass der Schlauch
nicht zwischen Felge und Reifen einge-
klemmt wird.
10. Drücken Sie den Ventilteil kurz
durch die Felge, und ziehen Sie ihn
wieder zurück. Pumpen Sie den
Schlauch auf, bis er den richtigen Druck
hat. Ziehen Sie die Felgenmutter bis zur
Felge an, und bringen Sie die Ventil-
schutzkappe wieder an.
VENTIL
Mit Ausnahme der zusätzlich sportli-
chen Fahrräder (Rennräder & ATB) sind
alle Batavus-Fahrräder mit dem klas-
sischen holländischen Ventil ausgestat-
tet. Kappe entfernen, den Schlauch
kräftig aufpumpen, und Sie können
wieder losfahren.
Ein Reduziernippel ist also nicht mehr
erforderlich. Batavus Royal Class
Fahrräder haben Schläuche, die mit
einem Ventil mit einem Druckanzeiger
ausgestattet sind, der anzeigt, wann
der Schlauch aufzupumpen ist. Der
Batavus-Händler kann Ihnen die betref-
fenden Informationen erteilen.
T I P P S
• Pumpen Sie den Schlauch kräftig
auf. Mit dem Daumen müssen Sie den
Reifen noch ein klein wenig eindrücken
können. Bei einem zu geringen Schlau-
chdruck kann der Schlauch schneller
16
beschädigt oder undicht werden.
Außerdem bedeutet ein guter Schlau-
chdruck: leichteres Radeln, weniger
Verschleiß und schnelleres und besseres
Bremsen.
• Der maximale Schlauchdruck wird
meistens auf der Reifenfl anke erwähnt
(in Bar). Es ist empfehlenswert beim
Aufpumpen eine Pumpe mit Druckmes-
ser zu benutzen.
B E L E U C H T U N G
SEHEN UND GESEHEN WERDEN
Eine ordentlich funktionierende
Beleuchtung ist äußerst wichtig für so-
wohl Ihre Sicherheit als auch die Sicher-
heit der sonstigen Verkehrsteilnehmer.
Es gilt immer noch: 'Sehen und gesehen
werden'. Neben dem Scheinwerfer und
dem Rücklicht sind Rück- und Pedalre-
fl ektoren sowie refl ektierende Streifen
auf den Reifen von großer Bedeutung.
SCHEINWERFER
Viele Batavus-Fahrräder sind mit einer
patentierten Erfi ndung von Batavus aus-
gestattet: dem Clerion Halogenschein-
werfer (35). Die kräftige Halogenlampe
hat eine hohe Lichtausbeute und eine
lange Lebensdauer. Das Geheimnis ist
die Linse. Zuvor befand sie sich im Glas
an der Vorderseite des Scheinwerfers.
Jetzt befi ndet sie sich in der spiegeln-
den Parabel hinter der Lampe. Dadurch
ist die Lichtausbeute extrem hoch.
Eine weitere Innovation von Batavus
ist der LED-Scheinwerfer. Mit einer LED
(Light Emitting Diode, Leuchtdiode)
sind, im Vergleich zu einer ‚normalen'
Lampe, einige große Vorteile verbun-
den. So ist die Lebensdauer einer LED
viel länger, und sind LED gewöhnlich
unempfi ndlich gegen Stöße. Daneben
sind LED sehr sparsam im Energiever-
brauch.
Der Dynamo liefert meistens den Strom
für den Scheinwerfer und eventuell
auch das Rücklicht. Wenn das Antriebs-
rad sich dreht, entsteht in den magne-
tischen Feldern eine Spannung, die zur
Lampe geführt wird.
Daneben gibt es Scheinwerfer, die mit
Batterien funktionieren. Der Schein-
werfer ist in mehreren Ausführungen
erhältlich:
A. Der normale Scheinwerfertyp (35),
(35)
Werbung
