Batavus RECREATIEF Bedienungsanleitung Seite 10

nier-en en draaipuntjes op de voor- en
achterderailleur 'mee te nemen'. Over-
dadige olie veegt u af met een doekje.
PEDALEN
De pedalen mogen een nét voelbare
speling hebben. Controleer dit re-
gelmatig en kijk meteen ook of de
pedalen goed vast zitten aan de cranks.
Pas op met harde en/of leren zolen. U
kunt hierdoor namelijk van de pedalen
afschieten tijdens het fi etsen. Zorgt u
dus voor schoeisel met voldoende grip.
V E I L I G H E I D
R E M M E N
VERSCHILLENDE REMTYPEN
Op de Comfort & Recreatief en de Com-
fort & Sportief fi etsen heeft Batavus
verschillende remtypen gemonteerd: de
velgrem (cantilever-rem, V-brake, hy-
draulische rem), de schijfrem en de rol-
lerbrake. Zij zijn goed van kwaliteit en
vereisen weinig onderhoud. Remmen
heeft alles te maken met vertrouwd
raken, ervaring en gevoel.
Bij nat weer bijvoorbeeld, is uw rem-
weg langer en bij lange(re) afdalingen
is het veiliger om gedoseerd te remmen
om overhitting van de remblokjes te
vermijden.
10
B E L A N G R I J K
• Bouten en moeren dienen goed vast
te zitten.
• Kabels mogen geen knikken of rafels
vertonen.
• Remoppervlakken moeten schoon en
vetvrij zijn.
• Uit veiligheidsoverwegingen advi-
seren wij u om nooit alleen met de
voorrem te remmen. Het voorwiel kan
hierdoor gemakkelijk blokkeren en een
eventuele valpartij tot gevolg hebben.
• Als u na verloop van tijd bemerkt
dat de remkracht minder wordt, is
er waarschijnlijk sprake van een niet
goed afgestelde rem of slijtage, waar
u beslist niet zomaar mee door kunt
blijven rijden. Tijd om in te (laten) grij-
pen. Voor de ervaren en enthousiaste
doe-het-zelver geven wij hieronder
de instructies, maar voor uw Batavus
dealer is het een routineklus.
VELGREM (V-BRAKE / HYDRAULISCHE
REM)
A. De V-brake (21) maakt ook gebruik
van cantilever-armen, maar deze zijn
langer en zorgen hierdoor voor nog
meer remkracht. De remkabel van de
V-brake loopt via een speciale kabelge-
leider (buis).
B. De hydraulische velgrem is een rem-
systeem dat zorgt voor een uiterst ef-
fi ciënte overbrenging van de remkracht
in combinatie met een zeer goede
controle.
Door de remgreep in te knijpen ver-
hoogt een zuiger in de remgreep de
druk in de leiding. De opgebouwde
druk in de remleiding zorgt ervoor dat
de zuiger met het remblokje naar de
velg verplaatst wordt.
Voor de afstelling kunt u bij de Batavus
dealer langs gaan.
B E L A N G R I J K
• Voor de hydraulische velgrem geldt:
nooit zelf de leidingen demonteren
of doorknippen (op welke plaats dan
ook), aangezien er een grote druk op
de vloeistof (meestal olie) staat.
T E C H N I E K
VERVANGEN REMBLOKJES
1. De remblokjes zijn aan vervanging
toe als de schuine inkepingen zijn weg-
(21)