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Yamaha XV1900A 2006 Wartungsanleitung
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Yamaha XV1900A 2006 Wartungsanleitung

Yamaha XV1900A 2006 Wartungsanleitung

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2006
XV1900A(V)
WARTUNGSANLEITUNG
5C4-28197-G0

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Inhaltszusammenfassung für Yamaha XV1900A 2006

  • Seite 1 2006 XV1900A(V) WARTUNGSANLEITUNG 5C4-28197-G0...
  • Seite 2 GAS20040 XV1900A(V) 2006 WARTUNGSANLEITUNG ©2006 Yamaha Motor Co., Ltd. Erste Ausgabe, März 2006 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet.

  • Seite 3: Zur Beachtung

    Unsachgemäße Reparaturen und Wartung können die Verkehrssicherheit und Funktion dieses Fahrzeugs beeinträchtigen. Die Yamaha Motor Company, Ltd. ist ständig darum bemüht ihre Modelle weiter zu verbessern. Modi- fikationen und wesentliche Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen autorisierten Yamaha-Händlern bekannt gegeben und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanleitung berücksich-...

  • Seite 4: Benutzerhinweise

    GAS20090 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nachschlage- werk in die Hand zu geben. Alle Arbeitsvorgänge (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusammenbau, Prüfung und Reparatur) sind detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben. • Diese Anleitung ist in Kapitel und jedes Kapitel in Abschnitte unterteilt. Der aktuelle Abschnittstitel “1” ist auf jeder Seite oben aufgeführt.
  • Seite 5 GAS20100 1. Wartung bei montiertem Motor möglich SYMBOLE 2. Einzufüllende Flüssigkeiten In dieser Anleitung werden die folgenden Sym- 3. Schmiermittel bole für eine leichtere Orientierung verwendet. 4. Spezialwerkzeug HINWEIS: 5. Anzugsmoment Die hier abgebildeten Symbole sind nicht für je- 6. Verschleißgrenze, Spiel des Modell von Belang.

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    GAS20110 INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN FAHRGESTELL MOTOR KRAFTSTOFFSYSTEM ELEKTRISCHE ANLAGE FEHLERSUCHE...

  • Seite 9: Allgemeine Angaben

    ALLGEMEINE ANGABEN ERKENNUNGSMARKIERUNG............... 1-1 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER..........1-1 MODELLCODE-KLEBESCHILD ............... 1-1 BESONDERE MERKMALE................1-2 UMRISS DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS ......1-2 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM ............1-3 FUNKTIONEN DER ARMATUREN............1-4 WICHTIGE INFORMATIONEN................ 1-8 VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND ZERLEGUNG ......1-8 ERSATZTEILE ..................1-8 DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE ......... 1-8 SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND SPLINTE......

  • Seite 10: Erkennungsmarkierung

    ERKENNUNGSMARKIERUNG GAS20130 ERKENNUNGSMARKIERUNG GAS20140 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist auf der rechten Seite des Lenkkopfrohrs einge- schlagen. GAS20150 MODELLCODE-KLEBESCHILD Das Modellcode-Klebeschild “1” ist am Rahmen unter dem Fahrersitz angebracht. Die darauf be- findlichen Informationen werden zur Ersatzteil- bestellung benötigt.

  • Seite 11: Besondere Merkmale

    BESONDERE MERKMALE GAS20170 BESONDERE MERKMALE GT1D71017 UMRISS DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS Das Kraftstoff-Einspritzsystem hat die Hauptaufgabe Kraftstoff an die Verbrennungskammer zu leiten, und zwar als optimale Luft-/Kraftstoffmischung entsprechend den Motorbetriebsbedingungen und der Umgebungstemperatur. Im herkömmlichen Vergasersystem, wird das Luft-/Kraftstoffverhältnis der Mi- schung, das an die Verbrennungskammer geleitet wird, aus der Menge der Ansaugluft und des Kraft- stoffs gebildet, die von der Düse des jeweiligen Vergasers abgemessen wird.

  • Seite 12: Kraftstoff-Einspritzsystem

    BESONDERE MERKMALE GT1D71018 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Kraftstoffpumpe führt den Einspritzdüsen über den Kraftstofffilter Kraftstoff zu. Der Druckregler hält den Kraftstoffdruck, der auf die Einspritzdüse ausgeübt wird, bei nur 392 kPa (3.92 kg/cm², 55.7 psi). Daraufhin öffnet sich der Kraftstoffkanal mit dem Aktivierungssignal vom elektronischen Steuergerät, das die Einspritzdüse aktiviert, was zur Folge hat, dass der Kraftstoff während der Zeit, in der der Kanal geöffnet bleibt, in den Zylindereinlass-Anschluss gespritzt wird.

  • Seite 13: Funktionen Der Armaturen

    BESONDERE MERKMALE GT1D71036 FUNKTIONEN DER ARMATUREN Multifunktionsanzeige GW1D71008 WARNUNG Bevor Einstellungen an der Multifunktions- anzeige verändert werden, ist das Fahrzeug anzuhalten. 1. Wahlschalter “SELECT” 2. Rückstellschalter “RESET” Geschwindigkeitsmesser 1. Geschwindigkeitsmesser 2. Tankanzeige 3. Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraftstof freserve-Kilometerzähler/Uhr 4. Drehzahlmesser 1. Geschwindigkeitsmesser Die Multifunktionsanzeige ist mit Folgendem ausgestattet: Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die Ge- •...
  • Seite 14 BESONDERE MERKMALE Wenn der Zündschlüssel auf “ON” gedreht wird, Modus für Kilometerzähler, Tageskilometer- schweift die Drehzahlmessernadel einmal über zähler und Uhr den ganzen Umdrehungsbereich und kehrt dann auf Null U/min zurück, um den elektroni- schen Schaltkreis zu kontrollieren. GC1D71017 ACHTUNG: Den Motor niemals im roten Drehzahlbereich betreiben.
  • Seite 15 BESONDERE MERKMALE Uhr einstellen: 2. Kann der Motor gestartet werden, ihn aus- 1. Den Wahlschalter “SELECT” drücken, um schalten und versuchen den Motor mit den die Anzeige zum Uhrmodus zu wechseln. Standardschlüsseln zu starten. 2. Den Wahlschalter “SELECT” und den Rück- 3.
  • Seite 16 BESONDERE MERKMALE 2. Drehzahlmessernadel 3. Tankanzeigennadel 4. Position 5. Helligkeitspegel 7. Den Wahlschalter “SELECT” drücken. Die Kilometerzähler/Tageskilometerzäh- ler/Uhranzeige kehrt zum vorhergehenden Modus zurück. 1. Multifunktionsanzeige 2. Position 3. Helligkeitspegel 4. Die Helligkeit der Multifunktionsanzeige durch Drücken des Rückstellschalters “RE- SET” einstellen. 5.

  • Seite 17: Wichtige Informationen

    Festziehen korrekten Zusammenbau. der Schraubverbindung gegen die Schlüsselflä- 5. Alle Bauteile von jeglicher Feuerquelle fern che der Schraube bzw. Mutter hochgebogen. halten. GAS20200 ERSATZTEILE Nur Originalersatzteile von Yamaha verwenden. Ausschließlich die von Yamaha empfohlenen Schmiermittel verwenden. Fremdfabrikate mö-...

  • Seite 18: Lager Und Dichtringe

    WICHTIGE INFORMATIONEN scharfkantige Ecke “2” gegenüber der Druck- kraft “3” befindet, welcher der Sicherungsring ausgesetzt ist. GAS20230 LAGER UND DICHTRINGE Lager und Dichtringe so einbauen, dass die Her- stellerbeschriftung oder die Teilenummer sicht- bar bleibt. Beim Einbau von Dichtringen “1” die Dichtringlippen mit einer dünnen Schicht Lithi- umseifenfett bestreichen.

  • Seite 19: Anschlüsse Kontrollieren

    ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN 5. Kontrollieren: GAS20250 ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN • Leitungsdurchgang Sämtliche Steckverbinderkontakte und Kabel- (mit dem Taschen-Prüfgerät) anschlüsse auf Flecke, Rost, Feuchtigkeit usw. Taschen-Prüfgerät kontrollieren. 90890-03112 1. Abziehen: Analog-Taschenprüfgerät • Kabel YU-03112-C • Steckverbinder • Steckverbinder HINWEIS: 2. Kontrollieren: • Ist ein Widerstand messbar, müssen die Pole •...

  • Seite 20: Spezialwerkzeuge

    SPEZIALWERKZEUGE GAS20260 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten un- erlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden werden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Spezial- werkzeuge und deren Teilenummern können je nach Verteilungsgebiet unterschiedlich sein. Um Fehler zu vermeiden sollten bei einer Bestellung die im Folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
  • Seite 21 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Stroboskoplampe 90890-03141 Stroboskop mit Induktionsklemme YU-03141 3-11 Ölfilterschlüssel 90890-01426 Ölfilterschlüssel YU-38411 Kraftmesser 3-25 90890-03170 Kraftmesser für den hinteren Antriebsrie- YM-03170 Lenkmutterschlüssel 3-26, 4-64 90890-01403 Schraubenschlüssel YU-33975 Dämpferrohr-Halter 4-56, 4-58 90890-01460 T-Griff 4-56, 4-58 90890-01326 T-Griff 3/8" – Treiber 60 cm lang YM-01326 Gabeldichtungs-Eintreiber 4-58, 4-59...
  • Seite 22 Ventilführungs-Reibahle (6.0 mm) YM-04066 Kolbenbolzen-Abziehsatz 5-48 90890-01304 Kolbenbolzen-Abzieher YU-01304 YU-01304 Universeller Kupplungshalter 5-63, 5-69 90890-04086 Universeller Kupplungshalter YM-91042 Riemenscheiben-Halter 5-63, 5-67, 90890-01701 5-68, 5-78, Primärkupplungs-Halter 5-79 YS-01880-A Yamaha Bond Nr. 1215 5-69, 5-80, 90890-85505 5-97 ® (Three Bond No.1215 1-13...
  • Seite 23 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Rotorzieher 5-78 90890-01080 Statorrotor-Zieher YM-01080-A Unterdruck-/Druckpumpen-Messsatz 6-13 90890-06756 Druckmesser 6-13 90890-03153 Kraftstoffdruck-Adapter 6-13 90890-03176 Kraftstoffdruck-Adapter YM-03176 Digitales Schaltkreis-Prüfgerät 6-13 90890-03174 YU-A1927 Zündungsprüfer 7-99 90890-06754 Opama pet-4000 Zündfunkenprüfer YM-34487 1-14...
  • Seite 24 SPEZIALWERKZEUGE 1-15...

  • Seite 25: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN............2-1 MOTORDATEN ....................2-2 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG ............... 2-10 ELEKTRISCHE DATEN ................2-13 ANZUGSMOMENTE..................2-16 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ............2-16 MOTOR-ANZUGSMOMENTE..............2-17 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE ............ 2-22 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL..........2-28 MOTOR ....................2-28 FAHRGESTELL..................2-30 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME........2-31 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE.............

  • Seite 26: Allgemeine Technische Daten

    ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN GAS20280 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modell Modell XV1900A 5C41 (EUR) (ZAF) XV1900A 5C51 (AUS) Abmessungen Gesamtlänge 2580 mm (101.6 in) Gesamtbreite 1100 mm (43.3 in) Gesamthöhe 1125 mm (44.3 in) Sitzhöhe 735 mm (28.9 in) Radstand 1715 mm (67.5 in) Bodenfreiheit 155 mm (6.10 in) Wendehalbkreis...

  • Seite 27: Motordaten

    MOTORDATEN GAS20290 MOTORDATEN Motor Motortyp Luftgekühlter 4-Taktmotor, OHV Hubraum 1854.0 cm³ (113.13 cu.in) Zylinderreihenfolge V-Typ, 2-Zylinder Bohrung × Hub 100.0 × 118.0 mm (3.94 × 4.65 in) Verdichtungsverhältnis 9.48 :1 Startsystem Elektrischer Anlasser Kraftstoff Empfohlener Kraftstoff Ausschließlich bleifreies Superbenzin Fassungsvermögen des Kraftstofftanks 17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal) Kraftstoffreserve 3.0 L (0.79 US gal) (0.66 Imp.gal)
  • Seite 28 MOTORDATEN Radialspiel zw. Außenrotor u. Pumpengehäuse 0.100–0.150 mm (0.0039–0.0059 in) Grenzwert 0.22 mm (0.0087 in) Rotor-Laufspiel 0.04–0.09 mm (0.0016–0.0035 in) Grenzwert 0.160 mm (0.0063 in) Zündkerze(n) Hersteller/Modell NGK/DPR8EA-9 Hersteller/Modell DENSO/X24EPR-U9 Elektrodenabstand 0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in) Zylinderkopf Volumen 80.90–84.90 cm³ (4.94–5.18 cu.in) Verzugsgrenzwert 0.03 mm (0.0012 in) Nockenwelle...
  • Seite 29 MOTORDATEN Auslass B 35.950–36.050 mm (1.4154–1.4193 in) Grenzwert 35.850 mm (1.4114 in) Kipphebel/Kipphebelwelle Innendurchmesser des Kipphebels 18.000–18.018 mm (0.7087–0.7094 in) Grenzwert 18.036 mm (0.7101 in) Außendurchmesser der Kipphebelwelle 17.976–17.991 mm (0.7077–0.7083 in) Spiel des Kipphebels zur Kipphebelwelle 0.009–0.042 mm (0.0004–0.0017 in) Grenzwert 0.080 mm (0.0032 in) Ventil, Ventilsitz, Ventilführung...
  • Seite 30 MOTORDATEN Innendurchmesser der Ventilführung (Einlass) 6.000–6.012 mm (0.2362–0.2367 in) Grenzwert 6.050 mm (0.2382 in) Innendurchmesser der Ventilführung (Auslass) 6.000–6.012 mm (0.2362–0.2367 in) Grenzwert 6.050 mm (0.2382 in) Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) Grenzwert 0.080 mm (0.0032 in) Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 in) Grenzwert 0.100 mm (0.0039 in)
  • Seite 31 MOTORDATEN Ventil-Druckstange Ventil-Druckstangenlänge 1 286.5 mm (11.280 in) Ventil-Druckstangenlänge 2 288.5 mm (11.358 in) Max. Schlag der Ventil-Druckstange 0.3 mm (0.012 in) Zylinder Bohrung 100.000–100.010 mm (3.9370–3.9374 in) Konizitätsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in) Unrundheitsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in) Kolben Kolben-Laufspiel 0.025–0.050 mm (0.0010–0.0020 in) Grenzwert 0.15 mm (0.0059 in)
  • Seite 32 MOTORDATEN Ringstoß (eingebaut) 0.45–0.60 mm (0.0177–0.0236 in) Grenzwert 0.95 mm (0.0374 in) Ringnutspiel 0.030–0.070 mm (0.0012–0.0028 in) Grenzwert 0.120 mm (0.0047 in) Ölabstreifring Abmessungen (B × T) 2.50 × 3.40 mm (0.10 × 0.13 in) Ringstoß (eingebaut) 0.20–0.70 mm (0.0079–0.0276 in) Pleuel ®...
  • Seite 33 MOTORDATEN Kupplungsgehäuse-Längsdruckspiel 0.100–0.110 mm (0.0039–0.0043 in) Kupplungsgehäuse-Radialspiel 0.020–0.066 mm (0.0008–0.0026 in) Getriebe Übertragungsart Sequenzielles 5-Ganggetriebe Primärübersetzungssystem Stirnrad Primärübersetzung 72/51 (1.412) Sekundärübersetzungssystem Riementrieb Sekundärübersetzung 70/31 (2.258) Betätigung Betätigung mit dem linken Fuß Getriebeabstufung 38/16 (2.375) 33/21 (1.571) 29/25 (1.160) 26/28 (0.929) 24/30 (0.800) Max.
  • Seite 34 MOTORDATEN Leerlaufzustand Leerlaufdrehzahl 850–950 U/min Ansaugunterdruck 31.3–35.3 kPa (9.3–10.4 inHg) (235–265 mmHg) Öltemperatur 80.0–90.0 °C (176.00–194.00 °F) Gaszugspiel 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in)

  • Seite 35: Fahrgestellbeschreibung

    FAHRGESTELLBESCHREIBUNG GAS20300 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Fahrgestell Rahmentyp Doppelschleifenrohrrahmen Lenkkopfwinkel 30.90 ° Nachlauf 152.0 mm (5.98 in) Vorderrad Radtyp Gussrad 18M/C × MT4.00 Felgengröße Felgenmaterial Aluminium Radfederweg 130.0 mm (5.12 in) Max. Höhenschlag des Rads 1.0 mm (0.04 in) Max. Seitenschlag des Rads 0.5 mm (0.02 in) Hinterrad Radtyp...
  • Seite 36 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Max. Verzug der Bremsscheibe 0.10 mm (0.0039 in) Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 5.5 mm (0.22 in) Grenzwert 0.5 mm (0.02 in) Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) 5.5 mm (0.22 in) Grenzwert 0.5 mm (0.02 in) Innendurchmesser des Hauptbremszylinders 14.00 mm (0.55 in) Innendurchmesser des Bremszylinders 27.00 mm (1.06 in) Innendurchmesser des Bremszylinders 30.23 mm (1.19 in)
  • Seite 37 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Federbein-Bewegungsbereich 50.0 mm (1.97 in) Ungespannte Federlänge 180.0 mm (7.09 in) Grenzwert 176.4 mm (6.94 in) Einbaulänge 171.0 mm (6.73 in) Federrate K1 176.50 N/mm (1007.82 lb/in) (18.00 kgf/mm) Federweg K1 0.0–50.0 mm (0.00–1.97 in) Feder wahlweise erhältlich Nein Dämpfergas/Luftdruck (STD) 980 kPa (139.4 psi) (9.8 kgf/cm²) Federvorspannungs-Einstellpositionen...

  • Seite 38: Elektrische Daten

    ELEKTRISCHE DATEN GAS20310 ELEKTRISCHE DATEN Spannung Systemspannung 12 V Zündsystem Zündsystem Transistorisierte Spulenzündung (digital) Zündverstellertyp Elektrisch Zündzeitpunkt (vor OT) 10.0 °/900 U/min Motor-Steuerungseinheit Modell/Hersteller FUA0012/MITSUBISHI Zündspule Modell/Hersteller 2JN/MORIC Min. Zündfunkenstrecke 6.0 mm (0.24 in) 2.16–2.64 Ω Primärwicklungs-Widerstand Sekundärwicklungs-Widerstand 8.64–12.96 kΩ Zündkerzenstecker Material Harz...
  • Seite 39 Leerlauf-Kontrollleuchte Blinker-Kontrollleuchte Fernlicht-Kontrollleuchte Reserve-Warnleuchte Motorstörungs-Warnleuchte Kontrollleuchte des Wegfahrsperren-Systems Elektrisches Startsystem Systemtyp Sequenziell Startermotor Modell/Hersteller 1D7/YAMAHA Stromleistung 0.90 kW 0.0081–0.0099 Ω Ankerspulen-Widerstand Bürsten-Gesamtlänge 9.8 mm (0.39 in) Grenzwert 5.00 mm (0.20 in) Federkraft der Kohlebürsten-Federn 7.36–11.04 N (26.49–39.74 oz) (750–1126 gf) Kollektordurchmesser 28.5 mm (1.12 in)
  • Seite 40 ELEKTRISCHE DATEN Scheinwerfer-Relais Modell/Hersteller ACM33211M05/MATSUSHITA Kraftstoffpumpen-Relais Modell/Hersteller G8R-30Y-V3/OMRON 162–198 Ω Widerstand der Spule Temperaturfühler Modell/Hersteller 5PX/DENSO 898.4–1098.0 Ω Widerstand bei 100°C Sicherungen Hauptsicherung 50.0 A Scheinwerfer-Sicherung 20.0 A Parkbeleuchtungs-Sicherung 10.0 A Signalanlagen-Sicherung 10.0 A Zündungs-Sicherung 25.0 A Nebenverbraucheranschluss-Sicherung 3.0 A Steuergerät-Sicherung 10.0 A Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung...

  • Seite 41: Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20320 ANZUGSMOMENTE GAS20330 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- mente für normale Schraubverbindungen mit ISO-Gewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Bauteile und Verschraubungen wer- den in den jeweiligen Abschnitten dieser Anlei- tung gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen von Bauteilen zu vermeiden, die mit mehreren Befestigungselementen versehen sind, sollten die Schraubverbindungen schrittweise und über...

  • Seite 42: Motor-Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20340 MOTOR-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Zylinderkopf-Mutter 60 Nm (6.0 m·kg, 43 ft·lb) Zylinderkopf-Gewindebolzen 15 Nm (1.5 m·kg, 11 ft·lb) (Auspuffkrümmer) Zündkerze 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler — 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Kipphebel-Sockelschraube 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Kipphebel-Sockelschraube...
  • Seite 43 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Schraube der Ölzufuhrleitung 2 Schraube des Motorölpumpen- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Antriebsradanschlags 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Schraube der Ölleitung 3 Ölpumpen-Schraube (Kurbelge- 24 Nm (2.4 m·kg, 17 ft·lb) häuse) 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
  • Seite 44 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Kurbelgehäuse-Schraube 24 Nm (2.4 m·kg, 17 ft·lb) Ölprallblech-Schraube (linke Kur- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) belgehäusehälfte) Kurbelgehäuse-Gewindebolzen Siehe HINWEIS. Düse 0.5 Nm (0.05 m·kg, 0.36 ft·lb) Öldruck-Kontrollschraube 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Lagergehäuse-Schraube (Dreh- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) momentbegrenzer)
  • Seite 45 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Schraube der Kupplungs-Schei- 8 Nm (0.8 m·kg, 5.8 ft·lb) benfedersicherung Entlüftungsschraube (Kupplungs- 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) Nehmerzylinder) Schraube des Kupplungs-Neh- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) merzylinders Ausgangswellen-Lagerhalte- 20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Einsetzen rungs-Schraube Schraube der Eingangswellen-...
  • Seite 46 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Geschwindigkeitssensor-Schrau- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Ölkühler-Schraube 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Ölkühlerhalterungs-Schraube Ölkühlerschlauch-Schraube 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) Kupplungsschlauch-Hohlschrau- 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb) Kupplungsrohrleitungs-Hohl- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) schraube...

  • Seite 47: Fahrgestell-Anzugsmomente

    ANZUGSMOMENTE GAS20350 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Motor-Schraube (links oben) 66 Nm (6.6 m·kg, 48 ft·lb) Motor-Schraube (rechts oben) 59 Nm (5.9 m·kg, 43 ft·lb) Motor-Montagemutter (hinten 98 Nm (9.8 m·kg, 71 ft·lb) oben) Motor-Distanzschraube 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) Motorhalterungs-Schraube (links 53 Nm (5.3 m·kg, 38 ft·lb) oben)
  • Seite 48 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Umlenkhebel-Mutter (Umlenkhe- 59 Nm (5.9 m·kg, 43 ft·lb) bel und Übertragungshebel) Federbein-Mutter (hinten) 40 Nm (4.0 m·kg, 29 ft·lb) Federbein-Mutter (vorn) 59 Nm (5.9 m·kg, 43 ft·lb) Schraube der oberen Riemen- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) trieb-Abdeckung Schraube der Riementrieb-Abde-...
  • Seite 49 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Schraube der Vorderrad-Brems- schlauchführung und der unteren 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) Gabelbrücke Schraube der Vorderrad-Brems- 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) schlauch-Verbindung Schraube (Bohrung in der unte- 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) ren Gabelbrücke) Schraube der Vorderradabde- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
  • Seite 50 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Hinterrad-Bremsscheiben- 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) Schraube Entlüftungsschraube (Vorderrad- 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) Bremssattel) Entlüftungsschraube (Hinterrad- 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) Bremssattel) Abtriebs-Riemenscheiben-Mutter 95 Nm (9.5 m·kg, 68 ft·lb) Schraube der Abdeckung der lin- ken Seite und der Zusatzkraft- 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb)
  • Seite 51 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Schraube der Beifahrer-Fußras- 48 Nm (4.8 m·kg, 35 ft·lb) te (links und rechts) Hinterrad-Hauptbremszylinder- 23 Nm (2.3 m·kg, 17 ft·lb) Halterung und -Schraube Hinterrad-Hauptbremszylinder- 23 Nm (2.3 m·kg, 17 ft·lb) Halterung und Rahmenschraube Schraube der Hinterrad-Haupt- 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) bremszylinderabdeckung...
  • Seite 52 ANZUGSMOMENTE Gewin- Bemer- Bezeichnung degrö- Anz. Anzugsmoment kungen ße Schraube der Gaszugführung 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) (unten) Stoßdämpfer-Kontermutter 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb) HINWEIS: 1. Zuerst die untere Ringmutter mit einem Drehmomentschlüssel auf 52 Nm (5.2 m·kg, 37 ft·lb) fest- ziehen und sie dann vollständig lösen.

  • Seite 53: Schmierstellen Und Schmiermittel

    SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20360 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20370 MOTOR Schmierstelle Schmiermittel Dichtringlippen O-Ringe Lager Zylinderkopf-Muttern und Beilagscheiben Pleuelkopf und Pleuelfuß Kurbelwellenzapfen Kolbenoberflächen Kolbenbolzen Pleuel-Schrauben Innenfläche des Ausgleichswellen-Zwischenrads und -Zwischenradwelle Innenfläche des linken Ausgleichswellen-Antriebsrads Rechte Ausgleichswelle Dichtung (Antriebsradgehäuse der linken Ausgleichswelle) Flanschschrauben (linkes Ausgleichswellen-Antriebsritzel und rechtes Ausgleichswellen-Antriebsrad) Nockenwellen-Erhebungen und Nockenwellen-Lagerzapfen...
  • Seite 54 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL Schmierstelle Schmiermittel Getriebezahnräder (Rad und Ritzel) und Distanzhülse Antriebsrad-Mutter und Beilagscheibe Schaltgabeln und Schaltgabel-Führungsstangen Schaltwalze Schaltwelle und Schaltwellen-Dichtring Schaltgabelfinger Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 (Three Bond Kurbelgehäuse-Passfläche ® No.1215 Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 (Three Bond Gummitülle des Statorwicklungskabels ® No.1215 Yamaha-Dichtmittel Nr.1215 (Three Bond Gummitülle des Kurbelwellensensorkabels...

  • Seite 55: Fahrgestell

    SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20380 FAHRGESTELL Schmierstelle Schmiermittel Lenklager und obere Lager-Staubschutzdeckel-Lippe Untere Lager-Staubschutzmanschetten-Lippe Vorderrad-Dichtringlippen (links und rechts) Hinterrad-Dichtringlippen Mitnehmernaben-Dichtringlippe Mitnehmernaben-Passfläche Schlauchführung (Gasdrehgriff) Innenfläche und Gaszüge Handbremshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Kupplungshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Drehpunkt der Fußbremshebelwelle Fußschalthebel-Drehpunkt Drehpunkt und Kugel der Beifahrer-Fußraste Seitenständer-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Passstifte (Hinterradabdeckungs-Strebe) Schwingenachse...

  • Seite 56: Schmiersystemtabelle Und Diagramme

    SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20390 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20400 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE 2-31...
  • Seite 57 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölsieb (Primärkettenkasten) 2. Ölpumpe 3. Öltank 4. Ausgangswelle 5. Eingangswelle 6. Ölsieb (Kurbelgehäuse) 7. Ausgleichswelle 8. Zylinderkopfdeckel vorn 9. Zylinderkopfdeckel hinten 10. Nockenwelle (Zylinder hinten) 11. Nockenwelle (Zylinder vorn) 12. Tassenstößelgehäuse hinten 13. Tassenstößelgehäuse vorn 14. Druckstange 15.

  • Seite 58: Schmiersytem-Diagramme

    SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20410 SCHMIERSYTEM-DIAGRAMME 2-33...
  • Seite 59 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Öltank 2. Messstab 3. Ölleitung 2 4. Ölzufuhrleitung 1 5. Ölfilterpatrone 6. Ölzufuhrleitung 2 7. Ölleitung 3 8. Ölleitung 4 9. Ölleitung 5 10. Ölsieb (Öltank) 11. Ölzufuhrleitung 3 2-34...
  • Seite 60 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-35...
  • Seite 61 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Tassenstößel 2. Druckstange 3. Kipphebelwelle 4. Ölleitung 1 5. Kurbelwelle 6. Ölleitung (“F”-Markierung) 7. Ölleitung (“R”-Markierung) 2-36...
  • Seite 62 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-37...
  • Seite 63 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölleitung 1 2. Ölpumpe 3. Ölsieb (Kurbelgehäuse) 4. Verbindungsrohr 2-38...
  • Seite 64 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-39...
  • Seite 65 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Eingangswelle 2. Ausgangswelle 3. Ölsieb (Kurbelgehäuse) 4. Ölpumpe A. Zur Ölfilterpatrone 2-40...
  • Seite 66 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-41...
  • Seite 67 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölleitung 5 2. Primärkettenölpumpe 3. Ölsieb (Primärkettenkasten) 4. Antriebswelle 5. Ölsieb (Öltank) A. Von der Ölpumpe 2-42...
  • Seite 68 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-43...
  • Seite 69 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Primärkettenölpumpe 2. Abtriebswelle 2-44...

  • Seite 70: Seilzugführung

    SEILZUGFÜHRUNG GAS20430 SEILZUGFÜHRUNG 2-45...
  • Seite 71 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kupplungsschlauch 2. Lenkerarmatur-Kabel rechts 3. Zündschloss 4. Lenkerarmatur-Kabel links 5. Vorderrad-Bremsschlauch 6. Gaszug (Verzögerungs-Seilzug) 7. Gaszug (Beschleunigungs-Seilzug) 8. Hupen-Kabel 9. Hupe 10. Hinterrad-Bremslichtschalter 11. Hinterrad-Bremslichtschalter-Kabel A. Die linken und rechten Lenkerarmaturkabel überkreuzen. Beide Kabel können oben entlang verlegt werden. B.
  • Seite 72 SEILZUGFÜHRUNG 2-47...
  • Seite 73 SEILZUGFÜHRUNG 1. Zündschloss-Kabel 2. Lenkerarmatur-Kabel rechts 3. Kabelbaum 4. Lenkerarmatur-Kabel links 5. Lufttemperatursensorkabel 6. Blinkerkabel vorn links 7. Scheinwerfer-Kabel 8. Blinkerkabel vorn rechts 9. Lufttemperatursensor 10. Zündschloss A. Den Anschluss-Steckverbinder hinter die Kabel platzieren. B. Die Abschnitte des Lenkerarmaturkabels, die nicht mit den Schutzhülsen bedeckt sind nach hinten in das Scheinwerfergehäuse platzieren.
  • Seite 74 SEILZUGFÜHRUNG 2-49...
  • Seite 75 SEILZUGFÜHRUNG 1. EXUP-Motor Die linken und rechten Zündkerzenkabel von Zylinder Nr. 2 und die Steckverbinder von 2. Sicherungskasten Nebenkabelbaum 2 und 4 oben auf die Führung 3. Kabelbaum verlegen. 4. Kraftstoff-Ablaufschlauch J. Den Kabelbaum und die linken und rechten – Zündkerzenkabel von Zylinder Nr.
  • Seite 76 SEILZUGFÜHRUNG 2 3 4 13 14 2-51...
  • Seite 77 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kupplungsschlauch K. Das Statorwicklungs-Kabel und das Gleichrichter/Reglerkabel mit dem Kabelbinder 2. Gaszug (Verzögerungs-Seilzug) befestigen. Das Ende des Kabelbinders nach 3. Gaszug (Beschleunigungs-Seilzug) außen weisen lassen und dann den Überstand – abschneiden. 4. Zylinder Nr. 2 linker Zündkerzenstecker L. Das Neigungswinkelsensorkabel, das –...
  • Seite 78 SEILZUGFÜHRUNG 16 17 2-53...
  • Seite 79 SEILZUGFÜHRUNG 1. Instrumenten-Steckverbinder J. Den Kraftstofftankdämpfer mit dem Kabelbinder befestigen. Den Kabelbinder in die mittlere Nut des 2. Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber- Kraftstofftankdämpfers montieren. Steckverbinder K. Den Luftfiltergehäuse-Dämpfer mit dem – 3. Zylinder Nr. 1 rechter Zündkerzenstecker Kabelbinder befestigen, so dass das Gummiteil des 4.
  • Seite 80 SEILZUGFÜHRUNG 2-55...
  • Seite 81 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch K. Den Verschluss der Klemme nach links weisen lassen. 2. Kraftstoffstandgeber (Kraftstofftank) L. Die Enden der Schlauchklemme nach vorn weisen 3. Kraftstofftank lassen. 4. Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank zur Kraftstoff- M. Den Vergaser-Belüftungsschlauch Schlauchverbindung) (Kraftstoffpumpe zur Kraftstoffschlauch-Kupplung) 5. Leckkraftstoffschlauch (Leckkraftstoffleitung zum mit der weißen Farbmarkierung nach oben weisend Zusatzkraftstofftank) montieren.
  • Seite 82 SEILZUGFÜHRUNG 2-57...
  • Seite 83 SEILZUGFÜHRUNG 1. Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber 2. Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeberschlauch 3. Luftfiltergehäuse-Entlüftungsschlauch 1 4. Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-Anschluss zum Druckregler) 5. Druckregler 6. Luftfiltergehäuse-Entlüftungsschlauch 2 7. Zulaufschlauch der Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 8. Zylinder Nr. 2 Ablaufschlauch der Leerlauf- Regeleinheit (ISC) 9. Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 10.
  • Seite 84 SEILZUGFÜHRUNG 9 10 2-59...
  • Seite 85 SEILZUGFÜHRUNG 1. Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber 2. Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeberschlauch 3. Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber 4. Steckverbinder der Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 5. Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 6. Auslaufschutzventil 1 7. Auslaufschutzventil 2 8. Zulaufschlauch der Leerlauf-Regeleinheit (ISC) 9. Zylinder Nr. 1 Ablaufschlauch der Leerlauf- Regeleinheit (ISC) 10.
  • Seite 86 SEILZUGFÜHRUNG 2-61...

  • Seite 87: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten

    REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN REGELMÄSSIGE WARTUNG ................ 3-1 EINFÜHRUNG................... 3-1 WARTUNGSINTERVALLE UND SCHMIERDIENST ........ 3-1 MOTOR......................3-3 VENTILSPIEL EINSTELLEN..............3-3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRONISIEREN ......3-6 GASZUGSPIEL EINSTELLEN ..............3-8 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN............3-8 ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN ............. 3-9 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN........... 3-10 MOTORÖL WECHSELN ................. 3-11 PRIMÄRKETTENÖLSTAND KONTROLLIEREN ........
  • Seite 88 ELEKTRISCHE ANLAGE................3-31 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN.......... 3-31 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN............3-31 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN ..........3-31 LICHTKEGEL EINSTELLEN ..............3-32...

  • Seite 90: Regelmässige Wartung

    Kilometern, durchgeführt wird. • Ab 50000 km sind die Wartungsintervalle alle 10000 km zu wiederholen. • Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten daher von einer Yamaha-Fachwerkstatt ausgeführt werden. STAND DES KILOMETERZÄHLERS JAH- (×...
  • Seite 91 REGELMÄSSIGE WARTUNG STAND DES KILOMETERZÄHLERS JAH- (× 1000 km) RES- PRÜFPUNKT KONTROLLE ODER WARTUNGSARBEIT KONTR OLLE • Funktion prüfen und Stoßdämpfer auf Öllecks kon- √ √ √ √ 19 * Federbein trollieren. √ √ √ √ Umlenkhebel der hin- • Funktion prüfen. teren Aufhängung 20 * und Drehpunkte des...

  • Seite 92: Motor

    MOTOR • Fahrersitzhalterungs-Baugruppe GAS20470 MOTOR Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. GAS20530 • Kraftstofftank VENTILSPIEL EINSTELLEN Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Venti- 6-1. • Luftfiltergehäuse HINWEIS: Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- • Das Ventilspiel wird automatisch vom hydrau- STELL”...
  • Seite 93 MOTOR 7. Demontieren: • Kabelbaum-Führungsschraube “1” 11.Messen: • Ventilspiel 8. Demontieren: Nicht nach Vorgabe → Einstellen. • Kraftstofftank-Dämpfer “1” • Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch “2” Ventilspiel (kalt) Einlass 9. Abziehen: 0.00–0.04 mm (0.0000–0.0016 in) • Öltank-Belüftungsschlauch “3” Auslass • Kraftstoff-Ablaufschlauch “4” 0.00–0.04 mm (0.0000–0.0016 in) M MMM M MMM M MMM...
  • Seite 94 MOTOR c. Die Markierungsposition “c” auf dem Nocken- c. Die Markierungsposition “c” auf dem Nocken- wellen-Antriebsritzel und die Markierungspo- wellen-Antriebsritzel und die Markierungspo- sition “d” auf dem Nockenwellen-Antriebsrad sition “d” auf dem Nockenwellen-Antriebsrad wie dargestellt kontrollieren. wie dargestellt kontrollieren. Sind die Markierungen nicht aufeinander ausgerichtet, die Kurbelwelle 360 Grad im Gegenuhrzeigersinn drehen und Schritt (b) nochmals kontrollieren.

  • Seite 95: Drosselklappengehäuse Synchronisieren

    MOTOR c. Die Einstellschraube “3” unter Benutzung des HINWEIS: Ventilstößel-Einstellwerkzeugs “4” in Rich- Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfol- tung “a” oder “b” drehen, bis das vorgeschrie- bene Ventilspiel erreicht ist. Ventilstößel-Einstellwerkzeug (4 GAS20570 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRONISIEREN 90890-04133 HINWEIS: Ventil-Einstellschlüssel 3 mm & 4 Vor dem Synchronisieren der Drosselklappen- YM-08035-A gehäuse muss das Ventilspiel und die Leerlauf-...
  • Seite 96 MOTOR b. Mit dem Drosselklappengehäuse Nr. 1 als Eichmaß, das Drosselklappengehäuse Nr. 2 mit der Luftschraube “1” (für das Drosselklap- pengehäuse Nr. 2) einstellen. 5. Montieren: • Schlauch “1” (Teilenummer: 5JW-24311-00) • Verbindungsstück “2” (Teilenummer: 90413- 05014) • Unterdruckmessgerät-Schlauch für Nr. 1 “3” HINWEIS: •...

  • Seite 97: Gaszugspiel Einstellen

    MOTOR 10.Montieren: • Kraftstofftank Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite 6-1. • Zündspulenabdeckung von Zylinder Nr. 1 Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf Seite 5-1. • Fahrersitzhalterungs-Baugruppe • Fahrersitz Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- GWA12910 STELL” auf Seite 4-1. WARNUNG Nach der Einstellung des Gaszugspiels soll- GAS20630 GASZUGSPIEL EINSTELLEN te der Lenker bei laufendem Motor beidseitig...

  • Seite 98: Zündzeitpunkt Kontrollieren

    MOTOR 5. Kontrollieren: GAS20700 ZÜNDZEITPUNKT KONTROLLIEREN • Elektrode “1” HINWEIS: Beschädigt/verschlissen → Zündkerze er- Vor der Kontrolle des Zündzeitpunkts sollten die neuern. Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems • Isolator “2” Abnormale Färbung → Zündkerze erneuern. kontrolliert werden. Die Anschlüsse müssen fest verbunden und frei von Korrosion sein.

  • Seite 99: Motorölstand Kontrollieren

    MOTOR 5. Kontrollieren: • Zündzeitpunkt M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Den Motor anlassen, einige Minuten lang warmlaufen lassen und dann mit der vorge- schriebenen Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Leerlaufdrehzahl 850–950 U/min b. Kontrollieren, dass die Nase “a” auf dem Kupplungsdeckel sich innerhalb des Zündbe- GAS20730 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN...

  • Seite 100: Motoröl Wechseln

    MOTOR SAE20W40 Empfohlene Motorölqualität API Service SE, SF, SG Typ oder höher Nach ACEA G4 oder G5 GC5C41001 ACHTUNG: 4. Demontieren: • Da das Motoröl auch zur Schmierung der • Motoröl-Ablassschraube (Öltank) “1” Kupplung dient, können Zusätze oder die (samt Dichtung) falsche Ölsorte zu Kupplungsrutschen füh- ren.
  • Seite 101 MOTOR Motorölmenge Gesamtmenge 5.20 L (5.50 US qt) (4.58 Imp.qt) Ohne Ölfilterwechsel 4.10 L (4.33 US qt) (3.61 Imp.qt) Mit Ölfilterwechsel 4.90 L (5.18 US qt) (4.31 Imp.qt) HINWEIS: Das Motoröl in zwei Stufen einfüllen. Zuerst 2.5 b. Den O-Ring “3” der neuen Ölfilterpatrone mit L Öl einfüllen und dann den Motor anlassen und einer dünnen Schicht Motoröl bestreichen.

  • Seite 102: Primärkettenölstand Kontrollieren

    MOTOR Unterhalb des Rands → Primärkettenöl der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebe- nen Stand auffüllen. b. Den Motor starten und im Leerlauf betreiben, bis Öl an den Öldruck-Kontrollschrauben austritt. Tritt nach einer Minute kein Öl aus, den Motor sofort abstellen, um Schäden zu vermeiden.

  • Seite 103: Kupplungsflüssigkeitsstand Kontrollieren

    MOTOR 5. Kontrollieren: 2. Kontrollieren: • Primärkettenöl-Ablassschrauben-Dichtring • Kupplungsflüssigkeitsstand Beschädigt → Erneuern. Unterhalb der Minimalstand-Markierung “a” → Kupplungsflüssigkeit der empfohlenen 6. Montieren: • Primärkettenöl-Ablassschraube Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand auf- (samt Dichtung) füllen. Primärkettenöl-Ablassschraube Empfohlene Kupplungsflüssig- 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb) keit Bremsflüssigkeit DOT 4 7.

  • Seite 104: Hydraulische Kupplungsanlage Entlüften

    MOTOR e. Den Kupplungshebel langsam mehrmals GAS20900 HYDRAULISCHE KUPPLUNGSANLAGE drücken. ENTLÜFTEN f. Den Kupplungshebel ganz drücken ohne ihn GWA13000 freizugeben. WARNUNG g. Die Entlüftungsschraube lockern. Durch den Die Kupplungshydraulik muss in folgenden resultierenden Druckabfall kann der Kupp- Fällen entlüftet werden: lungshebel bis zum Lenkergriff hin bewegt •...

  • Seite 105: Drosselklappengehäuse-Anschlüsse Kontrollieren

    MOTOR 4. Demontieren: 1. Demontieren: • Luftfiltereinsatz “1” • Fahrersitz • Fahrersitzhalterungs-Baugruppe Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. • Kraftstofftank Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite 6-1. • Luftfiltergehäuse Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. 2. Kontrollieren: 5.

  • Seite 106: Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Kontrollieren

    MOTOR Lose Verbindung → Ordnungsgemäß an- Lose Verbindung → Ordnungsgemäß an- schließen. schließen. GCA14940 GCA14920 ACHTUNG: ACHTUNG: Sicherstellen, dass der Kraftstofftank-Belüf- Sicherstellen, dass der Zylinderkopf-Entlüf- tungsschlauch richtig verlegt ist. tungsschlauch richtig verlegt ist. 3. Montieren: • Luftfiltergehäuse Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL”...

  • Seite 107: Auspuffanlage Kontrollieren

    MOTOR 3. Montieren: • Seitenabdeckung rechts Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. GAS21080 AUSPUFFANLAGE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Auspuff- krümmer und -Dichtungen. 1. Kontrollieren: • Auspuffkrümmer vorn “1” • Auspuffkrümmer hinten “2” • Schalldämpfer “3” • Schalldämpfer-Halterung “4” Rissig/beschädigt →...
  • Seite 108 MOTOR c. Beide Kontermuttern festziehen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL d. Das Zündschloss auf “ON” drehen und kon- 3. Kontrollieren: trollieren, dass der Vorsprung “c” auf der • EXUP-Seilzugspiel (an der EXUP-Ventil- EXUP-Ventil-Laufrolle die Anschläge (voll- Laufrolle) “a”...

  • Seite 109: Fahrgestell

    FAHRGESTELL GAS21140 FAHRGESTELL GAS21190 HINTERRAD-SCHEIBENBREMSE EINSTELLEN 1. Kontrollieren: • Fußbremshebel-Position (Höhenunterschied “a” von der Oberkante der Fahrer-Fußraste zur Oberkante des Fuß- bremshebels ) c. Die Kontermutter festziehen. Nicht nach Vorgabe → Einstellen. GW1D71005 WARNUNG Fußbremshebel-Position Ein schwammiges Gefühl bei der Betätigung 110.0 mm (4.33 in) des Fußbremshebels lässt darauf schließen, dass sich Luft in der Bremshydraulik befin-...

  • Seite 110: Vorderrad-Scheibenbremsbeläge Kontrollieren

    FAHRGESTELL GCA13540 ACHTUNG: Vorderradbremse Empfohlene Bremsflüssigkeit Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunststoffe DOT 4 an. Daher verschüttete Bremsflüssigkeit so- Hinterradbremse fort abwischen. Empfohlene Bremsflüssigkeit DOT 4 HINWEIS: Beim Ablesen des Flüssigkeitsstandes muss der Vorratsbehälter waagrecht stehen. 4. Montieren: • Fahrersitz Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL”...

  • Seite 111: Vorderrad-Bremsschläuche Kontrollieren

    FAHRGESTELL 3. Kontrollieren: • Bremsschlauchschelle GAS21280 Lose → Die Schlauchschellen-Schraube VORDERRAD-BREMSSCHLÄUCHE KONTROLLIEREN festziehen. Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Brems- 4. Kontrollieren: schläuche und Bremsschlauchschellen. • Bremsschlauch-Führung Lose → Die Führungsschraube festziehen. 1. Kontrollieren: • Bremsschläuche “1” 5. Das Fahrzeug aufrecht stellen und die Brem- Rissig/beschädigt/verschlissen →...

  • Seite 112: Hydraulische Bremsanlage Entlüften

    FAHRGESTELL c. Einen durchsichtigen Kunststoffschlauch “1” fest an die Entlüftungsschraube “2” anschlie- ßen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GAS21350 HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ENTLÜFTEN GWA13100 WARNUNG Die Bremshydraulik muss in folgenden Fäl- len entlüftet werden: • Die Anlage wurde zerlegt. •...

  • Seite 113: Fussschalthebel Einstellen

    FAHRGESTELL Entlüftungsschraube (Vorderrad- Nach “a” Bremssattel) Einbaulänge der Schaltstange wird 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) größer. Entlüftungsschraube (Hinterrad- Nach “b” Bremssattel) Einbaulänge der Schaltstange wird 6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb) kleiner. k. Den Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter mit der empfohlenen Bremsflüssigkeit bis zum richtigen Stand auffüllen.
  • Seite 114 FAHRGESTELL 3. Demontieren: HINWEIS: • Schalldämpfer Das Fahrzeug auf den Seitenständer oder auf Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf einen geeigneten Montageständer stellen, so Seite 5-1. dass das Hinterrad frei ist. 4. Einstellen: 2. Kontrollieren: • Antriebsriemen-Durchhang • Antriebsriemen-Durchhang “a” M MMM M MMM M MMM M MMM...

  • Seite 115: Lenkkopf Kontrollieren Und Einstellen

    FAHRGESTELL e. Die Hinterradachsen-Mutter vorschriftsmäßig festziehen. Hinterachs-Mutter 150 Nm (15.0 m·kg, 110 ft·lb) L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 5. Montieren: • Schalldämpfer Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf b. Die untere Ringmutter “4” lockern und sie Seite 5-1.

  • Seite 116: Teleskopgabel Kontrollieren

    FAHRGESTELL Siehe unter “LENKKOPF” auf Seite 4-62. e. Die Gummischeibe “3” einsetzen. f. Die obere Ringmutter anbringen. g. Die obere Ringmutter “2” von Hand festzie- hen und dann die Aufnahmen beider Ring- muttern aufeinander ausrichten. Bei Bedarf die untere Ringmutter gegenhalten und die obere Ringmutter anziehen, bis die Aufnah- men fluchten.

  • Seite 117: Reifen Kontrollieren

    FAHRGESTELL GWA13180 WARNUNG • Den Reifenluftdruck stets bei kalten Reifen (d. h. Reifentemperatur entspricht Umge- bungstemperatur) prüfen und korrigieren. • Der Reifenluftdruck sowie die Federung müssen dem jeweiligen Gesamtgewicht (einschließlich Gepäck, Fahrer, Beifahrer und Zubehör) und der voraussichtlichen Fahrgeschwindigkeit angepasst werden. •...

  • Seite 118: Räder Kontrollieren

    FAHRGESTELL GWA14090 WARNUNG Folgende Reifen wurden nach umfangrei- chen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. für dieses Modell freigegeben. Immer typ- gleiche Vorder- und Hinterradreifen vom sel- ben Hersteller verwenden. Für die Fahreigenschaften anderer Reifenkombina- tionen übernimmt Yamaha keine Haftung.

  • Seite 119: Motor

    FAHRGESTELL 1. Kontrollieren: Empfohlenes Schmiermittel • Rad Lithiumseifenfett Beschädigt/verzogen → Erneuern. GWA13260 WARNUNG GAS21720 SEITENSTÄNDER SCHMIEREN An den Rädern dürfen keinerlei Reparaturar- Den Klappmechanismus des Seitenständers beiten vorgenommen werden. schmieren. HINWEIS: Empfohlenes Schmiermittel Nach einem Reifen- oder Felgenwechsel muss Lithiumseifenfett das Rad neu ausgewuchtet werden.

  • Seite 120: Elektrische Anlage

    ELEKTRISCHE ANLAGE b. Demontieren: GAS21750 ELEKTRISCHE ANLAGE • Scheinwerferlampe “2” GWA13320 WARNUNG GAS21760 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN Scheinwerferlampen werden sehr heiß; des- Siehe unter “ELEKTRISCHE BAUTEILE” auf halb entflammbares Material fern halten und Seite 7-83. die Lampe niemals berühren, bevor sie aus- reichend abgekühlt ist.

  • Seite 121: Lichtkegel Einstellen

    ELEKTRISCHE ANLAGE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” oder “b” drehen. Nach “a” Lichtkegel wird nach oben verstellt. Nach “b” Lichtkegel wird nach unten verstellt. d. Demontieren: • Scheinwerferlampe GWA13320 WARNUNG Scheinwerferlampen werden sehr heiß;...
  • Seite 122 ELEKTRISCHE ANLAGE 3-33...
  • Seite 123 FAHRGESTELL ALLGEMEINES FAHRGESTELL..............4-1 VORDERRAD ....................4-7 VORDERRAD DEMONTIEREN .............. 4-10 VORDERRAD ZERLEGEN ..............4-10 VORDERRAD KONTROLLIEREN ............4-10 VORDERRAD ZUSAMMENBAUEN............4-11 VORDERRAD STATISCH AUSWUCHTEN ..........4-11 VORDERRAD EINBAUEN (VORDERRAD-BREMSSCHEIBEN) ... 4-12 HINTERRAD ....................4-15 HINTERRAD AUSBAUEN (SCHEIBE)............ 4-20 HINTERRAD ZERLEGEN ............... 4-20 HINTERRAD KONTROLLIEREN ............
  • Seite 124 HINTERRADBREMSE................... 4-35 EINFÜHRUNG..................4-41 HINTERRAD-BREMSSCHEIBE KONTROLLIEREN ......4-41 HINTERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE ERNEUERN......4-41 HINTERRAD-BREMSSATTEL AUSBAUEN ........... 4-42 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZERLEGEN..........4-42 HINTERRAD-BREMSSATTEL KONTROLLIEREN......... 4-43 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZUSAMMENBAUEN ......4-43 HINTERRAD-BREMSSATTEL EINBAUEN..........4-43 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER AUSBAUEN......4-44 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER KONTROLLIEREN ....4-45 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER ZUSAMMENBAUEN....4-45 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER EINBAUEN ......4-45 LENKER ......................

  • Seite 126: Allgemeines Fahrgestell

    ALLGEMEINES FAHRGESTELL GAS21830 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Sitze und Seitenabdeckungen ausbauen 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft •...
  • Seite 127 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Scheinwerfer ausbauen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Scheinwerfer-Abdeckung Lufttemperatursensor-Steckverbinder Abziehen. Lufttemperatursensor Scheinwerfer-Steckverbinder (Abblendlicht) Abziehen. Scheinwerfer-Steckverbinder (Fernlicht) Abziehen. Scheinwerfereinsatz Vorderer linker Blinker-Steckverbinder Abziehen.
  • Seite 128 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Batterie ausbauen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Bordwerkzeug-Ablage/Sitzhalterung STELL” auf Seite 4-1. Steuergerät-Halterung Elektronisches Steuergerät Steckverbinderfach Minuspol-Abdeckung Batterie-Minuskabel Abziehen. Batterie-Pluskabel Abziehen. Batterie Batterie-Haltegummi Nebenkabelbaum 1 Abziehen. Hauptsicherung Kabelbinder Sicherungskasten Starter-Relais-Steckverbinder Abziehen. Starter-Relais Diode 1 Relais...
  • Seite 129 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Batterie ausbauen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Scheinwerfer-Relais Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais Kabelbinder Batteriekasten Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 130 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Luftfiltergehäuse ausbauen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Fahrersitz STELL”...
  • Seite 131 ALLGEMEINES FAHRGESTELL Luftfiltergehäuse ausbauen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Abziehen. Luftfiltergehäuse-Entlüftungsschlauch 1 Abziehen.

  • Seite 132: Vorderrad

    VORDERRAD GAS21870 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
  • Seite 133 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...
  • Seite 134 VORDERRAD Vorderrad zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Radlager Distanzstück Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

  • Seite 135: Vorderrad Demontieren

    VORDERRAD GAS21900 HINWEIS: VORDERRAD DEMONTIEREN Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. heben, dass das Vorderrad frei ist. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es GAS21910 VORDERRAD ZERLEGEN nicht umfallen kann. 1. Demontieren: 2.

  • Seite 136: Vorderrad Zusammenbauen

    VORDERRAD GAS21960 VORDERRAD ZUSAMMENBAUEN 1. Montieren: • Radlager • Dichtringe M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Der Einbau der neuen Radlager und Dichtrin- ge erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge zum Ausbau. GC1D71011 2. Kontrollieren: ACHTUNG: •...

  • Seite 137: Vorderrad Einbauen (Vorderrad-Bremsscheiben)

    VORDERRAD b. Das Vorderrad um 90° drehen, so dass die schwerste Stelle wie dargestellt positioniert ist. c. Das Vorderrad um 90° drehen, so dass die Markierung “X ” wie dargestellt positioniert ist. c. Falls das Rad nicht in dieser Stellung ver- d.
  • Seite 138 VORDERRAD GC1D71004 HINWEIS: ACHTUNG: Die Vorderrad-Bremsscheiben-Schrauben müs- Vor dem Festziehen der Radachse die Teles- sen schrittweise und über Kreuz festgezogen kopgabel durch starken Druck auf den Len- werden. ker mehrmals tief ein- und ausfedern lassen, um deren Funktion zu kontrollieren. 6.
  • Seite 139 VORDERRAD 9. Festziehen: • Schrauben der Vorderradabdeckung Schraube der Vorderradabde- ckung 16 Nm (1.6 m·kg, 11 ft·lb) ® LOCTITE 4-14...

  • Seite 140: Hinterrad

    HINTERRAD GAS22020 HINTERRAD Hinterradabdeckung demontieren 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Fahrersitz/Beifahrersitz/Bordwerkzeug-Ablage STELL” auf Seite 4-1. Nebenkabelbaum-Steckverbinder 1 Abziehen. Hinterradabdeckungs-Halterung Passstift Hinterradabdeckung...
  • Seite 141 HINTERRAD Hinterrad demontieren 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 150 Nm (15.0 m kg, 110 ft • • 27 Nm (2.7 m kg, 19 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
  • Seite 142 HINTERRAD Hinterrad demontieren 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 150 Nm (15.0 m kg, 110 ft • • 27 Nm (2.7 m kg, 19 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
  • Seite 143 HINTERRAD Hinterrad-Bremsscheibe und Mitnehmernabe demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremsscheibenabdeckung Hinterrad-Bremsscheibe Abtriebs-Riemenscheibe Dichtring Sicherungsring Mitnehmernabe Sicherungsring Lager Distanzhülse Lager Ruckdämpfer Hinterrad Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-18...
  • Seite 144 HINTERRAD Hinterrad zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Distanzhülse Lager Distanzstück Dichtring Sicherungsring Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-19...

  • Seite 145: Hinterrad Ausbauen (Scheibe)

    HINTERRAD GAS28760 HINTERRAD AUSBAUEN (SCHEIBE) 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- heben, dass das Hinterrad frei ist. 2. Demontieren: GAS22080 HINTERRAD ZERLEGEN •...

  • Seite 146: Mitnehmernabe Kontrollieren

    HINTERRAD GAS22110 GAS22150 MITNEHMERNABE KONTROLLIEREN HINTERRAD STATISCH AUSWUCHTEN 1. Kontrollieren: HINWEIS: • Mitnehmernabe • Nach dem Wechsel von Reifen und/oder Felge Rissig/beschädigt → Erneuern. muss das Rad neu ausgewuchtet werden. • Ruckdämpfer • Das Hinterrad muss mit montierter Brems- Beschädigt/verschlissen → Erneuern. scheibe und Mitnehmernabe ausgewuchtet werden.
  • Seite 147 HINTERRAD • Beilagscheibe • Hinterachs-Mutter HINWEIS: Die Radachsen-Mutter vorläufig festziehen. 5. Einstellen: • Antriebsriemen-Durchhang Siehe unter “ANTRIEBSRIEMEN-DURCH- HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-24. 6. Festziehen: • Hinterachs-Mutter Hinterachs-Mutter 150 Nm (15.0 m·kg, 110 ft·lb) 7. Montieren: • Hinterrad-Bremssattel Hinterrad-Bremssattel 27 Nm (2.7 m·kg, 19 ft·lb) GWA13500 WARNUNG Der Bremsschlauch muss korrekt verlegt...

  • Seite 148: Vorderradbremse

    VORDERRADBREMSE GAS22210 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vor- derrad-Bremssättel.
  • Seite 149 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-23. Rückspiegel rechts Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Vorratsbehältermembran- Halterung Bremsflüssigkeits-Vorratsbehältermembran...
  • Seite 150 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Staubschutzbalg Sicherungsring Hauptbremszylinder-Bauteile Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-25...
  • Seite 151 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel demontieren 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 32 Nm (3.2 m kg, 23 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vor- derrad-Bremssättel.
  • Seite 152 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Vor- derrad-Bremssättel. Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-27...

  • Seite 153: Einführung

    VORDERRADBREMSE b. Den Lenker bis zum Anschlag nach links GAS22220 EINFÜHRUNG oder nach rechts drehen, um das Vorderrad GWA14100 vor der Messung des Bremsscheiben-Ver- WARNUNG zugs in eine stabile Lage zu bringen. Die Komponenten von Scheibenbremsen c. Den Bremssattel entfernen. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- d.

  • Seite 154: Vorderrad-Scheibenbremsbeläge Erneuern

    VORDERRADBREMSE HINWEIS: ® • Klebemittel (LOCTITE ) auf die Gewinde der Bremsscheibenschrauben auftragen. • Die Bremsscheiben-Schrauben müssen schrittweise und über Kreuz festgezogen wer- den. 2. Montieren: • Scheibenbremsbelag-Beilagscheiben (auf die Scheibenbremsbeläge) • Scheibenbremsbeläge • Scheibenbremsbelag-Spreizfeder HINWEIS: Gemeinsam mit den Scheibenbremsbelägen d.

  • Seite 155: Vorderrad-Bremssättel Ausbauen

    VORDERRADBREMSE • Kupferscheiben “3” • Vorderrad-Bremsschlauch “4” HINWEIS: Das untere Ende des Bremsschlauchs in einen Behälter führen und die Bremsflüssigkeit vor- sichtig herauspumpen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 3. Montieren: • Scheibenbremsbelag-Haltestift • Scheibenbremsbelag-Clip • Vorderrad-Bremssattel Vorderrad-Bremssattel-Schraube 40 Nm (4.0 m·kg, 29 ft·lb) GAS22350...

  • Seite 156: Vorderrad-Bremssättel Kontrollieren

    VORDERRADBREMSE b. Die Bremskolben-Dichtringe entfernen. GAS22410 L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL VORDERRAD-BREMSSÄTTEL ZUSAMMENBAUEN GAS22390 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL GWA13620 WARNUNG KONTROLLIEREN • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- Empfohlene Austauschintervalle für Bau- ren Brems-Bauteile mit frischer Bremsflüs- teile der Bremsanlage sigkeit gereinigt und geschmiert werden.

  • Seite 157: Vorderrad-Hauptbremszylinder Ausbauen

    VORDERRADBREMSE schädlichen chemischen Reaktionen und GCA14170 ACHTUNG: damit zu verminderter Bremsleistung füh- Beim Einbau des Bremsschlauchs auf den ren. Bremssattel “1” sicherstellen, dass die • Beim Nachfüllen aufpassen, dass kein Bremsrohrleitung “a” den Vorsprung “b” auf Wasser in den Bremsflüssigkeits-Vorrats- dem Bremssattel berührt.

  • Seite 158: Vorderrad-Hauptbremszylinder Kontrollieren

    VORDERRADBREMSE • Die inneren Bauteile der Anlage niemals HINWEIS: mit Lösungsmittel in Berührung bringen. Einen Auffangbehälter unter Hauptbremszylin- der und Schlauchende stellen, um die restliche Empfohlene Bremsflüssigkeit Bremsflüssigkeit aufzufangen. DOT 4 GAS22530 VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER EINBAUEN 1. Montieren: • Vorderrad-Hauptbremszylinder “1” • Vorderrad-Hauptbremszylinder-Halterung “2” Schraube der Vorderrad-Haupt- bremszylinder-Halterung 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
  • Seite 159 VORDERRADBREMSE • Den Bremsschlauch in einem Winkel von 0° ± 4. Entlüften: 10° “b” zum Vorderrad-Hauptbremszylinder • Bremshydraulik montieren, wie in der Abbildung dargestellt Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- (nur für Ozeanien). LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-23. • Beim Festziehen der Hohlschraube muss der 5.

  • Seite 160: Hinterradbremse

    HINTERRADBREMSE GAS22550 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Scheibenbremsbeläge demontieren 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • 27 Nm (2.7 m kg, 19 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Hinterrad-Bremssattel-Schraube Hinterrad-Bremssattel Hinterrad-Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-35...
  • Seite 161 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 48 Nm (4.8 m kg, 35 ft • • 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft •...
  • Seite 162 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 48 Nm (4.8 m kg, 35 ft • • 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft •...
  • Seite 163 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Staubschutzbalg Sicherungsring Hauptbremszylinder-Bauteile Sicherungsring Bremsschlauch-Verbindung O-Ring Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-38...
  • Seite 164 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel demontieren 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 27 Nm (2.7 m kg, 19 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-23. Hinterrad-Bremsschlauch-Hohlschraube Kupferscheibe Hinterrad-Bremsschlauch Hinterrad-Bremssattel-Schraube Hinterrad-Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-...
  • Seite 165 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssattel zerlegen 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-40...

  • Seite 166: Einführung

    HINTERRADBREMSE 4. Messen: GAS22560 EINFÜHRUNG • Bremsscheiben-Stärke GWA14100 Die Messung der Bremsscheiben-Stärke WARNUNG muss an mehreren Stellen vorgenommen Die Komponenten von Scheibenbremsen werden. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. den. Daher immer folgende Sicherheitsrat- Siehe unter “VORDERRAD-BREMSSCHEI- schläge beachten: BEN KONTROLLIEREN”...

  • Seite 167: Hinterrad-Bremssattel Ausbauen

    HINTERRADBREMSE 2. Montieren: 5. Kontrollieren: • Scheibenbremsbeläge • Funktion des Fußbremshebels Weich oder schwammig → Bremshydraulik • Scheibenbremsbelag-Spreizfedern entlüften. HINWEIS: Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- Scheibenbremsbeläge und -Spreizfedern immer LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-23. gemeinsam erneuern. M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS22590...

  • Seite 168: Hinterrad-Bremssattel Kontrollieren

    HINTERRADBREMSE GWA13550 WARNUNG • Den Bremskolben mit einem Lappen abde- cken. Darauf achten beim Austritt des Kol- bens aus dem Bremssattel sich nicht zu verletzen. • Der Bremskolben darf unter keinen Um- ständen herausgehebelt werden. GAS22650 HINTERRAD-BREMSSATTEL ZUSAMMENBAUEN GWA13620 WARNUNG •...

  • Seite 169: Hinterrad-Hauptbremszylinder Ausbauen

    HINTERRADBREMSE punkt der Flüssigkeit deutlich herab und GCA14170 ACHTUNG: kann durch Dampfblasenbildung zum Blo- Beim Einbau des Bremsschlauchs auf den ckieren der Bremse führen. Bremssattel “1” sicherstellen, dass die GCA13540 Bremsrohrleitung “a” den Vorsprung “b” auf ACHTUNG: dem Bremssattel berührt. Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunststoffe an.

  • Seite 170: Hinterrad-Hauptbremszylinder Kontrollieren

    HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremsschlauch-Hohl- schraube 30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb) GWA13530 WARNUNG Um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, muss der Bremsschlauch korrekt verlegt sein. Siehe unter “SEILZUG- FÜHRUNG” auf Seite 2-45. GAS22720 GC1D71009 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER ACHTUNG: KONTROLLIEREN Beim Anschließen des Bremsschlauches an 1.
  • Seite 171 HINTERRADBREMSE punkt der Flüssigkeit deutlich herab und kann durch Dampfblasenbildung zum Blo- ckieren der Bremse führen. GCA13540 ACHTUNG: Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunststoffe an. Daher verschüttete Bremsflüssigkeit so- fort abwischen. 3. Entlüften: • Bremshydraulik Siehe unter “HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-23. 4.

  • Seite 172: Lenker

    LENKER GAS22840 LENKER Lenker demontieren 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft • • 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 50 Nm (5.0 m kg, 36 ft • •...
  • Seite 173 LENKER Lenker demontieren 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft • • 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 50 Nm (5.0 m kg, 36 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...

  • Seite 174: Lenker Demontieren

    LENKER GAS22860 LENKER DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. 2. Demontieren: • Lenkergriff “1” HINWEIS: 3. Die Kabel der linken und rechten Lenkerara- Zum Abziehen des Lenkergriffs Druckluft zwi- matur durch den Lenker verlegen.
  • Seite 175 LENKER • Gaszüge GWA13700 WARNUNG • Lenkerarmatur rechts “1” Der Lenkergriff darf nicht mehr berührt wer- • Lenkergewicht “2” den, bis der Klebstoff ganz trocken ist. HINWEIS: • Der Vorsprung “a” an der rechten Lenkerarma- L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL tur muss in der entsprechenden Bohrung “b”...
  • Seite 176 LENKER 10.Einstellen: • Gaszugspiel Siehe unter “GASZUGSPIEL EINSTELLEN” auf Seite 3-8. Gaszugspiel 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) 4-51...

  • Seite 177: Teleskopgabel

    TELESKOPGABEL GAS22950 TELESKOPGABEL Gabelholme demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • 19 Nm (1.9 m kg, 13 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • •...
  • Seite 178 TELESKOPGABEL Gabelholme demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 115 Nm (11.5 m kg, 85 ft • • 19 Nm (1.9 m kg, 13 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft •...
  • Seite 179 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- holme. Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube O-Ring Distanzstück Federsitz Gabelfeder Staubschutzmanschette Sicherungsring Dämpferrohr-Schraube Kupferscheibe Dämpferrohr...
  • Seite 180 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen 23 Nm (2.3 m kg, 17 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Feder Dämpferrohrbuchse Gleitrohr Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-55...

  • Seite 181: Gabelholme Ausbauen

    TELESKOPGABEL GAS22960 GABELHOLME AUSBAUEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabelhol- 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 WARNUNG Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: 3. Demontieren: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so an- • Dämpferrohr-Schraube “1” heben, dass das Vorderrad frei ist.

  • Seite 182: Gabelholme Kontrollieren

    TELESKOPGABEL GCA14200 ACHTUNG: • Die Gabeldämpferspindel sowie der ge- samte interne Teleskopgabel-Mechanis- mus im Gabelholm sind sehr empfindlich gegen Fremdkörper. • Beim Zerlegen und Zusammenbauen der Gabelholme darauf achten, dass keine Fremdkörper in das Innere der Teleskopga- bel gelangen. L LLL L LLL L LLL L LLL...
  • Seite 183 TELESKOPGABEL • Beilagscheibe (mit dem Gabeldichtring-Eintreiber “2”) Gabeldichtungs-Eintreiber 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtungsein- treiber (36–46 mm) YM-01442 2. Schmieren: • Außenfläche des Standrohrs Empfohlene Ölsorte Gabelöl 10WT 3. Montieren: • Standrohr (in das Gleitrohr) 7. Montieren: 4. Montieren: • Dichtring “1” • Kupferscheibe (mit dem Gabeldichtring-Eintreiber “2”) •...
  • Seite 184 TELESKOPGABEL Füllmenge 571.0 cm³ (19.31 US oz) (20.10 Imp.oz) Empfohlene Ölsorte Gabelöl 10WT 11.Messen: • Gabelölstand “a” (von der Oberkante des Standrohrs, während das Gleitrohr ohne die Gabelfeder vollständig 8. Montieren: komprimiert worden ist.) • Sicherungsring “1” Nicht nach Vorgabe → Korrigieren. HINWEIS: Stand Den Sicherungsring so ausrichten, dass er in die...

  • Seite 185: Gabelholme Montieren

    TELESKOPGABEL HINWEIS: Die Nut “a” in der oberen Teleskopgabel-Abde- ckung “1” auf die untere Teleskopgabel-Abde- ckungsmutter “2” ausrichten. GAS23050 GABELHOLME MONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabelhol- 1. Montieren: 6. Festziehen: • Untere Abdeckung der Teleskopgabel “1” • Lenkkopfmutter • Gabelholm “2” •...
  • Seite 186 TELESKOPGABEL GWA13680 WARNUNG Die Bremsschläuche müssen korrekt verlegt werden. 4-61...

  • Seite 187: Lenkkopf

    LENKKOPF GAS23090 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren 1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 2nd 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft •...
  • Seite 188 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren 1st 52 Nm (5.2 m kg, 37 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 2nd 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft •...

  • Seite 189: Untere Gabelbrücke Demontieren

    LENKKOPF M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS23110 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN a. Die Lagerlaufringe mit einer langen Stange 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. “1” und einem Hammer vom Lenkkopfrohr GWA13120 ausbauen. WARNUNG b. Die Lagerlaufringe mit einem Meißel “2” und Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es einem Hammer aus der unteren Gabelbrücke nicht umfallen kann.
  • Seite 190 LENKKOPF Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 2. Montieren: • Ringmutter unten “1” • Gummischeibe “2” • Ringmutter oben “3” • Sicherungsscheibe “4” Siehe unter “LENKKOPF KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN” auf Seite 3-26. 3. Montieren: • Vorderrad-Bremsschlauch-Verbindung “1” • Vorderrad-Bremsschlauchführung “2” HINWEIS: • Sicherstellen, dass der Vorsprung “a” auf der unteren Gabelbrücke die Seite “b”...

  • Seite 191: Federbein Und Schwinge

    FEDERBEIN UND SCHWINGE GT1D71001 FEDERBEIN UND SCHWINGE Federbein und Schwinge demontieren 48 Nm (4.8 m kg, 35 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 125 Nm (12.5 m kg, 90 ft •...
  • Seite 192 FEDERBEIN UND SCHWINGE Federbein und Schwinge demontieren 48 Nm (4.8 m kg, 35 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 125 Nm (12.5 m kg, 90 ft •...
  • Seite 193 FEDERBEIN UND SCHWINGE Stoßdämpfer und Schwinge demontieren 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 59 Nm (5.9 m kg, 43 ft • • 59 Nm (5.9 m kg, 43 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Selbstsichernde Mutter/Beilagscheibe/Schrau- 1/2/1 Dichtring/Distanzhülse/Buchse/Lager 2/2/1/2...

  • Seite 194: Hinweise Zum Umgang Mit Dem Stossdämpfer

    FEDERBEIN UND SCHWINGE GAS23180 GT1D71002 HINWEISE ZUM UMGANG MIT DEM FEDERBEIN UND SCHWINGE STOSSDÄMPFER DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13740 WARNUNG GWA13120 WARNUNG Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter ho- hem Druck. Vor Arbeiten am Stoßdämpfer Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es die folgenden Erläuterungen sorgfältig nicht umfallen kann.

  • Seite 195: Federbein Kontrollieren

    FEDERBEIN UND SCHWINGE d. Die Schwinge nach oben und unten bewegen 4. Kontrollieren: und so die vertikale Beweglichkeit “B” der • Distanzstücke Schwinge messen. • Distanzhülsen Beschädigt/verkratzt → Erneuern. Falls sich die Schwinge nur zäh oder un- gleichmäßig bewegen lässt, die Distanzstü- GAS23360 cke, Lager, Beilagscheiben und SCHWINGE KONTROLLIEREN...
  • Seite 196 FEDERBEIN UND SCHWINGE HINWEIS: Empfohlenes Schmiermittel Schmiermittel nur auf die Muffe zwischen den Lithiumseifenfett Übertragungshebeln und dem Stoßdämpfer auf- tragen. 2. Montieren: • Lager “1”, “2”, “3” 4. Montieren: (zum Umlenkhebel) • Buchsen “1” • Dichtringe “4”, “5” (zu den Übertragungshebeln) (zum Umlenkhebel) •...

  • Seite 197: Schwinge Montieren

    FEDERBEIN UND SCHWINGE • Umlenkhebel (zur Schwinge) HINWEIS: Die “FWD”-Markierung “a” auf dem Umlenkhe- bel “1” muss zur Vorderseite des Fahrzeugs wei- sen und das Etikett “b” auf dem Stoßdämpfer “2” muss nach unten weisen. 2. Schwinge A. Linke Seite B.

  • Seite 198: Riementrieb

    RIEMENTRIEB GAS23510 RIEMENTRIEB Antriebsriemen und Antriebsrad ausbauen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • • • 63 Nm (6.3 m kg, 45 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
  • Seite 199 RIEMENTRIEB Antriebsriemen und Antriebsrad ausbauen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • • • 63 Nm (6.3 m kg, 45 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...

  • Seite 200: Antriebsriemen Und Antriebsrad Demontieren

    RIEMENTRIEB GAS23520 GCA14690 ANTRIEBSRIEMEN UND ANTRIEBSRAD ACHTUNG: DEMONTIEREN • Mit dem Antriebsriemen sorgsam umge- HINWEIS: hen, um ihn vor Beschädigung zu schüt- Vor dem Ausbau des Hinterrads die Antriebs- zen. rad-Mutter lösen. • Der Antriebsriemen kann nicht unter 127 mm (5 in) “a” gebogen werden. 1.
  • Seite 201 RIEMENTRIEB 3. Montieren: • Schwinge • Stoßdämpfer Siehe unter “FEDERBEIN UND SCHWIN- GE” auf Seite 4-66. • Hinterrad Siehe unter “HINTERRAD” auf Seite 4-15. 4. Festziehen: • Antriebsrad-Mutter Antriebsrad-Mutter 140 Nm (14.0 m·kg, 100 ft·lb) HINWEIS: • Beim Festziehen der Antriebsrad-Mutter ist die Fußbremse zu betätigen, so dass sich das An- triebsrad nicht bewegt.
  • Seite 202 RIEMENTRIEB 4-77...
  • Seite 203 MOTOR MOTOR DEMONTIEREN ................5-1 FUSSSCHALTHEBEL-BAUGRUPPE MONTIEREN......... 5-5 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN..............5-7 MOTOR DEMONTIEREN................ 5-12 MOTOR MONTIEREN................5-12 NOCKENWELLEN ..................5-14 ZYLINDERKOPFDECKEL DEMONTIEREN ........... 5-22 KIPPHEBEL, DRUCKSTANGEN UND TASSENSTÖSSEL DEMONTIEREN ..................5-22 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN............5-22 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN ........... 5-24 KIPPHEBEL UND KIPPHEBELWELLEN KONTROLLIEREN....5-25 KIPPHEBEL-SOCKEL KONTROLLIEREN ..........
  • Seite 204 KUPPLUNG ....................5-52 KUPPLUNG DEMONTIEREN ..............5-63 PRIMÄRANTRIEBSRIZTEL DEMONTIEREN......... 5-63 ANTRIEBSRITZEL DER LINKEN AUSGLEICHSWELLE AUSBAUEN .................... 5-63 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN ............5-64 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN ........... 5-64 KUPPLUNGS-SCHEIBENFEDER KONTROLLIEREN ......5-65 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN..........5-65 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN ..........5-65 DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN............5-65 KUPPLUNGS-DRUCKSTANGEN KONTROLLIEREN......5-65 PRIMÄRANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN........
  • Seite 205 PRIMÄRKETTENKASTEN................5-85 ABTRIEBSWELLE DEMONTIEREN ............5-90 ANTRIEBSKEGELRAD KONTROLLIEREN..........5-90 ÖLSIEB KONTROLLIEREN ..............5-90 PRIMÄRKETTENÖLPUMPE KONTROLLIEREN ........5-90 ÖLLEITUNGEN KONTROLLIEREN............5-91 PRIMÄRKETTENÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN......... 5-91 PRIMÄRKETTENKASTEN MONTIEREN ..........5-91 KURBELGEHÄUSE ..................5-93 KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN ............5-96 KURBELGEHÄUSE KONTROLLIEREN ..........5-96 LAGER UND DICHTRING KONTROLLIEREN ........5-96 ÖLZUFUHRLEITUNG UND ÖLLEITUNG KONTROLLIEREN ....

  • Seite 206: Motor Demontieren

    MOTOR DEMONTIEREN GAS23710 MOTOR DEMONTIEREN Schalldämpfer und Auspuffkrümmer ausbauen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft •...
  • Seite 207 MOTOR DEMONTIEREN Schalldämpfer und Auspuffkrümmer ausbauen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft •...
  • Seite 208 MOTOR DEMONTIEREN Zündspulen des Zylinders Nr. 1 und Seitenständer ausbauen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft •...
  • Seite 209 MOTOR DEMONTIEREN Zündspulen des Zylinders Nr. 1 und Seitenständer ausbauen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft •...

  • Seite 210: Fussschalthebel-Baugruppe Montieren

    MOTOR DEMONTIEREN GT1D71029 FUSSSCHALTHEBEL-BAUGRUPPE MONTIEREN 1. Zusammenbauen: • Fußschalthebel (Hackenseite) “1” • Fußschalthebel (Schuhspitzenseite) “2” Fußschalthebel-Schraube (Ha- ckenseite) 13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) HINWEIS: Die Markierung “a” des Stifts auf der Schuhspit- zenseite auf die Markierung “b” auf der Hacken- seite ausrichten.
  • Seite 211 MOTOR DEMONTIEREN Ölkühler und Ölfilterhalterung ausbauen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 17 Nm (1.7 m kg, 12 ft •...

  • Seite 212: Ölkühler Kontrollieren

    MOTOR DEMONTIEREN GT1D71028 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ölkühler-Lamellen Verstopft → Reinigen. Den Ölkühler von der Hinterseite mit Druck- luft freiblasen. Beschädigt → Reparieren oder ggf. erneu- ern. HINWEIS: Verformte Lamellen können mit einem schma- len Flachkopf-Schraubendreher gerichtet wer- den. 2.

  • Seite 213: Motor Demontieren

    MOTOR DEMONTIEREN Die Kabel abziehen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • • •...
  • Seite 214 MOTOR DEMONTIEREN Die Kabel abziehen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • • •...
  • Seite 215 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren 105 Nm (10.5 m kg, 75 ft 59 Nm (5.9 m kg, 43 ft 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • • • • • 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft 66 Nm (6.6 m kg, 48 ft •...
  • Seite 216 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren 105 Nm (10.5 m kg, 75 ft 59 Nm (5.9 m kg, 43 ft 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • • • • • 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft 66 Nm (6.6 m kg, 48 ft •...

  • Seite 217: Motor Montieren

    MOTOR DEMONTIEREN • Die Schrauben und Muttern dürfen nicht ganz GT1D71019 MOTOR DEMONTIEREN festgezogen werden. 1. Lockern: 2. Demontieren: • Distanzschraube • Motor-Montagemutter (vorn unten) “7” HINWEIS: 3. Festziehen: Die Distanzschraube mit dem Schwingenachs- • Distanzschraube “1” Schlüssel “1” lockern. Distanzschraube Schwingenachsen-Schlüssel 18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb)
  • Seite 218 MOTOR DEMONTIEREN • Motorhalterungs-Schrauben (rechts oben) • Antriebsradgehäuse “18” Siehe unter “PRIMÄRKETTENKASTEN” auf Seite 5-85. Motor-Montagemutter (hinten un- 8. Montieren: ten) • Antriebsrad 98 Nm (9.8 m·kg, 71 ft·lb) • Primärkettenkasten-Halterung Motor-Montagemutter (unten Siehe unter “RIEMENTRIEB” auf Seite 4-73. vorn) 9.

  • Seite 219: Nockenwellen

    NOCKENWELLEN GAS23750 NOCKENWELLEN Steuerkettendeckel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...
  • Seite 220 NOCKENWELLEN Steuerkettendeckel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft •...
  • Seite 221 NOCKENWELLEN Zylinderkopfdeckel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Öltank-Belüftungsschlauch Abziehen. Kabelbaumführung Kraftstofftank-Dämpfer Kraftstoff-Ablaufschlauch Abziehen. Zylinderkopfdeckel-Schraube l = 40 mm (1.57 in) Zylinderkopfdeckel-Schraube l = 60 mm (2.36 in) Zylinderkopfdeckel hinten...
  • Seite 222 NOCKENWELLEN Druckstangen und Kipphebel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • •...
  • Seite 223 NOCKENWELLEN Tassenstößel demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ZYLINDER UND KOLBEN” auf Zylinder vorn Seite 5-47. Druckstangen-Abdeckung O-Ring O-Ring Dichtring Tassenstößelgehäuse hinten Tassenstößelgehäuse vorn Tassenstößel...
  • Seite 224 NOCKENWELLEN Nockenwellen und rechte Ausgleichswelle ausbauen 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft 60 Nm (6.0 m kg, 43 ft •...
  • Seite 225 NOCKENWELLEN Nockenwellen und rechte Ausgleichswelle ausbauen 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft 60 Nm (6.0 m kg, 43 ft •...
  • Seite 226 NOCKENWELLEN Nockenwellen zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Sicherungsring Beilagscheibe Dekompressions-Nockenfeder Dekompressionsnocke Dekompressionsstift Nockenwelle (Zylinder vorn) Nockenwelle (Zylinder hinten) Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-21...

  • Seite 227: Zylinderkopfdeckel Demontieren

    NOCKENWELLEN Sind die Markierungen nicht aufeinander GT1D71030 ZYLINDERKOPFDECKEL DEMONTIEREN ausgerichtet, die Kurbelwelle 360 Grad im 1. Demontieren: Gegenuhrzeigersinn drehen und Schritt (b) • Zylinder vorn nochmals kontrollieren. • Zylinder hinten “1” HINWEIS: Aufgrund des geringen Spiels zwischen Rah- men und hinterem Zylinderkopfdeckel können die drei Schrauben “2”...
  • Seite 228 NOCKENWELLEN HINWEIS: HINWEIS: • Eine gefalzte Kupferscheibe “2” zwischen die Die Kurbelgehäuseöffnung mit einem sauberen Zähne des Nockenwellen-Antriebsritzels und Lappen abdecken, damit der Flachkeil nicht in des Nockenwellen-Antriebsrads einlegen, um das Kurbelgehäuse fallen kann. sie zu sichern. 5. Lockern: • Die Zähne des Nockenwellen-Antriebsritzels •...

  • Seite 229: Nockenwellen Kontrollieren

    NOCKENWELLEN • Nockenwellendeckel “2” HINWEIS: Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden. GAS23860 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: 3. Messen: • Nocken • Durchmesser des Nockenwellen-Lagerzap- Blaufärbung/angefressen/riefig → Nocken- fens (Kurbelgehäuseseite) “a”...

  • Seite 230: Kipphebel Und Kipphebelwellen Kontrollieren

    NOCKENWELLEN 7. Ermitteln: • Spiel zwischen Nockenwelle und Kurbelge- häuse Nicht nach Vorgabe → Schadhafte(s) Bau- teil(e) erneuern. HINWEIS: Das Spiel wird durch Abziehen des Nockenwel- len-Lagerzapfen-Durchmessers (Kurbelgehäu- seseite) vom Innendurchmesser der Kurbelgehäuse-Öffnung ermittelt. 5. Messen: • Innendurchmesser der Kurbelgehäuse-Öff- Spiel zwischen Nockenwelle und nung “a”...

  • Seite 231: Kipphebel-Sockel Kontrollieren

    NOCKENWELLEN 2. Kontrollieren: Spiel des Kipphebels zur Kipphe- • Kipphebelwelle belwelle Blaufärbung/stark verschlissen/angefres- 0.009–0.042 mm (0.0004–0.0017 sen/riefig → Das Schmiersystem kontrollie- ren und ggf. erneuern. 3. Messen: GAS23900 • Innendurchmesser des Kipphebels “a” KIPPHEBEL-SOCKEL KONTROLLIEREN Nicht nach Vorgabe → Erneuern. 1.

  • Seite 232: Druckstangen-Abdeckung Kontrollieren

    NOCKENWELLEN 3. Messen: 5. Ermitteln: • Außendurchmesser des Tassenstößels “a” • Spiel des Tassenstößels zum Gehäuse Nicht nach Vorgabe → Erneuern. HINWEIS: Das Spiel durch Abziehen des Außendurchmes- Außendurchmesser des Tassen- sers des Tassenstößelgehäuses von dessen In- stößels (Einlass) nendurchmesser ermitteln. 22.962–22.974 mm (0.9040–...

  • Seite 233: Dekompressions-Nockenfeder Kontrollieren

    NOCKENWELLEN 2. Kontrollieren: b. Einbaulänge • Dekompressionsnocke • Dekompressionsstift GAS23990 ÖLZUFUHRLEITUNG KONTROLLIEREN Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 1. Kontrollieren: • Ölzufuhrleitung 1 GT1D71031 Beschädigt → Erneuern. DEKOMPRESSIONS-NOCKENFEDER Verstopft → Reinigen und dann mit Druckluft KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Dekompres- ausblasen. sions-Nockenfedern.
  • Seite 234 NOCKENWELLEN HINWEIS: • Die Kurbelgehäuseöffnung mit einem saube- ren Lappen abdecken, damit die Flachkeile nicht in das Kurbelgehäuse fallen können. • Die Körnermarkierung “a” auf dem Antriebsrit- zel der rechten Ausgleichswelle “1” auf die Körnermarkierung “b” auf dem Antriebsrad der rechten Ausgleichswelle “2”...
  • Seite 235 NOCKENWELLEN • Einen Kreuz-Schraubendreher in eines der Bohrungen im äußeren Nockenwellen-An- triebsrad einsetzen und dann das Antriebsrad drehen bis die Zähne beider Räder ineinander greifen. Die Zähne beider Nockenwellen-An- triebsräder müssen für die Montage ausgerich- tet sein. 6. Festziehen: • Nockenwellenrad-Schraube des vorderen Zylinders “1”...

  • Seite 236: Tassenstössel Entlüften

    NOCKENWELLEN f. Die Nockenwelle drehen, bis die Körnermar- kierung “1” auf dem Nockenwellen-Antriebs- rad auf die Körnermarkierung auf dem Nockenwellen-Antriebsritzel ausgerichtet ist, wie dargestellt. Dabei befindet sich der Kol- ben Nr. 1 im oberen Totpunkt (OT). HINWEIS: Wenn die Zündkerzen ausgebaut sind, kann die Kurbelwelle leicht gedreht werden.

  • Seite 237: Tassenstössel Montieren

    NOCKENWELLEN h. Die Kurbelwelle drehen, bis die Markierung HINWEIS: auf dem Nockenwellen-Antriebsrad für den • Den Tassenstößel an die richtige Stelle mon- zu entlüftenden Tassenstößel auf das No- tieren. ckenwellen-Antriebsritzel ausgerichtet ist, • Nach dem Einbau der Tassenstößel, den obe- wie dargestellt.

  • Seite 238: Zylinderkopfdeckel Montieren

    NOCKENWELLEN 3. Auslassventil-Tassenstößel 4. Einlass-Tassenstößel 5. Druckstange 1 l = 286.5 mm (11.280 in) 6. Druckstange 2 l = 288.5 mm (11.358 in) c. Die Kipphebel-Sockelschrauben (M6) “1” und die Kipphebel-Sockelschrauben (M8) “2” und “3” montieren. HINWEIS: Die Kipphebel-Sockelschrauben müssen schritt- 2.

  • Seite 239: Fussschalthebel-Baugruppe Montieren

    NOCKENWELLEN GT1D71032 FUSSSCHALTHEBEL-BAUGRUPPE MONTIEREN 1. Montieren: • Fußschalthebel “1” HINWEIS: Die Markierung “a” auf der Fußschalthebelwelle muss mit der Aufnahme im Schalthebel fluchten. 5-34...

  • Seite 240: Zylinderköpfe

    ZYLINDERKÖPFE GAS24110 ZYLINDERKÖPFE Zylinderköpfe demontieren 59 Nm (5.9 m kg, 43 ft • • 66 Nm (6.6 m kg, 48 ft • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • •...
  • Seite 241 ZYLINDERKÖPFE Zylinderköpfe demontieren 59 Nm (5.9 m kg, 43 ft • • 66 Nm (6.6 m kg, 48 ft • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft • • 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 53 Nm (5.3 m kg, 38 ft •...

  • Seite 242: Zylinderköpfe Demontieren

    ZYLINDERKÖPFE GAS24140 ZYLINDERKÖPFE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Zylinderkopf-Muttern HINWEIS: • Die Muttern müssen in der abgebildeten Rei- henfolge gelockert werden. • Jede Mutter um jeweils eine 1/2 Umdrehung lockern. Sobald alle locker sind, die Muttern ganz abschrauben. 2. Kontrollieren: • Zylinderkopf Beschädigt/verkratzt →...

  • Seite 243: Zylinderköpfe Montieren

    ZYLINDERKÖPFE GAS24250 ZYLINDERKÖPFE MONTIEREN 1. Montieren: • Zylinderkopf-Dichtung “1” • Passstifte “2” HINWEIS: Die “1D7”-Markierung auf der Zylinderkopf- Dichtung muss nach oben und zur linken Seite des Zylinders weisen. A. Vorderer Zylinder B. Hinterer Zylinder 4. Montieren: • Kupferscheiben • Ölleitung 1 •...
  • Seite 244 ZYLINDERKÖPFE Motor-Schraube (rechts oben) 59 Nm (5.9 m·kg, 43 ft·lb) Motor-Schraube (links oben) 66 Nm (6.6 m·kg, 48 ft·lb) ® LOCTITE Motorhalterungs-Schraube (rechts oben) 53 Nm (5.3 m·kg, 38 ft·lb) Motorhalterungs-Schraube (links oben) 53 Nm (5.3 m·kg, 38 ft·lb) 5-39...

  • Seite 245: Ventile Und Ventilfedern

    VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24270 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Zylin- der. Siehe unter “ZYLINDERKÖPFE” auf Seite Zylinderköpfe 5-35. Ventilkeil Federsitz Ventilfeder Einlassventil Auslassventil Ventilschaft-Dichtring Federteller Ventilführung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 246: Ventile Demontieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24280 VENTILE DEMONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ventile und anderen Bauteile des Ventiltriebs. HINWEIS: Vor dem Demontieren der inneren Bauteile des Zylinderkopfes (z. B. Ventile, Ventilfedern, Ven- tilsitze) muss sichergestellt werden, dass die Ventile dicht sind. 1.
  • Seite 247 VENTILE UND VENTILFEDERN b. Eine neue Ventilführung mit dem Ventilfüh- Ventilschaft-Spiel (Einlass) rungs-Eintreiber “2” und dem Ventilführungs- 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 Zieher “1” einbauen. Grenzwert 0.080 mm (0.0032 in) Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020 Grenzwert 0.100 mm (0.0039 in) c. Nach dem Einbau muss die Ventilführung mit der Ventilführungs-Reibahle “3”...

  • Seite 248: Ventilsitze Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN • Ventilschaft-Ende 1. Entfernen: Pilzartig verformt, Durchmesser größer als • Kohlenstoffablagerungen am Schaftkörper → Ventil erneuern. (vom Ventilkegel und Ventilsitz) 5. Messen: 2. Kontrollieren: • Ventiltellerrand-Stärke D “a” • Ventilsitz Nicht nach Vorgabe → Ventil erneuern. Angefressen/verschlissen → Zylinderkopf er- neuern.

  • Seite 249: Ventilfedern Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN 4. Einschleifen: • Ventilkegel • Ventilsitz HINWEIS: Nach Erneuerung des Zylinderkopfes oder des Ventils und der Ventilführung sollten Ventilsitz und Ventilkegel eingeschliffen werden. M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Grobkörnige Schleifpaste “a” auf den Ventil- kegel auftragen.

  • Seite 250: Ventile Montieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN Ungespannte Länge (Einlass) Federneigungswinkel (Einlass) 46.71 mm (1.84 in) 2.5 °/2.0 mm Grenzwert Federneigungswinkel (Auslass) 44.71 mm (1.76 in) 2.5 °/2.0 mm Ungespannte Länge (Auslass) 46.71 mm (1.84 in) Grenzwert 44.71 mm (1.76 in) GAS24340 VENTILE MONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ventile und anderen Bauteile des Ventiltriebs.
  • Seite 251 VENTILE UND VENTILFEDERN • Ventil “4” 5. Die Ventilkeile leicht mit einem Gummiham- • Ventilfeder “5” mer auf den Ventilschaft treiben. • Federsitz “6” GCA13800 ACHTUNG: (in den Zylinderkopf) Darauf achten, nicht zu hart zu klopfen, um HINWEIS: das Ventil nicht zu beschädigen. •...

  • Seite 252: Zylinder Und Kolben

    ZYLINDER UND KOLBEN GAS24360 ZYLINDER UND KOLBEN Zylinder und Kolben demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ZYLINDERKÖPFE” auf Seite Zylinderköpfe 5-35. Zylinder vorn Zylinder hinten Zylinder-Dichtung Passstift Sicherungsring Kolbenbolzen Kolben 1. Kompressionsring (Topring) 2. Kompressionsring Ölabstreifring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.

  • Seite 253: Kolben Demontieren

    ZYLINDER UND KOLBEN GAS24380 HINWEIS: KOLBEN DEMONTIEREN Zum Ausbau der Kolbenringe die Ringenden mit 1. Demontieren: den Fingern auseinanderdrücken und die ge- • Kolbenbolzen-Sicherungsringe “1” genüberliegende Ringseite über den Kolbenbo- • Kolbenbolzen “2” den heben. • Kolben “3” GCA13810 ACHTUNG: Den Kolbenbolzen unter keinen Umständen mit einem Hammer austreiben.

  • Seite 254: Kolbenringe Kontrollieren

    ZYLINDER UND KOLBEN GAS24430 KOLBENRINGE KONTROLLIEREN 1. Messen: • Kolbenring-Seitenspiel Nicht nach Vorgabe → Kolben samt Kolben- ringen erneuern. HINWEIS: Vor der Messung des Kolbenring-Seitenspiels müssen die Kohlenstoffablagerungen von den Kolbenringen und Ringnuten entfernt werden. b. Falls nicht nach Vorgabe, Zylinder aufbohren oder erneuern und Kolben samt Kolbenrin- Kolbenring gen erneuern.

  • Seite 255: Kolbenbolzen Kontrollieren

    ZYLINDER UND KOLBEN 3. Messen: • Kolbenring-Stoß Nicht nach Vorgabe → Kolbenring erneuern. HINWEIS: Der Stoß der Ölabstreifring-Expanderfeder kann nicht gemessen werden. Wenn der Stoß des Ölabstreifrings zu groß ist, müssen alle drei Kol- benringe erneuert werden. Kolbenring 3. Messen: 1.
  • Seite 256 ZYLINDER UND KOLBEN 3. Schmieren: HINWEIS: • Kolben Die Kolbenringe so einbauen, dass die Herstel- • Kolbenringe lermarkierungen oder -nummern nach oben ge- • Zylinder richtet sind. (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl 4. Versetzen: • Kolbenring-Stöße 90 ˚ 2.

  • Seite 257: Kupplung

    KUPPLUNG GAS25060 KUPPLUNG Kupplungsdeckel demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • (11) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Motoröl Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN”...
  • Seite 258 KUPPLUNG Kupplungsdeckel demontieren 12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • (11) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Passstift Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 259 KUPPLUNG Kurbelwellensensor demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Dichtring Lager Kupplungsdeckel-Dämpferplatte Kupplungsdeckel-Dämpfer Kurbelwellensensor-Kabelhalterung Kurbelwellensensor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-54...
  • Seite 260 KUPPLUNG Kupplung demontieren 26 25 105 Nm (10.5 m kg, 75 ft • • 15 14 13 12 105 Nm (10.5 m kg, 75 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kupplungs-Scheibenfedersicherung Kupplungs-Scheibenfeder...
  • Seite 261 KUPPLUNG Kupplung demontieren 26 25 105 Nm (10.5 m kg, 75 ft • • 15 14 13 12 105 Nm (10.5 m kg, 75 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Anlaufscheibe 1 Kupplungskorb...
  • Seite 262 KUPPLUNG Die linke Ausgleichswelle demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 40 Nm (4.0 m kg, 29 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Zwischenradwellen-Halterung der linken Aus- gleichswelle Passstift O-Ring...
  • Seite 263 KUPPLUNG Kupplungs-Geberzylinder demontieren 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ablassen. Siehe unter “HYDRAULISCHE KUPP- Kupplungsflüssigkeit LUNGSANLAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-15. Rückspiegel links Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbehältermemb- ran-Halterung Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbehältermembran...
  • Seite 264 KUPPLUNG Kupplungs-Geberzylinder demontieren 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kupplungs-Geberzylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-59...
  • Seite 265 KUPPLUNG Kupplungs-Geberzylinder zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Geberzylinder-Kolbenstange Staubschutzbalg Sicherungsring Beilagscheibe Geberzylinder-Bauteile Geberzylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-60...
  • Seite 266 KUPPLUNG Kupplungs-Nehmerzylinder demontieren 19 Nm (1.9 m kg, 13 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 26 Nm (2.6 m kg, 19 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
  • Seite 267 KUPPLUNG Kupplungs-Nehmerzylinder zerlegen 6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Balg Nehmerzylinder-Druckkolben Nehmerzylinder-Feder Nehmerzylinder-Druckkolben-Dichtring Entlüftungsschraube Nehmerzylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-62...

  • Seite 268: Kupplung Demontieren

    KUPPLUNG GAS25080 HINWEIS: KUPPLUNG DEMONTIEREN Zum Lösen der Primärantriebsritzel-Schraube 1. Lockern: muss der Lichtmaschinenrotor “2” mit dem Ro- • Kupplungsnaben-Mutter “1” torhalter “3” festgehalten werden. HINWEIS: Die Kupplungsnabe “2” mit dem Kupplungshal- Riemenscheiben-Halter ter “3” gegenhalten und die Nabenmutter lo- 90890-01701 ckern.

  • Seite 269: Reibscheiben Kontrollieren

    KUPPLUNG A. Reibscheibe 1, 3 GAS25100 B. Reibscheibe 2 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Reibschei- GAS25110 ben. STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Stahlschei- • Reibscheibe ben. Beschädigt/verschlissen → Reibscheiben als 1. Kontrollieren: Satz erneuern. •...

  • Seite 270: Kupplungs-Scheibenfeder Kontrollieren

    KUPPLUNG HINWEIS: Lochfraß an den Keilnuten der Kupplungsnabe führt zu Kupplungsrupfen. GAS25130 KUPPLUNGS-SCHEIBENFEDER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kupplungs-Scheibenfeder GAS25170 Beschädigt → Erneuern. DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: 2. Kontrollieren: • Druckplatte • Kupplungs-Scheibenfedersitz Rissig/beschädigt → Erneuern. Beschädigt → Erneuern. • Lager Beschädigt/verschlissen →...

  • Seite 271: Primärantriebsrad Kontrollieren

    KUPPLUNG GAS25210 PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN Außendurchmesser des An- 1. Kontrollieren: triebsradgehäuses der linken • Primärantriebsrad “1” Ausgleichswelle “a” Beschädigt/verschlissen → Primärantriebs- 58.925–58.960 mm (2.320–2.321 ritzel und -rad gemeinsam erneuern. Starke Betriebsgeräusche → Primärantriebs- Grenzwert 58.900 mm (2.318 in) ritzel und -rad gemeinsam erneuern. 4.
  • Seite 272 KUPPLUNG • Die Körnermarkierungen “c” im Zwischenrad der linken Ausgleichswelle muss mit der ent- sprechenden Körnermarkierung “d” im An- triebsrad der linken Ausgleichswelle fluchten. 2. Demontieren: • Lichtmaschinenrotor Siehe unter “LICHTMASCHINE DEMONTIE- REN” auf Seite 5-78. 3. Ausrichten: 6. Festziehen: •...

  • Seite 273: Primärantriebsritzel Montieren

    KUPPLUNG GAS25230 GAS25260 PRIMÄRANTRIEBSRITZEL MONTIEREN KUPPLUNG MONTIEREN 1. Montieren: 1. Montieren: • Beilagscheibe • Kupplungskorb • Flachkeil • Anlaufscheibe • Primärantriebsritzel HINWEIS: • Kurbelwellensensor-Rotor “1” • Die Kupplungskorb-Lager mit Motoröl schmie- • Distanzstück ren. • Primärantriebsritzel-Schraube “2” • Sicherstellen, dass die Primärantriebsrad-Zäh- ne und die Primärantriebsritzel-Zähne korrekt Primärantriebsritzel-Schraube ineinander greifen.

  • Seite 274: Kupplungs-Geberzylinder Zerlegen

    über Kreuz Universeller Kupplungshalter festgezogen werden. YM-91042 7. Auftragen: • Dichtmasse (auf die Dichtung des Kurbelwellensensor- Kabels) Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 ® (Three Bond No.1215 4. Schmieren: • Reibscheiben • Stahlscheiben (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl...

  • Seite 275: Kupplungs-Geberzylinder Kontrollieren

    KUPPLUNG • Kupplungsschlauch “3” Empfohlene Kupplungsflüssig- HINWEIS: keit Einen Behälter unter Geberzylinder und Schlau- Bremsflüssigkeit DOT 4 chende stellen, um die restliche Kupplungsflüs- sigkeit aufzufangen. GAS25310 KUPPLUNGS-GEBERZYLINDER MONTIEREN 1. Montieren: • Kupplungs-Geberzylinder “1” • Geberzylinder-Halterung “2” Schraube der Geberzylinder-Hal- terung 10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb) HINWEIS: •...

  • Seite 276: Kupplungs-Nehmerzylinder Demontieren

    KUPPLUNG Siedepunkt der Kupplungsflüssigkeit be- HINWEIS: deutend herab und kann bei Dampfblasen- • Den Kupplungsschlauch in einem Winkel von bildung zum Blockieren der Kupplung 5–25° “b” zum Kupplungsgeberzylinder mon- führen. tieren, wie in der Abbildung dargestellt (nur für Europa). GCA13420 ACHTUNG: •...

  • Seite 277: Kupplungs-Nehmerzylinder Kontrollieren

    KUPPLUNG GAS25340 HINWEIS: KUPPLUNGS-NEHMERZYLINDER Das untere Ende der Kupplungsrohrleitung in ei- ZUSAMMENBAUEN nen Behälter führen und die Kupplungsflüssig- GW1D71006 WARNUNG keit vorsichtig herauspumpen. • Vor dem Zusammenbau müssen alle inne- ren Kupplungs-Bauteile mit frischer Kupp- lungsflüssigkeit gereinigt und geschmiert werden. •...
  • Seite 278 KUPPLUNG 3. Entlüften: • Kupplungshydraulik Siehe unter “HYDRAULISCHE KUPP- LUNGSANLAGE ENTLÜFTEN” auf Seite 3-15. 4. Kontrollieren: • Kupplungsflüssigkeitsstand Unterhalb der Minimalstand-Markierung “a” → Kupplungsflüssigkeit der empfohlenen Sorte bis zum vorgeschriebenen Stand auf- 2. Einfüllen: füllen. • Kupplungsflüssigkeits-Vorratsbehälter Siehe unter “KUPPLUNGSFLÜSSIGKEITS- (mit der vorgeschriebenen Menge der emp- STAND KONTROLLIEREN”...

  • Seite 279: Schaltwelle

    SCHALTWELLE GAS25410 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren 22 Nm (2.2 m kg, 16 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kupplungskorb Siehe unter “KUPPLUNG” auf Seite 5-52. Beilagscheibe Sicherungsring Schaltwelle Schaltwellen-Feder Rastenhebel Distanzhülse...

  • Seite 280: Schaltwelle Kontrollieren

    SCHALTWELLE GAS25420 HINWEIS: SCHALTWELLE KONTROLLIEREN Das Ende der Schaltwellen-Feder auf den 1. Kontrollieren: Schaltwellen-Federanschlag “3” einhaken. • Schaltwelle Verbogen/beschädigt/verschlissen → Erneu- ern. • Schaltwellen-Feder Beschädigt/verschlissen → Erneuern. GAS25430 RASTENHEBEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Rastenhebel Verbogen/beschädigt → Erneuern. Rolle schwergängig → Rastenhebel erneu- ern.

  • Seite 281: Lichtmaschine Und Starterkupplung

    LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS24480 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Statorwicklung ausbauen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft •...
  • Seite 282 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG Lichtmaschinenrotor demontieren 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 80 Nm (8.0 m kg, 58 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Drehmoment-Begrenzer Starterkupplungs-Zwischenradwelle Starterkupplungs-Zwischenrad Lichtmaschinenrotor Starterkupplung Scheibenfeder...

  • Seite 283: Lichtmaschine Demontieren

    LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG GAS24490 HINWEIS: LICHTMASCHINE DEMONTIEREN Zum Lösen der Starterkupplungs-Schrauben 1. Demontieren: muss der Lichtmaschinenrotor “1” mit dem Ro- • Lichtmaschinenrotor-Schraube “1” torhalter “2” festgehalten werden. • Beilagscheibe HINWEIS: Riemenscheiben-Halter Zum Lösen der Lichtmaschinenrotor-Schraube 90890-01701 muss der Lichtmaschinenrotor “2” mit dem Ro- Primärkupplungs-Halter torhalter “3”...

  • Seite 284: Den Drehmomentbegrenzer Kontrollieren

    LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG • Lichtmaschinenrotor “1” • Beilagscheibe • Lichtmaschinenrotor-Schraube “2” HINWEIS: • Den kegelförmigen Bereich der Lichtmaschi- nenwelle und die Lichtmaschinen-Rotornabe reinigen. • Beim Einbau des Lichtmaschinenrotors darauf achten, dass die Scheibenfeder korrekt in der entsprechenden Keilnut der Lichtmaschinen- L LLL L LLL L LLL...
  • Seite 285 LICHTMASCHINE UND STARTERKUPPLUNG 3. Auftragen: • Dichtmasse (auf die Gummitülle des Statorwicklungs-Ka- bels) Yamaha Bond Nr. 1215 90890-85505 ® (Three Bond No.1215 5-80...

  • Seite 286: Elektrischer Starter

    ELEKTRISCHER STARTER GAS24780 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Starter-Kabel Abziehen. Startermotor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-81...
  • Seite 287 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Antriebslagerschild Lager Dichtring Sicherungsring Kollektorlagerschild Kohlebürste Kohlebürsten-Halter (samt Kohlebürsten) Kohlebürsten-Träger (samt Kohlebürsten) Lager Dichtung Anker Polgehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-82...

  • Seite 288: Startermotor Kontrollieren

    ELEKTRISCHER STARTER M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS24790 STARTERMOTOR KONTROLLIEREN a. Die Anker-Widerstände mit dem Taschen- 1. Kontrollieren: Multimeter messen. • Kollektor Schmutzig → Mit Schleifpapier (Körnung Taschen-Prüfgerät 90890-03112 600) reinigen. Analog-Taschenprüfgerät 2. Messen: YU-03112-C •...

  • Seite 289: Startermotor Zusammenbauen

    ELEKTRISCHER STARTER Federkraft der Kohlebürsten-Fe- dern 7.36–11.04 N (26.49–39.74 oz) (750–1126 gf) 7. Kontrollieren: • Getriebezähne Beschädigt/verschlissen → Zahnrad erneu- ern. 8. Kontrollieren: • Lager • Dichtring Beschädigt/verschlissen → Schadhafte(s) Bauteil(e) erneuern. GAS24800 STARTERMOTOR ZUSAMMENBAUEN 1. Montieren: • Polgehäuse “1” HINWEIS: Die Nase “a”...

  • Seite 290: Primärkettenkasten

    PRIMÄRKETTENKASTEN GAS25460 PRIMÄRKETTENKASTEN Abtriebswelle ausbauen 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...
  • Seite 291 PRIMÄRKETTENKASTEN Abtriebswelle ausbauen 18 Nm (1.8 m kg, 13 ft • • 8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft •...
  • Seite 292 PRIMÄRKETTENKASTEN Primärkettenölpumpe zerlegen ( 6 ) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Primärkettenölpumpen-Abdeckung Primärkettenölpumpen-Außenrotor Primärkettenölpumpen-Innenrotor Stift Beilagscheibe Primärkettenölpumpenwelle Primärkettenölpumpengehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-87...
  • Seite 293 PRIMÄRKETTENKASTEN Primärkettenkasten demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 70 Nm (7.0 m kg, 50 ft • • 50 Nm (5.0 m kg, 36 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz.
  • Seite 294 PRIMÄRKETTENKASTEN Öltank zerlegen 28 Nm (2.8 m kg, 20 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • (15) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 43 Nm (4.3 m kg, 31 ft •...

  • Seite 295: Abtriebswelle Demontieren

    PRIMÄRKETTENKASTEN • Abtriebskegelrad GAS25470 ABTRIEBSWELLE DEMONTIEREN Beschädigt/verschlissen → Das Antriebske- HINWEIS: gelrad, die Umlenkgetriebe-Abtriebswelle Vor dem Ausbau des Antriebsrads, die Antriebs- und die Primärantriebskette gemeinsam er- kegelrad-Mutter lösen. neuern. 2. Kontrollieren: 1. Montieren: • Primärantriebskette • Fahrer-Fußraste rechts Beschädigt/steif → Die Primärantriebskette, Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN”...

  • Seite 296: Ölleitungen Kontrollieren

    PRIMÄRKETTENKASTEN GAS25510 ÖLLEITUNGEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Ölrohre Beschädigt → Erneuern. GAS25520 PRIMÄRKETTENÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN 1. Schmieren: • Primärkettenölpumpen-Innenrotor • Primärkettenölpumpen-Außenrotor • Primärkettenölpumpenwelle (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl 2. Montieren: • Primärkettenölpumpenwelle “1” (zum Primärkettenölpumpengehäuse “2”) • Beilagscheibe “3” •...
  • Seite 297 PRIMÄRKETTENKASTEN HINWEIS: Das Distanzstück mit seiner Nut “a” in Richtung Antriebsrad montieren. 3. Montieren: • Federscheibe “1” • Antriebskegelrad-Mutter “2” 2. Montieren: Antriebskegelrad-Mutter • Abtriebswelle “1” 140 Nm (14.0 m·kg, 100 ft·lb) • Antriebskegelrad “2” • Primärantriebskette “3” HINWEIS: (in den Primärkettenkasten) •...

  • Seite 298: Kurbelgehäuse

    KURBELGEHÄUSE GAS25540 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • •...
  • Seite 299 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft •...
  • Seite 300 KURBELGEHÄUSE Dichtringe und Lager ausbauen 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ölpumpe Siehe unter “ÖLPUMPE” auf Seite 5-99. Siehe unter “KURBELWELLE”...

  • Seite 301: Kurbelgehäuse Zerlegen

    KURBELGEHÄUSE GAS25570 KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN 1. Demontieren: • Kurbelgehäuse-Schrauben HINWEIS: • Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden. • Die Schrauben in abnehmender Anzugsrei- henfolge (siehe Ziffern in der Abbildung) lo- GAS25580 ckern.

  • Seite 302: Motorölpumpen-Antriebsrad Kontrollieren

    • Dichtmasse • Die Schrauben schrittweise und über Kreuz (auf die Passflächen des Kurbelgehäuses) um jeweils 1/4 Umdrehung festziehen. • Die Schrauben in aufsteigender Anzugsrei- Yamaha Bond Nr. 1215 henfolge (siehe Ziffern in der Abbildung) fest- 90890-85505 ziehen. ® (Three Bond No.1215 •...
  • Seite 303 KURBELGEHÄUSE 14 19 20 16 15 A. Kurbelgehäuseteil rechts B. Kurbelgehäuseteil links 5. Auftragen: • Motoröl (auf die Kurbelzapfenlager und Ölleitungs- bohrungen) 6. Kontrollieren: • Funktion von Kurbelwelle und Getriebe Schwergängig → Reparieren. 5-98...

  • Seite 304: Ölpumpe

    ÖLPUMPE GAS24910 ÖLPUMPE Ölpumpe demontieren 24 Nm (2.4 m kg, 17 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-93. Ölpumpe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-99...
  • Seite 305 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ölpumpen-Gehäusedeckel 1 Außenrotor der Ölsaugpumpe 1 Innenrotor der Ölsaugpumpe 1 Stift Ölpumpengehäuse 1 Ölsieb Stift Kugelfeder Außenrotor der Ölsaugpumpe 2...
  • Seite 306 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ölpumpenwelle Dichtring Sicherungsring Dichtring Kugel Kugelführung Ölpumpengehäuse 2 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-101...

  • Seite 307: Ölpumpe Kontrollieren

    ÖLPUMPE GAS24960 3. Ölpumpengehäuse ÖLPUMPE KONTROLLIEREN 3. Kontrollieren: 1. Kontrollieren: • Ölpumpenfunktion • Ölpumpengehäuse Schwergängig → Schritte (1) und (2) wieder- • Ölpumpen-Gehäusedeckel Rissig/beschädigt/verschlissen → Schadhaf- holen, bzw. defekte Teile erneuern. te Bauteile erneuern. 2. Messen: • Radialspiel “a” zwischen Innen- und Außen- rotor •...

  • Seite 308: Ölsieb Kontrollieren

    ÖLPUMPE a. Ungespannte Federlänge GAS25000 ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN 2. Messen: 1. Schmieren: • Kugelfederkraft • Innenrotor • Überdruckventil-Feder Nicht nach Vorgabe → Schadhafte(s) Bau- • Außenrotor • Ölpumpenwelle teil(e) erneuern. (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Kugelfeder Federdruck nach Einbau Empfohlenes Schmiermittel 2.23 N (0.60 lb) (0.27 kgf) oder Motoröl weniger Einbaulänge...

  • Seite 309: Ölpumpe Montieren

    ÖLPUMPE Schraube des Ölpumpen-Gehäu- sedeckels 1 7 Nm (0.7 m·kg, 5.1 ft·lb) HINWEIS: Beim Einbau des Innenrotors muss der Stift in der Ölpumpenwelle auf die Nut im Innenrotor ausgerichtet werden. 14 21 3. Kontrollieren: • Ölpumpenfunktion Siehe unter “ÖLPUMPE KONTROLLIEREN” auf Seite 5-102.

  • Seite 310: Kurbelwelle

    KURBELWELLE GAS25960 KURBELWELLE Kurbelwelle demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-93. Kurbelwelle Lichtmaschinenwelle Pleuel-Lagerdeckel Untere Pleuellagerschale Pleuel Obere Pleuellagerschale Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-105...

  • Seite 311: Pleuel Demontieren

    KURBELWELLE GAS26010 PLEUEL DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Pleuel-Lagerdeckel “1” • Pleuel • Pleuellager HINWEIS: Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Pleu- ellager notieren, damit sie wieder in ihre ur- sprüngliche Lage montiert werden können. 3. Messen: • Spiel zwischen Kurbelzapfen und Pleuellager Nicht nach Vorgabe →...
  • Seite 312 KURBELWELLE d. Die Pleuelhälften zusammenbauen. h. Die Pleuel-Schrauben weiter festziehen, um den vorgeschriebenen Winkel von 125–135° HINWEIS: zu erhalten. • Kurbelwelle und Pleuel dürfen nicht bewegt werden, bis die Messung des Lagerspiels ab- Pleuel-Schraube (abschließend) geschlossen ist. Vorgeschriebener Winkel 125– •...
  • Seite 313 KURBELWELLE “P ” (Pleuel) - “P” (Kurbelwelle) 5 - 2 = 3 (braun) Lager-Farbkodierung 1.Blau 2.Schwarz 3.Braun 4.Grün 5.Gelb 5. Messen: • Durchmesser des Kurbelwellenzapfens “a” L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL Nicht nach Vorgabe → Kurbelwelle erneuern. 4.

  • Seite 314: Pleuel Montieren

    KURBELWELLE 7. Ermitteln: • Spiel zwischen Kurbelwellenzapfen und Hauptlager Nicht nach Vorgabe → Die Kurbelwelle und das Hauptlager gemeinsam ersetzen. HINWEIS: Das Spiel durch Abziehen des Kurbelwellenzap- fen-Durchmessers vom Hauptlager-Innendurch- messer berechnen. Spiel zwischen Kurbelwellenzap- fen und Hauptlager 0.030–0.060 mm (0.0012–0.0024 GAS26150 PLEUEL MONTIEREN 1.

  • Seite 315: Kurbelwelle Montieren

    KURBELWELLE GCA13970 ACHTUNG: Um eine reibungslose Montage zu gewähr- leisten und die Kurbelwelle nicht zu verkrat- zen, sollten die Dichtlippen der Dichtringe mit Lithiumseifenfett und die Lager mit Mo- toröl bestrichen werden. HINWEIS: • Sicherstellen, dass die Lichtmaschinenwellen- Antriebsritzel-Zähne und die Lichtmaschinen- c.

  • Seite 316: Getriebe

    GETRIEBE GAS26240 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Trennen. Kurbelgehäuse Siehe unter “KURBELGEHÄUSE” auf Seite 5-93. Schaltgabel-Führungsstange Schaltwalze Schaltgabel 1 Schaltgabel 2 Ausgangswelle komplett Eingangswelle Distanzstück Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-111...
  • Seite 317 GETRIEBE Eingangswelle zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ritzel 2. Gang Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Ritzel 5. Gang Distanzhülse Zahnscheibe Sicherungsring Ritzel 3. Gang Sicherungsring Zahnscheibe Ritzel 4. Gang Distanzhülse Eingangswelle/Ritzel 1. Gang Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-112...
  • Seite 318 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 1. Gang Distanzhülse Zahnrad 4. Gang Sicherungsring Zahnscheibe Zahnrad 3. Gang Distanzhülse Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Zahnrad 5. Gang Sicherungsring Zahnscheibe Zahnrad 2. Gang Distanzhülse 5-113...
  • Seite 319 GETRIEBE Ausgangswelle komplett zerlegen Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Ausgangswelle Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-114...

  • Seite 320: Schaltgabeln Kontrollieren

    GETRIEBE GAS26260 GAS26270 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN SCHALTWALZE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Schaltga- 1. Kontrollieren: beln. • Schaltgabel-Führungsnut Beschädigt/riefig/verschlissen → Schaltwal- 1. Kontrollieren: • Schaltgabel-Mitnehmerstift “1” ze komplett erneuern. • Schaltgabelfinger “2” • Schaltwalzen-Stiftplatte “1” Verbogen/beschädigt/riefig/verschlissen → Beschädigt/verschlissen → Schaltwalze Schaltgabel erneuern.

  • Seite 321: Eingangs- Und Ausgangswelle Zusammenbauen

    GETRIEBE • Den Sicherungsring so montieren, dass beide Enden “b” an den Seiten der Keilnut “c” anlie- gen, während beide Wellen fluchten. 3. Kontrollieren: • Getriebezahnräder Blaufärbung/angefressen/verschlissen → Schadhafte Zahnräder erneuern. • Schaltklauen der Getriebezahnräder Rissig/beschädigt/abgerundet → Schadhafte Zahnräder erneuern. 2.
  • Seite 322 GETRIEBE • Schaltwalze “3” • Schaltgabel-Führungsstangen “4” HINWEIS: Die eingestanzten Markierungen “1D7” auf den Schaltgabeln sollten zur linken Seite des Motors weisen. 2. Kontrollieren: • Getriebe Schwergängig → Reparieren. HINWEIS: • Jedes Zahnrad und Lager gründlich mit Motor- öl einfetten. •...
  • Seite 323 KRAFTSTOFFSYSTEM KRAFTSTOFFTANK ..................6-1 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN............6-3 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN........... 6-4 KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN......6-4 FUNKTION DER KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN ....6-4 KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN............6-4 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN............6-5 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE..............6-6 KRAFTSTOFFSCHLAUCH DEMONTIEREN.......... 6-12 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN..........6-12 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN......6-12 AUSLAUFSCHUTZVENTILE KONTROLLIEREN ........6-12 DRUCKREGLER KONTROLLIEREN............

  • Seite 324: Kraftstofftank

    KRAFTSTOFFTANK GAS26620 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • 16 Nm (1.6 m kg, 11 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • •...
  • Seite 325 KRAFTSTOFFTANK Kraftstoffpumpe und Zusatzkraftstofftank demontieren 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Fahrersitz/Fahrersitz-Halterung STELL” auf Seite 4-1. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 6-1.

  • Seite 326: Kraftstofftank Demontieren

    KRAFTSTOFFTANK GAS26630 HINWEIS: KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN Die Schrauben so lange drehen, bis sie anschla- 1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im Kraft- gen. stofftank über die Tanköffnung entleeren. 2. Demontieren: • Kraftstofftank GC1D71021 ACHTUNG: Auch wenn der Kraftstoff aus dem Kraftstoff- tank abgelassen wurde, beim Demontieren der Kraftstoffschläuche vorsichtig sein, da Kraftstoffrückstände darin vorhanden sein...

  • Seite 327: Kraftstoffpumpe Demontieren

    KRAFTSTOFFTANK GAS26640 GAS26710 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN 1. Demontieren: 1. Montieren: • Abdeckung der Kraftstoffschlauch-Verbin- • Kraftstoffpumpe dung Kraftstoffpumpen-Schraube 2. Abziehen: 5 Nm (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb) • Kraftstoff-Ablaufschlauch GC1D71022 ACHTUNG: HINWEIS: • Darauf achten, dass die Montageflächen des • Es muss sichergestellt werden, dass der Kraftstoff-Ablaufschlauch von Hand abge- Zusatzkraftstofftanks beim Montieren der Kraftstoffpumpe nicht beschädigt werden.

  • Seite 328: Kraftstofftank Montieren

    KRAFTSTOFFTANK der Kraftstoffschlauch-Verbindungsabde- HINWEIS: ckung muss sichergestellt werden, dass sie Sicherstellen, dass die Steckverbinder wie in der fest sitzt. Abbildung dargestellt und in der folgenden Rei- henfolge von links nach rechts positioniert sind: Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder “1”, schwarzer 6-Stift-Instrumenten-Steckverbinder “2”, weißer 4-Stift-Instrumenten-Steckverbinder “3”...

  • Seite 329: Drosselklappengehäuse

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26970 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Auslaufschutzventile demontieren Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kraftstofftank-Belüftungsschlauch Auslaufschutzventil 1 Auslaufschutzventil 2 Auslaufschutzventil-Schlauch Kraftstofftank-Entlüftungs-/Überlaufschlauch Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 330 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Druckregler demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Druckregler-Abdeckung Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-Anschluss zum Druckregler) Luftfiltergehäuse-Entlüftungsschlauch 1 Luftfiltergehäuse-Entlüftungsschlauch 2 Schlauchklemme...
  • Seite 331 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft • • 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- Fahrersitz/Fahrersitz-Halterung STELL” auf Seite 4-1. Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite Kraftstofftank 6-1.
  • Seite 332 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft • • 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Drosselklappensensor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
  • Seite 333 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Zylindereinlass-Anschlüsse demontieren 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • ( 2 ) ( 2 ) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler-Steckverbin- Abziehen. Nebenkabelbaum-Steckverbinder 2 Abziehen. Kraftstoff-Ablaufschlauch Abziehen. Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-Anschluss zum Druckregler) Zylinder Nr.
  • Seite 334 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Zylindereinlass-Anschlüsse zerlegen 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • 5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft • • Reihenfolge Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen Zylinder Nr. 1 Einspritzdüsen-Steckverbinder Abziehen. Zylinder Nr.

  • Seite 335: Kraftstoffschlauch Demontieren

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Auf keinen Fall ätzende Vergaserreiniger ver- GT1D71026 KRAFTSTOFFSCHLAUCH DEMONTIEREN wenden. 1. Abziehen: b. Sämtliche Kanäle mit Druckluft ausblasen. • Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-An- L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL schluss zum Druckregler) GC1D71014 GT1D71007 ACHTUNG: AUSLAUFSCHUTZVENTILE KONTROLLIEREN Auch wenn der Kraftstoff aus dem Kraftstoff- 1.

  • Seite 336: Drosselklappensensor Einstellen

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS27030 DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN Unterdruck-/Druckpumpen-Mess- 1. Kontrollieren: satz • Drosselklappensensor 90890-06756 Druckmesser Siehe unter “DROSSELKLAPPENSENSOR 90890-03153 KONTROLLIEREN” auf Seite 7-105. Kraftstoffdruck-Adapter 2. Einstellen: 90890-03176 • Drosselklappensensor-Einbauwinkel Kraftstoffdruck-Adapter M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM YM-03176 a. Den Drosselklappensensor-Steckverbinder an den Drosselklappensensor anschließen.

  • Seite 337: Kraftstoffschlauch Montieren

    DROSSELKLAPPENGEHÄUSE HINWEIS: Das Kraftstoffrohr “1” so montieren, dass es die Vorsprünge “a” an den Einspritzdüsen-Verbin- dungen berührt. GT1D71027 KRAFTSTOFFSCHLAUCH MONTIEREN 1. Anschließen: • Kraftstoffschlauch (Zylindereinlass-An- schluss zum Druckregler) GC1D71015 ACHTUNG: Bei der Montage des Kraftstoffschlauchs ist sicherzustellen, dass er fest verbunden ist und dass die Kraftstoffschlauch-Verbin- dungsabdeckung richtig sitzt, da der Kraft- stoffschlauch ansonsten nicht richtig...

  • Seite 338: Leerlauf-Regeleinheit (Isc)

    LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) GT1D71009 LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) Leerlauf-Regeleinheit (ISC) demontieren 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft • • 7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft •...

  • Seite 339: Leerlauf-Regeleinheit (Isc) Kontrollieren

    LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) GT1D71010 LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Schläuche Lose Verbindungen → Fest verbinden. Rissig/beschädigt → Erneuern. 6-16...
  • Seite 340 LEERLAUF-REGELEINHEIT (ISC) 6-17...
  • Seite 341 ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDSYSTEM ....................7-1 SCHALTPLAN ................... 7-1 ABSCHALTEN DES MOTORS AUFGRUND VON BETÄTIGUNG DES SEITENSTÄNDERS ................. 7-3 FEHLERSUCHE..................7-4 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM..............7-7 SCHALTPLAN ................... 7-7 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS ........... 7-9 FEHLERSUCHE..................7-10 LADESYSTEM....................7-13 SCHALTPLAN ..................7-13 FEHLERSUCHE..................7-15 BELEUCHTUNGSANLAGE ................
  • Seite 342 ELEKTRISCHE BAUTEILE................7-83 DIE SCHALTER KONTROLLIEREN ............7-87 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN ....7-90 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN............7-91 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN.......... 7-92 DIE RELAIS KONTROLLIEREN ............. 7-96 BLINKER-/WARNBLINKANLAGEN-RELAIS KONTROLLIEREN ... 7-97 DIE DIODEN KONTROLLIEREN ............7-97 ZÜNDFUNKENSTRECKE KONTROLLIEREN ........7-99 ZÜNDKERZENSTECKER KONTROLLIEREN........

  • Seite 344: Zündsystem

    ZÜNDSYSTEM GAS27090 ZÜNDSYSTEM GAS27110 SCHALTPLAN...
  • Seite 345 ZÜNDSYSTEM 3. Zündschloss 4. Hauptsicherung 6. Batterie 12.Relais 15.Leerlaufschalter 17.Seitenständerschalter 20.Kurbelwellensensor 24.Neigungswinkelsensor 28.Elektronisches Steuergerät 29.Zylinder Nr. 1 linke Zündspule 30.Zylinder Nr. 1 rechte Zündspule 31.Zylinder Nr. 2 linke Zündspule 32.Zylinder Nr. 2 rechte Zündspule 33.Zündkerze 69.Motorstoppschalter 78.Zündungs-Sicherung 82.Steuergerät-Sicherung...

  • Seite 346: Abschalten Des Motors Aufgrund Von Betätigung Des Seitenständers

    ZÜNDSYSTEM GT1D71043 ABSCHALTEN DES MOTORS AUFGRUND VON BETÄTIGUNG DES SEITENSTÄNDERS Wenn der Motor läuft und sich das Getriebe im Gang befindet, wird der Motor abschalten, wenn der Seitenständer nach unten geklappt wird. Dies kommt daher, dass der Strom von den Zündspulen nicht zum elektronischen Steuergerät fließt, wenn sowohl der Leerlaufschalter als auch der Seitenständer- schalter auf “OFF”...

  • Seite 347: Fehlersuche

    ZÜNDSYSTEM GAS27140 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Bordwerkzeug-Ablage 3. Fahrersitzhalterungs-Baugruppe 4. Kraftstofftank 5. Luftfiltergehäuse 6. Scheinwerfer 7. Auspuffkrümmer 8. Vorderer Zylinder 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung →...
  • Seite 348 ZÜNDSYSTEM 7. Kurbelwellensensor kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “KURBELWELLEN- Den Kurbelwellensensor erneuern. SENSOR KONTROLLIEREN” auf Seite 7-100. In Ordnung ↓ 8. Zündschloss kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER KON- Das Zündschloss erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 7-87. In Ordnung ↓...
  • Seite 349 ZÜNDSYSTEM...

  • Seite 350: Elektrisches Startsystem

    ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27160 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27170 SCHALTPLAN...
  • Seite 351 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 3. Zündschloss 4. Hauptsicherung 6. Batterie 8. Starter-Relais 9. Startermotor 10.Diode 1 12.Relais 13.Anlasssperrrelais 15.Leerlaufschalter 16.Diode 2 17.Seitenständerschalter 28.Elektronisches Steuergerät 54.Kupplungsschalter 69.Motorstoppschalter 70.Starterschalter 78.Zündungs-Sicherung 82.Steuergerät-Sicherung...

  • Seite 352: Funktion Des Anlasssperrsystems

    ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27180 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS Wenn der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt und das Zündschloss auf “ON” gedreht wird (d.h. beide Schalter sind geschlossen), arbeitet der Startermotor trotzdem nur, wenn zusätzlich eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: • Das Getriebe befindet sich in der Leerlaufstellung (d. h. der Leerlaufschalter ist geschlossen). •...

  • Seite 353: Fehlersuche

    ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27190 FEHLERSUCHE Der Startermotor dreht sich nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Bordwerkzeug-Ablage 3. Scheinwerfer 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Steuerge- rät-Sicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
  • Seite 354 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 8. Die Diode 2 kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE DIODEN KON- Die Diode 2 erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 7-97. In Ordnung ↓ 9. Starter-Relais kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “DIE RELAIS KON- Das Starter-Relais erneuern. TROLLIEREN”...
  • Seite 355 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 7-12...

  • Seite 356: Ladesystem

    LADESYSTEM GAS27200 LADESYSTEM GAS27210 SCHALTPLAN Sb/W Sb/W R/W Lg L/Y L/R (BLUE) (BLUE) (BLACK) L W/Y (GRAY) (BLACK) Br/R Br/R Br/L Br/L (BLACK) Br/L Br/R (BLACK) Br/W B/L (BLACK) R/W R/W Br B (BLACK) L Y/G B/L Br/R Br/L Br/L Br/L Br/W R/W B/R...
  • Seite 357 LADESYSTEM 1. Drehstromgenerator mit Dauermagnet 2. Gleichrichter/Regler 4. Hauptsicherung 6. Batterie 7-14...

  • Seite 358: Fehlersuche

    LADESYSTEM GAS27220 FEHLERSUCHE Die Batterie wird nicht geladen. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Gleichrichter/Regler-Abdeckung 3. Kabelabdeckung 1. Die Sicherung kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Hauptsicherung) Die Sicherung erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
  • Seite 359 LADESYSTEM 7-16...

  • Seite 360: Beleuchtungsanlage

    BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27240 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27250 SCHALTPLAN 7-17...
  • Seite 361 BELEUCHTUNGSANLAGE 3. Zündschloss 4. Hauptsicherung 6. Batterie 28.Elektronisches Steuergerät 44.Instrumenten-Beleuchtung 47.Fernlicht-Kontrollleuchte 52.Scheinwerfer-Relais 55.Abblend-/Lichthupenschalter 64.Standlicht vorn 65.Scheinwerfer (Fernlicht) 66.Scheinwerfer (Standlicht) 73.Rücklicht/Bremslicht 74.Kennzeichenleuchte 79.Scheinwerfer-Sicherung 80.Signalanlagen-Sicherung 81.Parkbeleuchtungs-Sicherung 82.Steuergerät-Sicherung 7-18...

  • Seite 362: Fehlersuche

    BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27260 FEHLERSUCHE Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Scheinwerfer (Fernlicht), Scheinwerfer (Standlicht), Fernlicht-Kontrollleuchte, Parkbeleuchtung, Kennzeichenleuchte, Standlicht vorn oder Instrumenten- Beleuchtung. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Bordwerkzeug-Ablage 3. Scheinwerfer 1. Den Zustand jeder Lampe und Nicht in Ordnung →...
  • Seite 363 BELEUCHTUNGSANLAGE 7. Die Kabelverbindungen der gesam- Nicht in Ordnung → ten Beleuchtungsanlage kontrollie- Die Kabelverbindungen der Beleuchtungs- ren. anlage richtig anschließen oder instand Siehe unter “SCHALTPLAN” auf setzen. Seite 7-17. In Ordnung ↓ Der Stromkreis der Beleuchtungsanla- ge ist in Ordnung. 7-20...

  • Seite 364: Signalanlage

    SIGNALANLAGE GAS27270 SIGNALANLAGE GAS27280 SCHALTPLAN 7-21...
  • Seite 365 SIGNALANLAGE 3. Zündschloss 4. Hauptsicherung 5. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr) 6. Batterie 12.Relais 15.Leerlaufschalter 19.Kraftstoffstandgeber (Kraftstoffpumpe) 25.Geschwindigkeitssensor 28.Elektronisches Steuergerät 40.Leerlauf-Kontrollleuchte 41.Multifunktionsanzeige 43.Reserve-Warnleuchte 45.Blinker-Kontrollleuchte links 46.Blinker-Kontrollleuchte rechts 49.Kraftstoffstandgeber (Kraftstofftank) 50.Hupe 51.Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 56.Blinkerschalter 57.Hupenschalter 59.Blinker vorn rechts 60.Blinker vorn links 61.Blinker hinten rechts 62.Blinker hinten links 68.Vorderrad-Bremslichtschalter 71.Warnblinkschalter...

  • Seite 366: Fehlersuche

    SIGNALANLAGE GAS27290 FEHLERSUCHE • Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht oder eine Kontrollleuchte. • Die Hupe funktioniert nicht. • Die Tankanzeige funktioniert nicht. • Der Geschwindigkeitsmesser funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1.
  • Seite 367 SIGNALANLAGE 2. Hupenschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung → Siehe unter “HUPE KONTROLLIE- Die Hupe erneuern. REN” auf Seite 7-103. In Ordnung ↓ 3. Die Kabelverbindungen der gesam- Nicht in Ordnung → ten Signalanlage kontrollieren. Die Kabelverbindungen der Signalanlage Siehe unter “SCHALTPLAN” auf richtig anschließen oder instand setzen.
  • Seite 368 SIGNALANLAGE 3. Warnblinkschalter kontrollieren. Nicht in Der Warnblinkschalter ist defekt. Die rech- Ordnung → Siehe unter “DIE SCHALTER KON- te Lenkerarmatur erneuern. TROLLIEREN” auf Seite 7-87. In Ordnung ↓ 4. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais Nicht in Ordnung → kontrollieren. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais erneu- Siehe unter “BLINKER-/WARN- ern.
  • Seite 369 SIGNALANLAGE 2. Die Kabelverbindungen der gesam- Nicht in Ordnung → ten Signalanlage kontrollieren. Die Kabelverbindungen der Signalanlage Siehe unter “SCHALTPLAN” auf richtig anschließen oder instand setzen. Seite 7-21. In Ordnung ↓ Die Instrumentenkonsole erneuern. Die Reserve-Warnleuchte funktioniert nicht. 1. Die Reserve-Warnleuchte kontrol- Nicht in Ordnung →...

  • Seite 370: Kraftstoff-Einspritzsystem

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27330 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27340 SCHALTPLAN 7-27...
  • Seite 371 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 3. Zündschloss 4. Hauptsicherung 6. Batterie 7. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 12.Relais 13.Anlasssperrrelais 14.Kraftstoffpumpen-Relais 15.Leerlaufschalter 16.Diode 2 17.Seitenständerschalter 18.Kraftstoffpumpe 20.Kurbelwellensensor 21.Drosselklappensensor 22.Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber 23.Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber 24.Neigungswinkelsensor 25.Geschwindigkeitssensor 26.Lufttemperatursensor 27.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 28.Elektronisches Steuergerät 29.Zylinder Nr. 1 linke Zündspule 30.Zylinder Nr. 1 rechte Zündspule 31.Zylinder Nr.

  • Seite 372: Steuergerät-Selbstdiagnosefunktion

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27350 STEUERGERÄT-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION Das Steuergerät verfügt über eine Selbstdiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Einspritzsystem normal funktioniert. Sobald eine Störung im System festgestellt wurde, wird der Motor durch Notfallsi- gnale gesteuert und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist.

  • Seite 373: Tabelle Der Selbstdiagnose-Funktionen

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27380 TABELLE DER SELBSTDIAGNOSE-FUNKTIONEN Empfängt das elektronische Steuergerät während der Fahrt ein anormales Signal von einem der Sen- soren, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und dem Motor werden Notfall-Betriebssignale ge- sendet, die für die vorliegende Störung geeignet sind. Beim Empfang anormaler Sensorsignale gibt das elektronische Steuergerät vorprogrammierte alterna- tive Betriebssignale an den Motor aus, so dass dieser je nach Zustand entweder weiter betrieben oder der Betrieb eingestellt werden kann.
  • Seite 374 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckge- Zylinder Nr. 2 An- ber: Fehlfunktion in den Schlauch- saugluft-Druckgeber Fähig Fähig leitungen (verstopfter oder (Schlauchleitungen) gelöster Schlauch). Kühlflüssigkeits-Tem- peraturfühler Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: (Stromkreisunterbre- Stromkreisunterbrechung oder Fähig Fähig chung oder Kurz- Kurzschluss entdeckt.
  • Seite 375 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfä- Fahrfä- Fehler- Bezeichnung Symptom hig/Start- hig/Fahrun- code unfähig fähig Vom Geschwindigkeitssensor wer- Geschwindigkeitssen- den keine normalen Signale emp- fangen. Fähig Fähig Stromkreisunterbrechung oder Leerlaufschalter Kurzschluss im Leerlaufschalter entdeckt. Das elektronische Steuergerät (ECU) kann die Batteriespannung Kraftstoffsystem- nicht überwachen. Spannung Fähig Fähig...

  • Seite 376: Störungssuchmethode

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 4. Das Zündschloss auf “OFF” und zurück auf GAS27400 STÖRUNGSSUCHMETHODE “ON” stellen, und dann kontrollieren, dass kein Fehlercode angezeigt wird. Der Motorbetrieb ist nicht normal und die HINWEIS: Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf. Werden Fehlercodes angezeigt, die Schritte (1) 1. Kontrollieren: bis (4) so lange wiederholen, bis kein Fehler- •...
  • Seite 377 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM “RESET” “SELECT” HINWEIS: • Alle Anzeigen auf den Instrumenten außer der Uhr und der Kilometerzähler/Tageskilometerzäh- ler/Kraftstoffreserve-Tageskilometerzähler/Uhr-Anzeige verlöschen. • “dIAG” erscheint auf der Kilometerzähler/Tageskilometerzähler/Kraftstoffreserve-Kilometerzäh- ler/Uhr-LCD. 4. Die Schalter “SELECT” und “RESET” gleichzeitig mindestens 2 Sekunden lang drücken, um den Di- agnosemodus zu aktivieren.
  • Seite 378 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnosecode-Tabelle Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss im Kabelbaum. Vom Kurbelwellensensor • Defekter Kurbelwellensensor. werden keine normalen Si- — • Fehlfunktion im Kurbelwellensensor-Rotor. gnale empfangen. • Störung im elektronischen Steuergerät. • Unsachgemäß eingebauter Sensor. •...
  • Seite 379 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss in einem Nebenkabel. Zylinder Nr. 2 Ansaugluft- • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Druckgeber: Stromkreisun- schluss im Kabelbaum. terbrechung oder Kurz- • Defekter Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckge- schluss entdeckt.
  • Seite 380 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss in einem Nebenkabel. • Stromkreisunterbrechung oder Kurz- Fehlfunktion im Primärka- schluss im Kabelbaum. bel der linken oder rechten • Fehlfunktion in der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr.
  • Seite 381 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagnose- Fehler- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code-Num- code Steuergerät-Speicher ist fehlerhaft. (Wurde diese Störung im elektronischen • Störung im elektronischen Steuergerät. Steuergerät entdeckt, wird (EEPROM-Speicherfehler beim Lesen oder — eventuell die Fehler- Schreiben von Programmen und Daten.) codenummer nicht ange- zeigt.) •...
  • Seite 382 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode Num- Lufttemperatur Zeigt die Lufttemperatur an. Die tatsächlich gemessene Lufttemperatur mit der In- strumenten-Anzeige ver- gleichen. Fahrgeschwindigkeitsim- 0–999 Kontrollieren, dass die Zif- puls fern wechseln (zählend) wenn das Hinterrad ge- dreht wird. Die Zahl ist ku- mulativ und stellt sich nicht jedesmal wenn das Rad gestoppt wird zurück.
  • Seite 383 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode Num- Anzeige der gespeicherten — Fehlercodes • Keine Speicherung • Speicherung vorhanden Fehlercodes 12-70 • (Wird mehr als eine Co- denummer festgestellt, wechselt die Anzeige alle zwei Sekunden, um alle festgestellten Codenum- mern anzuzeigen. Sind alle Codenummern angezeigt worden, beginnt es von vorn.)
  • Seite 384 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diagno- secode- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode Num- Betätigt die linke oder rechte Zündspule von Zylinder Nr. 2 Den Zündfunken fünfmal Zylinder Nr. 2 linke oder fünfmal in Intervallen von je- kontrollieren. rechte Zündspule weils einer Sekunde. • Den Zündungstester an- Lässt die Motorstörungs- schließen.

  • Seite 385: Einzelheiten Zur Fehlersuche

    KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27460 EINZELHEITEN ZUR FEHLERSUCHE Diesem Abschnitt können die entsprechenden Abhilfen für die angezeigten Fehlercodes entnommen werden. Die Punkte oder Komponenten, welche die mögliche Ursache der Fehlfunktion sind, in folgen- der Reihenfolge kontrollieren und warten. Nach Beendigung der Kontrolle und Wartung der fehlerhaften Komponenten, die Instrumentenanzeige entsprechend der Wiedereinsetzungsmethode zurückstellen.
  • Seite 386 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreisunter- brechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckge- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 387 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber: Fehlfunktion in den Schlauchleitungen (verstopfter oder gelöster Schlauch). Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber- • Den Zustand des Zylinder Nr. 1 Den Motor star- schlauch Ansaugluft-Druckgeber-...
  • Seite 388 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Drosselklappensensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Drosselklappensensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Drosselklappen- • Auf guten und störungsfreien Das Zünd- sensors. Sitz kontrollieren. schloss auf • Kontrollieren, ob die Einbaulage “ON”...
  • Seite 389 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom EXUP-Motor-Schaltkreis: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- EXUP-Motor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • EXUP-Servomotor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- •...
  • Seite 390 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom EXUP-Motor sitzt fest. Diagnosecode-Num- EXUP-Motor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • EXUP-Servomotor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- • Kontrollieren, ob der Steckver- “ON”...
  • Seite 391 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Ein Defekt oder eine Abtrennung des Blau/Schwarzen Steuergerät-Kabels wurde entdeckt. Diagnosecode-Num- Seitenständerschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Diagnosemodus durchführen. Ist das Getrie- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- (Codenummer 20) be im Gang, rät-Steckverbinder •...
  • Seite 392 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Lufttemperatursensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Lufttemperatursensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Lufttemperatur- Auf guten und störungsfreien Sitz Das Zünd- sensors. kontrollieren. schloss auf “ON” stellen. Verbindungen •...
  • Seite 393 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Vom O -Sensor wird kein normales Signal erhalten. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Zustand des eingebauten O -Sensors Auf guten und störungsfreien Sitz Den Motor star- kontrollieren.
  • Seite 394 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreisunter- brechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckge- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 395 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber: Fehlfunktion in den Schlauchleitungen (verstopfter oder gelöster Schlauch). Diagnosecode-Num- Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber- • Den Zustand des Zylinder Nr. 2 Den Motor star- schlauch Ansaugluft-Druckgeber-...
  • Seite 396 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreisunterbre- chung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Einbauzustand des Kühlflüssigkeits- Auf guten und störungsfreien Sitz Das Zünd- Temperaturfühlers. kontrollieren. schloss auf “ON” stellen. Verbindungen •...
  • Seite 397 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Das Fahrzeug ist umgestürzt. Diagnosecode-Num- Neigungswinkelsensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Das Fahrzeug ist umgestürzt. Das Fahrzeug aufrichten. Das Zünd- schloss auf Einbauzustand des Neigungswinkel- Auf guten und störungsfreien Sitz “ON”...
  • Seite 398 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr. 1 entdeckt. Diagnosecode-Num- 30, 32 Zylinder Nr. 1 linke oder rechte Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen •...
  • Seite 399 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr. 2 entdeckt. Diagnosecode-Num- 31, 33 Zylinder Nr. 2 linke oder rechte Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen •...
  • Seite 400 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr. 1 entdeckt. Diagnosecode-Num- 30, 32 Zylinder Nr. 1 linke oder rechte Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen •...
  • Seite 401 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Fehlfunktion im Primärkabel der linken oder rechten Zündspule von Zylinder Nr. 2 entdeckt. Diagnosecode-Num- 31, 33 Zylinder Nr. 2 linke oder rechte Zündspule Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen •...
  • Seite 402 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Leerlaufdrehzahl zu hoch. Diagnosecode-Num- Leerlauf-Regelventil (ISC) Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Steuergerät-Sicherung ist durchge- • Die Steuergerät-Sicherung kon- Das Leerlauf- brannt. trollieren. Regelventil Siehe unter “SICHERUNGEN (ISC) kehrt in KONTROLLIEREN”...
  • Seite 403 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Neigungswinkelsensor: Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss entdeckt. Diagnosecode-Num- Neigungswinkelsensor Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Neigungswinkelsensor-Steckverbin- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf • Kontrollieren, ob der Steckver- “ON”...
  • Seite 404 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter ent- deckt. Diagnosecode-Num- Geschwindigkeitssensor Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
  • Seite 405 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom A. Vom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Signale empfangen. B. Stromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter ent- deckt. Diagnosecode-Num- Geschwindigkeitssensor Leerlaufschalter Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor an- •...
  • Seite 406 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Das elektronische Steuergerät kann die Batteriespannung nicht überwachen (Stromkreisunterbrechung oder Kurz- schluss in der Leitung zum elektronischen Steuergerät). Diagnosecode-Num- Kraftstoffsystem-Spannung Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- •...
  • Seite 407 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Ein Fehler wurde beim Lesen oder Beschreiben des EE- PROM-Speichers entdeckt (CO-Einstellwert). Diagnosecode-Num- Inkorrekte Zylinderanzeige in EEPROM Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Störung im elektronischen Steuerge- • Diagnosemodus durchführen. Das Zünd- rät.
  • Seite 408 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromzufuhr zum Kraftstoff-Einspritzsystem ist anormal. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor star- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren. ten und im rät-Steckverbinder •...
  • Seite 409 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-1 Symptom Vom Steuergerät werden keine Signale empfangen. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf rät-Steckverbinder •...
  • Seite 410 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-3 Symptom Daten vom elektronischen Steuergerät können nicht kor- rekt empfangen werden. Diagnosecode-Num- — — Rei- Elemente/Komponenten und mögli- Kontrolle oder Wartungsarbeit Wiedereinset- hen- che Ursache zungsmethode folge Verbindungen • Den Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerge- gezogene Stifte kontrollieren.
  • Seite 411 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 7-68...

  • Seite 412: Kraftstoffpumpensystem

    KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27550 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27560 SCHALTPLAN 7-69...
  • Seite 413 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 3. Zündschloss 4. Hauptsicherung 6. Batterie 7. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 12.Relais 14.Kraftstoffpumpen-Relais 16.Diode 2 18.Kraftstoffpumpe 28.Elektronisches Steuergerät 69.Motorstoppschalter 78.Zündungs-Sicherung 82.Steuergerät-Sicherung 7-70...

  • Seite 414: Fehlersuche

    KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27570 FEHLERSUCHE Kraftstoffpumpe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1. Fahrersitz 2. Bordwerkzeug-Ablage 3. Fahrersitzhalterungs-Baugruppe 4. Seitenabdeckung links 5. Scheinwerfer 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Kraftstoff-Einspritzsystem-, Zündungs- und Steuergerät-Siche- Die Sicherung(en) erneuern. rung) Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN”...
  • Seite 415 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 8. Die Kabelverbindungen des ge- Nicht in Ordnung → samten Kraftstoffpumpensystems Kabel des Kraftstoffpumpensystems ord- kontrollieren. nungsgemäß anschließen bzw. reparieren. Siehe unter “SCHALTPLAN” auf Seite 7-69. In Ordnung ↓ Das elektronische Steuergerät erneu- ern. 7-72...

  • Seite 416: Wegfahrsperre

    WEGFAHRSPERRE GAS27640 WEGFAHRSPERRE GAS27650 SCHALTPLAN 7-73...
  • Seite 417 WEGFAHRSPERRE 3. Zündschloss 4. Hauptsicherung 5. Zusatzsicherung (für Tachometer und Uhr) 6. Batterie 11.Wegfahrsperreneinheit 28.Elektronisches Steuergerät 41.Multifunktionsanzeige 48.Kontrollleuchte des Wegfahrsperren-Systems 78.Zündungs-Sicherung 7-74...

  • Seite 418: Allgemeine Angaben

    WEGFAHRSPERRE GAS27670 ALLGEMEINE ANGABEN Um Diebstahl zu vermeiden, ist dieses Fahrzeug mit einer Wegfahrsperre und neu programmierbaren Standardschlüsseln ausgestattet. Dieses System umfasst Folgendes: • einen Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung (mit rotem Bügel) • zwei Standardschlüssel (mit schwarzem Bügel), die mit neuen Codes programmiert werden können •...
  • Seite 419 WEGFAHRSPERRE Zu ersetzende Komponenten Zündschloss- Elek- /Wegfahrsperren- Erfordernisse zur troni- Zubehör- einheit Schlüsselprogram- Standard- sches schloss* mierung schlüssel Steu- Wegfahr- Zünd- erge- Schlüssel sperren- schloss rät einheit Standardschlüssel ist Neuer Standard- √ verloren gegangen schlüssel Sämtliche Schlüssel Haupt- und Stan- √...
  • Seite 420 WEGFAHRSPERRE Bereitschaftsmodus a. Zündschloss “ON” e. Bereitschaftsmodus an b. Zündschloss “OFF” f. Bereitschaftsmodus aus c. LED an d. LED aus Standardschlüssel einprogrammieren: Eine Programmierung eines Standardschlüssels ist erforderlich wenn ein Standardschlüssel verloren gegangen ist und ersetzt werden muss, oder wenn der Hauptschlüssel neu einprogrammiert wurde, nachdem das Wegfahrsperrensystem oder das elektronische Steuergerät ersetzt worden sind.
  • Seite 421 WEGFAHRSPERRE Standardschlüssel einprogrammieren a. Zündschloss “ON” B. Die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte hört zu blinken auf, wenn die Neuprogrammierung b. Zündschloss “OFF” des zweiten Standardschlüssels c. LED an abgeschlossen ist. d. LED aus e. Unter 5.0 Sekunden f. Hauptschlüssel zur Code-Einprogrammierung g. Erster Standardschlüssel h.

  • Seite 422: Fehlersuche

    WEGFAHRSPERRE GAS27700 FEHLERSUCHE Wenn das Zündschloss auf “ON” gestellt wird, leuchtet die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte nicht auf oder blinkt nicht. 1. Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung → (Haupt-, Zündungs- und Zusatzsi- cherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter “SICHERUNGEN KON- TROLLIEREN” auf Seite 7-91. In Ordnung ↓...
  • Seite 423 WEGFAHRSPERRE Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Der Code zwischen 1. Radiowellen-Störsig- 1. Magnete, Metall- SPERRENEIN- Schlüssel und Weg- nale durch Gegen- gegenstände HEIT fahrsperreneinheit stände in der Nähe und Schlüssel kann nicht übertra- der Schlüssel und der anderer Weg- gen werden.
  • Seite 424 WEGFAHRSPERRE Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Codes zwischen Es liegen Störsignale 1. Den Haupt- SPERRENEIN- dem elektronischen oder eine gelöste Kabel- schlüssel neu HEIT Steuergerät und der verbindung vor. einprogrammie- Wegfahrsperrenein- 1. Störsignale beeinflus- ren. heit stimmen nicht sen das System.
  • Seite 425 WEGFAHRSPERRE 7-82...

  • Seite 426: Elektrische Bauteile

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27970 ELEKTRISCHE BAUTEILE 7-83...
  • Seite 427 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zylinder Nr. 2 rechte Zündspule 2. Zylinder Nr. 2 linke Zündspule 3. Kraftstoffstandgeber 4. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 5. Zylinder Nr. 1 linke Zündspule 6. Zylinder Nr. 1 rechte Zündspule 7. Elektronisches Steuergerät 8. EXUP-Motor 9. Geschwindigkeitssensor 10. Gleichrichter/Regler 11. Leerlaufschalter 12.
  • Seite 428 ELEKTRISCHE BAUTEILE 7-85...
  • Seite 429 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Lufttemperatursensor 2. Zündschloss 3. Wegfahrsperreneinheit 4. Zylinder Nr. 2 Ansaugluft-Druckgeber 5. Drosselklappensensor 6. Zylinder Nr. 1 Ansaugluft-Druckgeber 7. Sicherungskasten 8. Starter-Relais 9. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 10. Batterie 11. Diode 2 12. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 13. Scheinwerfer-Relais 14. Relais 15. Diode 1 16.

  • Seite 430: Die Schalter Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27980 DIE SCHALTER KONTROLLIEREN R Br/L Br/R Br/L Br/R R/W B/R Ch Br/W Dg R/W B/R (BLUE) Br/W Ch G/Y G/B L/W W/B (GRAY) G/R G/B (BLACK) (GRAY) G/Y G/B Dg Br/W Ch (BLACK) PUSH Br/W (GRAY) Y G/L G/B G/R PUSH L/Y B/Y...
  • Seite 431 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss 2. Motorstoppschalter 3. Starterschalter 4. Warnblinkschalter 5. Rückstellschalter 6. Vorderrad-Bremslichtschalter 7. Leerlaufschalter 8. Seitenständerschalter 9. Hinterrad-Bremslichtschalter 10. Kupplungsschalter 11. Hupenschalter 12. Abblend-/Lichthupenschalter 13. Wahlschalter 14. Blinkerschalter 7-88...
  • Seite 432 ELEKTRISCHE BAUTEILE Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prüfen. Ist der Leitungsdurchgang nicht widerstandsfrei, die Kabelanschlüsse kontrollieren und ggf. den Schalter er- neuern. GCA14370 ACHTUNG: Prüfspitzen niemals in die Steckerkontakte “a” stecken. Prüfspitzen immer am gegenüberlie- genden Steckerende anbringen und dabei darauf achten, die Kabelanschlüsse nicht zu lösen oder beschädigen.

  • Seite 433: Lampen Und Lampenfassungen Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27990 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN HINWEIS: Lampen welche LEDs verwenden sind nicht zu kontrollieren. Sämtliche Lampen und Lampenfassungen auf Beschädigung und Verschleiß, sowie deren fes- ten Sitz und Leitungsdurchgang zwischen den Anschlussklemmen kontrollieren. Beschädigt/verschlissen → Lampe und/oder Den Zustand der Lampen kontrollieren Lampenfassung reparieren, ggf.

  • Seite 434: Sicherungen Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM GAS28000 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN a. Die positive Prüfspitze am Kontakt “1” und Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Sicherun- die negative Prüfspitze am Kontakt “2” an- gen. schließen, und auf Leitungsdurchgang kon- GC1D71019 trollieren.

  • Seite 435: Batterie Kontrollieren Und Laden

    ELEKTRISCHE BAUTEILE • Die Batterie nur in einem gut durchlüfteten Ampere- Sicherungen Anz. Raum aufladen. zahl • Batterien von Funken, Flammen, angezün- Hauptsicherung 50 A deten Zigaretten und anderen Feuerquellen (z. B. Schweißgeräten) fern halten. Zündungssicherung 25 A • Beim Umgang mit der Batterie NICHT RAU- Scheinwerfersicherung 20 A CHEN.
  • Seite 436 ELEKTRISCHE BAUTEILE 2. Demontieren: HINWEIS: • Steuergerät-Halterung “1” • Der Ladezustand der wartungsfreien Batterie kann durch Messung der sogenannten Ruhe- spannung (d. h. die Spannung bei abgeklemm- tem Pluskabel) kontrolliert werden. • Es ist kein Laden erforderlich, wenn die Ruhe- spannung mindestens 12.8 V beträgt.
  • Seite 437 ELEKTRISCHE BAUTEILE GWA13300 WARNUNG Keine Schnelllaufladung der Batterie vor- nehmen. GCA13670 ACHTUNG: • Die Dichtkappen der wartungsfreien Batte- rie dürfen nicht entfernt werden. • Kein Schnellladegerät verwenden. Ein sol- ches Gerät drängt schnell eine hohe Strom- stärke in die Batterie und dies kann zu A.
  • Seite 438 ELEKTRISCHE BAUTEILE e. Die Zeit entsprechend der Ladedauer einstel- 12.8 V oder mehr --- Ladevorgang ist abge- len, die für die Ruhespannung erforderlich ist. schlossen. f. Falls das Laden mehr als 5 Stunden benötigt, 12.7 V oder weniger --- Weiteres Laden ist ist es ratsam den Ladestrom nach 5 Stunden erforderlich.

  • Seite 439: Die Relais Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE 13.Montieren: Relais (Anlasssperrrelais) • Fahrersitz Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRGE- STELL” auf Seite 4-1. GAS28040 DIE RELAIS KONTROLLIEREN Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Ta- schen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prüfen. Sind die Leitungsdurchgangswerte inkorrekt, das Relais erneuern. 1. Batterie-Pluspol Taschen-Prüfgerät 2.

  • Seite 440: Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE 3. Positive Prüfspitze Ausgangsspannung des Blinker- 4. Negative Prüfspitze /Warnblinkanlagen-Relais GS 12 V Resultat Leitungsdurchgang M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM (zwischen “3” und “4”) a. Das Taschen-Prüfgerät (GS 20 V) an den Kontakt des Blinker-/Warnblinkanlagen-Re- lais anschließen, wie dargestellt.
  • Seite 441 ELEKTRISCHE BAUTEILE c. Das Relais (Diode) auf Leitungsdurchgang Leitungsdurchgang kontrollieren. Positive Prüfspitze → Himmel- d. Das Relais (Diode) auf keinen Leitungs- blau “1” durchgang kontrollieren. Negative Prüfspitze → L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL Schwarz/Gelb “2” Kein Leitungsdurchgang Diode 1 Positive Prüfspitze →...

  • Seite 442: Zündfunkenstrecke Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE Diode 2 Min. Zündfunkenstrecke 1. Kontrollieren: 6.0 mm (0.24 in) • Diode 2 Nicht nach Vorgabe → Erneuern. HINWEIS: Taschen-Prüfgerät Befindet sich die Zündfunkenstrecke innerhalb 90890-03112 der Vorgabe funktioniert das Zündsystem nor- Analog-Taschenprüfgerät mal. YU-03112-C M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM...

  • Seite 443: Zündspulen Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1k) an den Zündkerzenstecker anschließen, wie darge- stellt. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C c. Den Primärwicklungs-Widerstand messen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL 2. Kontrollieren: • Sekundärwicklungs-Widerstand Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Sekundärwicklungs-Widerstand 8.64–12.96 kΩ...

  • Seite 444: Neigungwinkelsensor Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE 2. Kontrollieren: b. Das Taschen-Prüfgerät (GS 20 V) an den • Kurbelwellensensor-Widerstand Neigungswinkelsensor-Steckverbinder an- Nicht nach Vorgabe → Kurbelwellensensor schließen, wie dargestellt. erneuern. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Kurbelwellensensor-Widerstand 248–372 Ω Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a.

  • Seite 445: Die Statorwicklung Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Funktion des Startermotors kontrollieren. b. Den Widerstand der Statorwicklung messen. L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL GAS28150 GAS28170 DIE STATORWICKLUNG KONTROLLIEREN GLEICHRICHTER/REGLER 1. Abziehen: KONTROLLIEREN •...

  • Seite 446: Hupe Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS28180 HUPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Widerstand der Hupe Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Widerstand der Spule 1.15–1.25 Ω M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Die Steckverbinder für Hupe1 und Hupe 2 von den Hupenpolen abziehen. L LLL L LLL L LLL...

  • Seite 447: Kraftstoffstandgeber (Kraftstofftank) Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Den Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler “1” in b. Den Schwimmer des Kraftstoffstandgebers einen mit Wasser gefüllten Behälter “2” ein- auf die Maximalstand-“3”/Minimalstand-“4”- tauchen. Position bewegen. HINWEIS: Sicherstellen, dass die Anschlussklemmen des Kühlflüssigkeits-Temperaturfühlers nicht nass werden. c. Ein Thermometer “3” in das Wasser halten. d.

  • Seite 448: Die Reserve-Warnleuchte Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM a. Das Taschen-Prüfgerät (GS 20 V) an den Geschwindigkeitssensor-Steckverbinder an- schließen, wie dargestellt. Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C • Positive Prüfspitze → b. Widerstand des Kraftstoffstandgebers mes- Weiß “1” •...

  • Seite 449: Kraftstoffpumpe Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE 2. Kontrollieren: Taschen-Prüfgerät • Funktion der Kraftstoffpumpe 90890-03112 Fehlerhaft/schwergängig → Erneuern. Analog-Taschenprüfgerät M MMM M MMM M MMM M MMM M MMM YU-03112-C a. Den Kraftstofftank auffüllen. b. Das freie Ende des Kraftstoffschlauches “1” • Positive Prüfspitze → in einen Auffangbehälter führen.

  • Seite 450: Ansaugluft-Druckgeber Kontrollieren

    ELEKTRISCHE BAUTEILE B/L P/W d. Kontrollieren, dass sich die EXUP-Motor- b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. Laufrolle mehrmals in Richtung “a” und “b” c. Die Ausgangsspannung des Ansaugluft- dreht. Druckgebers messen. GCA14390 L LLL L LLL L LLL L LLL L LLL ACHTUNG: GT1D71016...
  • Seite 451 ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Den Lufttemperatursensor “1” in einen mit Wasser gefüllten Behälter “2” eintauchen. HINWEIS: Sicherstellen, dass die Kontakte des Lufttempe- ratursensors nicht nass werden. c. Ein Thermometer “3” in das Wasser halten. d. Das Wasser langsam erhitzen und dann auf die vorgeschriebene Temperatur abkühlen lassen.
  • Seite 452 ELEKTRISCHE BAUTEILE 7-109...
  • Seite 453 FEHLERSUCHE FEHLERSUCHE ....................8-1 ALLGEMEINE ANGABEN ................. 8-1 STARTPROBLEME................... 8-1 FALSCH EINGESTELLTE LEERLAUFDREHZAHL........8-2 MANGELHAFTE LEISTUNG BEI MITTLERER UND HOHER GESCHWINDIGKEIT ................8-2 SCHALTPROBLEME ................8-2 FUSSSCHALTHEBEL BLOCKIERT............8-2 GÄNGE SPRINGEN HERAUS..............8-2 KUPPLUNGSPROBLEME ................ 8-2 ÜBERHITZUNG..................8-3 MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG ............8-3 GABELHOLME FEHLERHAFT ..............

  • Seite 454: Fehlersuche

    FEHLERSUCHE 2. Kraftstoffpumpe GAS28450 FEHLERSUCHE • Kraftstoffpumpe defekt • Relais defekt (Kraftstoffpumpen-Relais). GAS28460 3. Drosselklappengehäuse ALLGEMEINE ANGABEN • Kraftstoff verunreinigt oder zu alt HINWEIS: • Luft wurde angesaugt In der folgenden Übersicht sind nicht alle mögli- chen Fehlerquellen aufgeführt. Die Aufzählung Elektrische Anlage dient vielmehr als Orientierungshilfe zur Ein- 1.

  • Seite 455: Falsch Eingestellte Leerlaufdrehzahl

    FEHLERSUCHE Kraftstoffsystem GAS28490 FALSCH EINGESTELLTE 1. Kraftstoffpumpe LEERLAUFDREHZAHL • Kraftstoffpumpe defekt Motor GAS28530 1. Zylinder und Zylinderköpfe SCHALTPROBLEME • Ventilspiel falsch eingestellt Schwieriges Schalten • Bauteile des Ventiltriebs beschädigt Siehe unter “Kupplung schleift”. 2. Luftfilter • Luftfiltereinsatz verstopft GAS28540 FUSSSCHALTHEBEL BLOCKIERT Kraftstoffsystem 1.

  • Seite 456: Überhitzung

    FEHLERSUCHE • Kupplungsfeder locker bzw. ermüdet • Falscher Wärmebereich der Zündkerze • Hohlschraube lose 2. Zündsystem • Reibscheibe verschlissen • Elektronisches Steuergerät defekt • Stahlscheibe verschlissen GAS28620 • Kupplungs-Nehmerzylinder defekt MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG 2. Motoröl • Scheibenbremsbelag verschlissen • Ölstand falsch •...

  • Seite 457: Beleuchtungs- Und/Oder Signalanlage Defekt

    FEHLERSUCHE • Feder in beiden Gabelholmen ungleichmäßig Rücklicht-/Bremslicht-LED durchgebrannt gespannt • Rücklicht-/Bremslicht-LED falsch • Gabelfeder gebrochen • Batterie defekt • Standrohr verzogen oder beschädigt • Hinterrad-Bremslichtschalter falsch eingestellt • Gleitrohr verzogen oder beschädigt • Lebensdauer der Rücklicht-/Bremslicht-LED 4. Schwinge erschöpft •...

  • Seite 458: Schaltplan

    GAS28740 49. Kraftstoffstandgeber (Kraft- GAS28750 SCHALTPLAN FARBCODIERUNG stofftank) Schwarz 50. Hupe XV1900A(V) 2006 Braun 51. Blinker-/Warnblinkanlagen-Re- 1. Drehstromgenerator mit Dau- Schokoladebraun lais ermagnet Dunkelgrün 52. Scheinwerfer-Relais 2. Gleichrichter/Regler Grün 53. Lenkerarmatur links 3. Zündschloss Grau 54. Kupplungsschalter 4. Hauptsicherung Blau 55.
  • Seite 460 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
  • Seite 461 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 WIRING DIAGRAM SCHALTPLAN DIAGRAMA ELÉCTRICO SCHÉMA DE CÂBLAGE SCHEMA ELETTRICO Sb/W Gy/W Gy/R Gy/R WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS1 Sb/W Br/W Gy/G R/L R/W B/Br B/Br Br/L R/W Lg L/Y L/R (BLUE) WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS2 (BLUE)
  • Seite 462 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 XV1900A(V) 2006 WIRING DIAGRAM SCHALTPLAN DIAGRAMA ELÉCTRICO SCHÉMA DE CÂBLAGE SCHEMA ELETTRICO WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS1 (BLUE) WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS2 (BLUE) (BLACK) (BLACK) WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS3 (BLACK) (GRAY) (BLACK) (BLACK) (BLACK) WIRE HARNESS SUB-WIRE-HARNESS4 (BLACK) (BLACK)

Diese Anleitung auch für:

Xv1900av 2006

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