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c. Einbaulänge der Feder
c. Die Kontermutter vorschriftsmäßig festzie-
hen.
Kontermutter (Stoßdämpfer-Fe-
dervorspannungs-Einstellmutter)
30 Nm (3.0 m·kg, 22 ft·lb)
GCA13600
ACHTUNG:
Die Kontermutter muss immer mit dem vor-
geschriebenen Anzugsmoment gegen die
Einstellmutter festgezogen werden.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
GAS21650
REIFEN KONTROLLIEREN
Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Reifen.
1. Kontrollieren:
• Reifenluftdruck
Nicht nach Vorgabe → Korrigieren.
1
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
GWA13180
WARNUNG
• Den Reifenluftdruck stets bei kalten Reifen
(d. h. Reifentemperatur entspricht Umge-
bungstemperatur) prüfen und korrigieren.
• Der Reifenluftdruck sowie die Federung
müssen dem jeweiligen Gesamtgewicht
(einschließlich Gepäck, Fahrer, Beifahrer
und Zubehör) und der voraussichtlichen
Fahrgeschwindigkeit angepasst werden.
• Überladen des Fahrzeugs kann Reifen-
schäden, Unfälle oder Verletzungen zur
Folge haben.
DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBERLADEN.
Reifenluftdruck (gemessen am kal-
ten Reifen)
LLL
* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör
GWA13190
WARNUNG
Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist un-
verantwortlich und gefährlich. Wenn sich die
Profiltiefe der Verschleißgrenze stark nähert,
muss der Reifen unverzüglich erneuert wer-
den.
2. Kontrollieren:
• Reifenbeschaffenheit
Beschädigt/verschlissen → Reifen erneuern.
3-28
FAHRGESTELL
Belastungsbedingung
0–90 kg (0–198 lb)
Vorn
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Hinten
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)
Belastungsbedingung
90–204 kg (198–450 lb)
Vorn
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Hinten
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)
Hochgeschwindigkeitsfahrt
Vorn
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Hinten
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm²)
Maximale Zuladung
204 kg (450 lb)
Verschleißgrenze (vorn)
1.6 mm (0.06 in)
Verschleißgrenze (hinten)
1.6 mm (0.06 in)
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Fehlerbehebung
