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HINWEIS:
• Die Kurbelgehäuseöffnung mit einem saube-
ren Lappen abdecken, damit die Flachkeile
nicht in das Kurbelgehäuse fallen können.
• Die Körnermarkierung "a" auf dem Antriebsrit-
zel der rechten Ausgleichswelle "1" auf die
Körnermarkierung "b" auf dem Antriebsrad der
rechten Ausgleichswelle "2" ausrichten.
b
2
4. Festziehen:
• Nockenwellen-Antriebsritzel-Schraube "1"
• Schraube des Antriebsrads der rechten Aus-
gleichswelle "2"
Nockenwellen-Antriebsritzel-
Schraube
60 Nm (6.0 m·kg, 43 ft·lb)
Schraube des Antriebsrads der
rechten Ausgleichswelle
40 Nm (4.0 m·kg, 29 ft·lb)
HINWEIS:
• Die Gewinde der Nockenwellen-Antriebsritzel-
Schraube und der Schraube des Antriebsrads
der rechten Ausgleichswelle mit Motoröl
schmieren.
• Eine gefalzte Kupferscheibe "3" zwischen die
Zähne des Antriebsritzels und des Antriebs-
rads der rechten Ausgleichswelle einlegen, um
sie zu sichern.
• Eine gefalzte Kupferscheibe "4" zwischen die
Zähne des Antriebsritzels und des Antriebs-
rads der rechten Ausgleichswelle einlegen, um
sie zu sichern.
• Die Zähne des Antriebsritzels und des An-
triebsrads der rechten Ausgleichswelle nicht
beschädigen.
• Nach dem Festziehen der Nockenwellen-An-
triebsrad-Schraube, die Kupferscheibe zum
Säubern der Zähne des Antriebsritzels und
des Antriebsrads der rechten Ausgleichswelle
herausnehmen.
a
1
3
2
5. Montieren:
• Nockenwellenrad (Zylinder hinten) "1"
• Nockenwellenrad (Zylinder vorn) "2"
• Beilagscheibe "3"
• Federscheibe "4"
• Beilagscheibe "5"
• Sicherungsring "6"
HINWEIS:
• Den Vorsprung "a" auf der Beilagscheibe "3"
auf die Körnermarkierung "b" des Nockenwel-
lenrads des vorderen Zylinders ausrichten.
• Die Federscheibe "4" wie in der Abbildung dar-
gestellt montieren.
• Die Gewinde der Nockenwellenrad-Schrauben
des vorderen Zylinders mit Motoröl schmieren.
a
3
5-29
NOCKENWELLEN
1
4
New
2
1
b
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