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Diagno-
secode-
Bezeichnung
Num-
mer
05
Lufttemperatur
07
Fahrgeschwindigkeitsim-
puls
08
Neigungswinkelsensor
• Aufrecht
• Umgestürzt
09
Kraftstoffsystem-Spannung
(Batteriespannung)
11
Kühlflüssigkeitstemperatur
20
Seitenständerschalter
• Ständer hochgeklappt
• Ständer ausgeklappt
21
Leerlaufschalter
• Leerlauf
• Im Gang
53
EXUP-Motor
60
Fehlercodeanzeige des
EEPROM-Speichers
• Keine Speicherung
• Speicherung vorhanden
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Instrumenten-Anzeige
Zeigt die Lufttemperatur an.
0–999
0.4–1.4
3.7–4.4
Etwa 12.0
Zeigt die Kühlflüssigkeitstem-
peratur an.
EIN
AUS
EIN
AUS
Zeigt den Betriebswinkel an.
Motorstörungs-Warnleuchte
leuchtet zweimal auf: einmal
wenn das EXUP-Ventil sich
schließt und einmal wenn es
sich öffnet.
00
01 oder 02 (Zylinder-Fehler-
code)
• (Sind beide Zylinder de-
fekt, wechselt die Anzeige
alle zwei Sekunden.)
7-39
Überprüfungsmethode
Die tatsächlich gemessene
Lufttemperatur mit der In-
strumenten-Anzeige ver-
gleichen.
Kontrollieren, dass die Zif-
fern wechseln (zählend)
wenn das Hinterrad ge-
dreht wird. Die Zahl ist ku-
mulativ und stellt sich nicht
jedesmal wenn das Rad
gestoppt wird zurück.
Den Neigungswinkelsen-
sor ausbauen und um mehr
als 65 Grad neigen.
Den Motorstoppschalter
auf "
" stellen und dann
mit der tatsächlich gemes-
senen Batteriespannung
vergleichen. (Falls die Bat-
teriespannung niedriger ist,
muss sie aufgeladen wer-
den.)
Die tatsächlich gemessene
Kühlflüssigkeitstemperatur
mit der Instrumenten-An-
zeige vergleichen.
Den Seitenständerschalter
auf ein/aus stellen (mit ein-
gelegtem Gang).
Den Gang wechseln.
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Fehlerbehebung
