Yamaha XV1900A 2006 Wartungsanleitung Seite 380

Fehler-
Symptom
code
Fehlfunktion im Primärka-
bel der linken oder rechten
36
Zündspule von Zylinder Nr.
2 entdeckt.
37 Leerlaufdrehzahl zu hoch.
Neigungswinkelsensor:
41 Stromkreisunterbrechung
oder Kurzschluss entdeckt.
Vom Geschwindigkeitssen-
sor werden keine norma-
len Signale empfangen.
42
Stromkreisunterbrechung
im Leerlaufschalter ent-
deckt.
Das elektronische Steuer-
gerät kann die Batterie-
spannung nicht
überwachen (Stromkreis-
43
unterbrechung oder Kurz-
schluss in der Leitung zum
elektronischen Steuerge-
rät).
Ein Fehler wurde beim Le-
sen oder Beschreiben des
44
EEPROM-Speichers ent-
deckt (CO-Einstellwert).
Stromzufuhr zum Kraftstoff-
46 Einspritzsystem ist anor-
mal.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Vermutliche Ursache der Störung
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss in einem Nebenkabel.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Fehlfunktion in der linken oder rechten
Zündspule von Zylinder Nr. 2.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Störung in einer Komponente des Zündun-
terbrechungs- und Anlasssperrschalter-
Systems.
• Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum.
• Störung im Drosselklappengehäuse.
• Defekt in den Gaszügen.
• Das Leerlauf-Regelventil (ISC) steckt auf-
grund eines gelösten Schlauchs oder
Steckverbinders in vollständig geöffneter
Position fest. (Hohe Leerlaufdrehzahl wird
entdeckt während das Leerlauf-Regelventil
(ISC) in vollständig geöffneter Stellung fest-
sitzt, obwohl die Signale für das Schließen
des Ventils vom elektronischen Steuergerät
ununterbrochen übertragen werden.)
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Steuergerät-Sicherung ist durchgebrannt.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter Neigungswinkelsensor.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum.
• Defekter Geschwindigkeitssensor.
• Störung im Geschwindigkeitssensor ent-
deckt.
• Defekter Leerlaufschalter.
• Störung an der Motorseite des Leerlauf-
schalters.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
(EEPROM-Speicherfehler beim Lesen oder
Schreiben eines CO-Ausgleichswertes).
Störung im Ladesystem. Siehe unter "LADE-
SYSTEM" auf Seite 7-13.
7-37
Diagnose-
code-Num-
mer
31
33
54
08
07
21
09
60
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