Edwards EDS 200 Betriebsanleitung Seite 76

Kontrollintervalle
(müssen für ATEX-Betrieb eingehalten werden)
Vergewissern Sie sich, dass die Pumpe gegen unbeabsichtigtes Anlaufen gesichert ist.
Die Verschleißprüfung des elastischen Zahnkranzes nach Inbetriebnahme der Kupplung
erstmalig nach 2000 Betriebsstunden, spätestens nach 3 Monaten durchführen.
Wird bei der Erstinspektion unwesentlicher oder kein Verschleiß des Zahnkranzes
festgestellt, so können bei gleichen Betriebsbedingungen die weiteren
Inspektionsintervalle jeweils nach 4000 h, spätestens nach 12 Monaten, vorgenommen
werden. Liegt bei der Erstinspektion ein erhöhter Verschleiß vor, wonach schon ein
Wechsel des Zahnkranzes zu empfehlen wäre, die Ursache ermitteln und abstellen. Die
Wartungsintervalle dann den geänderten Betriebsbedingungen anpassen.
Bei bestimmungsgemäßen Gebrauch den Kupplungsstern und ggf. die verschlissenen
Kupplungshälften im Zuge des Lagerwartungsintervall wechseln
Abbildung 39 Verschleiß der Kupplung prüfen
1. Kupplungsnocken 1 1. Kupplungsnocken 1
3. Kupplungsnocken 2 3. Kupplungsnocken 2
5. Neuzustand 5. Neuzustand
7. Fühlerlehre 7. Fühlerlehre
Verschleißprüfung
Der Zahnkranz ist durch die Wartungsklappe am Motorflansch zugänglich. Zur Prüfung
die Abdeckung entfernen.
Zur Prüfung mittels einer Fühlerlehre das Spiel zwischen Kupplungsnocken und dem
elastischen Zahnkranz prüfen.
Die Verschleißgrenze liegt bei 1 mm (maximal zulässige Stärke der Fühlerlehre).
Im Neuzustand bzw. bei normalen Betriebsbedingungen beträgt der Spalt < 0,2 mm.
Betriebsbedingt ist nur jedes zweite Sternsegment belastet. Deswegen müssen zwei
hintereinander liegende Segmente überprüft werden. Falls erforderlich kann die
A41801882_E
300767969_001_C4
A41801882_E - Wartung
2. Fühlerlehre 2. Fühlerlehre
4. Elastischer Zahnkranz 4. Elastischer Zahnkranz
6. Verschleiß 6. Verschleiß
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