Impianto Di Riscaldamento Centralizzato Alde; 1:1 Cura Dell'impianto Di Riscaldamento - Alde Compact 3020 Servicehandbuch

1. IMPIANTO DI RISCALDAMENTO
CENTRALIZZATO ALDE
L'impianto di riscaldamento centralizzato è composto da
due o tre fonti di calore: la caldaia, la cartuccia elettrica
a 230 volt e uno scambiatore di calore montato all'ester-
no per i caravan. All'impianto Alde è possibile collegare
un climatizzatore Truma, per ottenere così un controllo
automatico completo della temperatura. La caldaia/car-
tuccia elettrica riscalda una miscela composta da acqua
(60%) e glicole (40%). Grazie a una pompa di ricircolo a
12 volt (la pompa a 230 volt è disponibile come optional)
posizionata nel serbatoio di espansione oppure sulla
Compact 3020
Convettore
Scambiatore di calore 2968
Valvola del ser-
batoio
Fnestra
Convettori
Aspirazione aria
caldaia, la miscela calda di acqua e glicole circola in
tutto l'impianto, attraverso tubi e convettori.
I convettori, posti lungo le pareti esterne, riscaldano l'ar-
ia che sale verso l'alto riscaldando le pareti e i compo-
nenti dell'arredamento. Poiché l'aria calda sale, si forma
una cortina che tiene il freddo lontano dalle finestre. La
temperatura interna del veicolo è regolata da un termo-
stato a 12 volt posto sul pannello.
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1:1 CURA DELL'IMPIANTO DI
RISCALDAMENTO
Controllare regolarmente il livello di liquido nel serbatoio
di espansione. Il livello deve trovarsi circa 1 cm. sopra
la tacca del minimo, con impianto freddo. L'impianto di
riscaldamento deve essere riempito con una miscela di
acqua distillata e glicole. Usare preferibilmente un glicole
già miscelato di buona qualità (con inibitori), destinato
agli impianti di riscaldamento in alluminio. Se invece si
ha a disposizione glicole concentrato, prima di immetter-
lo nel circuito realizzare una miscela composta dal 60%
di acqua distillata e dal 40% di glicole. Se l'impianto di
riscaldamento è esposto a temperature inferiori a -25 °C,
aumentare il contenuto di glicole ma senza superare il
50%.
I recipienti in cui viene versata la soluzione devono es-
sere assolutamente puliti e i tubi nell'impianto di riscalda-
mento devono essere liberi da impurità, per impedire la
proliferazione batterica nell'impianto. Sostituire la miscela
di glicole ogni due anni. Con il tempo infatti peggiorano le
caratteristiche anticorrosione. Controllare la percentuale
di glicole nella miscela prima di aggiungere altro liquido,
per evitare una concentrazione troppo elevata di glicole
nella miscela.
Se il livello di liquido nel serbatoio di espansione scende
per motivi diversi dall'evaporazione, controllare che tutti i
raccordi, i rubinetti di spurgo e le viti di sfiato non per-
dano. Controllare anche che lo sfiato automatico non sia
intasato. Se è fuoriuscito del glicole, risciacquare con
acqua e asciugare bene. Non lasciare mai l'impianto
vuoto, senza miscela di glicole.
Rifornimento di liquido:
Pompa di rifornimento
N. art. 1900 811
Assicurarsi che il veicolo si trovi su in piano, controllare
che le viti di sfiato e il rubinetto di spurgo siano chiusi.
Svitare il dado di plastica della pompa di circolazione sul
serbatoio di espansione e sollevare la pompa. Versare
con cautela la miscela di glicole nel serbatoio usando
una caraffa. Durante questa operazione possono produr-
si sacche d'aria, a seconda della modalità di installazione
dell'impianto. Un segnale della presenza di aria nell'im-
pianto è che sono caldi solo i tubi a pochi metri dalla cal-
daia, nonostante la pompa di ricircolo sia in funzione.Per
riempire e sfiatare facilmente l'impianto si consiglia l'uso
della pompa di rifornimento Alde, che riempie e sfiata
automaticamente e velocemente l'impianto. L'impianto di
riscaldamento Alde è dotato di valvola di non ritorno per
impedire l'autoricircolo. La valvola di non ritorno è nor-
malmente collocata sullo sfiato automatico della caldaia,
vedere la figura
Raccordo in gomma con sfiato automatico e val-
n taluni casi la valvola di non ritorno può
vola di non ritorno. I