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SGBU8119-04
2. Schlüsselschalter in die Stellung "RUN" drehen.
Schalter für die elektrische Entlüftungspumpe
betätigen. Nach 90-sekündigem Betrieb der
elektrischen Kraftstoff-Entlüftungspumpe ist das
Kraftstoffsystem entlüftet, und die elektrische
Entlüftungspumpe schaltet sich aus.
3. Der Motor sollte jetzt gestartet werden können.
4. Motorstarter betätigen und Motor durchdrehen.
Sofort, nachdem das Kraftstoffsystem entlüftet
wurde, den Motor nach dem Anspringen
mindestens fünf Minuten lang im unteren Leerlauf
laufen lassen.
Anmerkung: Der Motorbetrieb über diesen Zeitraum
hilft sicherzustellen, dass die Luft vollständig aus
dem Kraftstoffsystem verdrängt ist.
Anmerkung: Zum Entlüften des Kraftstoffsystems
nicht die Hochdruck-Kraftstoffleitung lösen. Dies ist
nicht erforderlich.
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung
und Verbrühungen kommen. Beim Heraussprit-
zen von Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei
Nichtbeachtung der Anweisungen für Prüfung,
Wartung und Service besteht Verletzungs- oder
sogar Lebensgefahr.
Nach dem Abstellen des Motors muss vor der
Durchführung von Wartungsarbeiten oder
Reparaturen an Motor-Kraftstoffleitungen eine
Minute gewartet werden, damit sich der Druck in den
Hochdruck-Kraftstoffleitungen abbaut. Bei Bedarf
kleinere Einstellungen vornehmen. Leckstellen am
Niederdruck-Kraftstoffsystem sowie am Kühl-,
Schmier- oder Luftsystem abdichten. Undichte
Hochdruck-Kraftstoffleitungen auswechseln. Siehe
Demontage und Montage, "Einspritzleitungen -
einbauen".
Kraftstoffsystem - Hauptfilter und Wasserabscheider entleeren
Wenn der Motor während des Betriebs kontrolliert
wird, stets das ordnungsgemäße Verfahren
anwenden, um die Verletzungsgefahr durch
herausspritzende Flüssigkeit zu vermeiden. Siehe
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Allgemeine Hinweise".
Kraftstoffsystem - Hauptfilter
und Wasserabscheider
entleeren
Es besteht Feuergefahr, wenn Kraftstoff auf heiße
Flächen oder elektrische Komponenten gelangt.
Um Körperverletzungen zu vermeiden, den Start-
schlüsselschalter ausschalten, wenn Kraftstofffil-
ter oder Wasserabscheiderelemente gewechselt
werden.
Verschütteten
aufwischen.
Vor der Ausführung von Wartungs- oder Reparaturar-
beiten sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist.
Während des normalen Motorbetriebs besteht im
Wasserabscheider Unterdruck. Sicherstellen, dass
das Ablassventil fest angezogen ist, damit keine Luft
in das Kraftstoffsystem eindringen kann.
1. Unter dem Wasserabscheider einen geeigneten
Behälter bereitstellen, um auslaufenden Kraftstoff
aufzufangen. Ausgelaufenen Kraftstoff
aufwischen.
Wartung
i02767106
Kraftstoff
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