Hinterradantrieb - Bmw R 51/3 1952 Handbuch

Ein im Getriebe eingebauter elektrischer Kontakt zeigt die Leerloufstellung durch
Aufleuchten einer grünen Lampe im Scheinwerfer an.
Das Getriebe hat eine eigene Schmierölfüllung, cl*e laut Schmierplan auf Olstand
zu profen bzw. zu erneuern ist.
C. Hinterradantrieb
Die Motorröcler R 51/3, R 67/2 uncl R 68 Sind, wie alle BMW Motorräclert mit dem
bestens bewöhrten Karclctnwellenontrieb zum Hinterrod ousgerüstet.
Die vom Getriebe zum Hinter"adctntrieb
vorderen Ende einen elastischen Gummi-Mitnehmer als kardonisches Kuppelglied
zwischen den Sfoßdömpferflanschen des Gelriebes
clorch werclen die Antriebsstöße cler Kroftübertragung
clie Längenönderung beim Schwingen der Karclanwelle cjusgegtichen.
Am hinteren Ende der Karclonwelle ist ein Kreuzgelenk in einer leicht obnehmbaren
Schutzglocke staubdicht ongeocdnet,
Auf diese Weise eine absolut zuveflässigei einwandfrei gleichförmige Kraft-
übertragung vom Motor zu dem federnden Hinterrctdantrieb erzielt.
Das Kreuzgelenk sitzt mit seinem Abtriebsende
Hinterrocl-Antriebritzels, dos in clem Aniriebsgehäuse öußerst s}obiJ beiclerseits in
einem Kugelloger bcziehungsweise in einem Naclellagec gelogert ist.
Antriebsritzel uncl Tellerrcrcl sind spiralverzclhnte Kegelrüder, die infolge ihrer
sorgföltigen Einlavfbehancllung sowie Einboueinstellung vollkommen geråuschlos
in einem Olbacl laufen.
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führencle Kardctnwelle trågt an ihrem
uncl der Kardanwelle. Hier-
wesentlich gemilclert und
cruf dem Keilwellenstummel des
Hinterradanlrieb
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