H) Mise En Service Du Convertisseur De Signal Composite; I) Montage De La Batterie De Propulsion - Reely 450 ARF QC09 Bedienungsanleitung

h) Mise en service du convertisseur de signal composite

Si vous avez raccordé le convertisseur de signal composite avec le récepteur et le câble du signal composite du
QuadroCopter, il est indispensable d'effectuer l'apprentissage de l'occupation des canaux de la télécommande sur le
QuadroCopter. Une description détaillée de la procédure à suivre est fournie dans le chapitre « Vérification de la
configuration » du présent mode d'emploi.

i) Montage de la batterie de propulsion

La batterie de propulsion n'est pas fournie, mais doit être commandée séparément.
Pour le montage de la batterie de propulsion, procédez de la manière suivante :
Soudez le système de connecteurs à courant élevé fourni sur le câble de raccordement de la batterie (figure 1, n° 7).
Veillez à ce que la polarité soit correcte.
Le connecteur à fiches du câble rouge du système électronique du QuadroCopter doit être relié au câble Plus de la
batterie, le connecteur à fiches du câble noir au câble Moins de la batterie.
Montez la batterie (1) sur le cadre en treillis (2) et
fixez-la à l'aide des bandes auto-agrippantes (3).
En plus de la bande auto-agrippante indiquée,
collez respectivement une bande auto-agrippante
(4, voir également figure 1, n° 6) sur le dessus de
la batterie afin d'éviter, de manière efficace, que la
batterie ne glisse vers l'avant ou vers l'arrière.
Les câbles de raccordement peuvent également
être fixés sous les bandes auto-agrippantes (3) de
la manière indiquée sur l'illustration.
La batterie doit être centrée afin de ne pas déstabiliser l'arrière, l'avant ou les côtés du QuadroCopter.
Le système électronique du QuadroCopter est équipé d'un dispositif de sécurité empêchant un démarrage intempestif
du moteur. Lorsque le contact avec la batterie est établi, bien que l'émetteur ne soit pas allumé ou que le levier de
commande de vitesse / pas n'a pas été mis au point mort, l'électronique de commande dans le modèle réduit n'émet
aucun ordre de démarrage pour les moteurs. Ce n'est qu'une fois l'émetteur en service et le levier de commande de
régime / pas en position zéro que l'électronique de commande peut autoriser le fonctionnement normal.
Attention !
Afin d'éviter un démarrage accidentel du moteur en cas de panne du dispositif de sécurité, il est recommandé
d'allumer l'émetteur. Le levier de commande de régime/pas doit être en position neutre afin qu'aucun
ordre d'accélération ne soit envoyé.
Figure 10
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