Reely Stagger Bedienungsanleitung Seite 102

Lors de la conduite, le véhicule devient plus lent ou s'immobilise
• L'accu de propulsion est faible ou vide, ou la fonction de détection de sous-tension intégrée au régulateur de
vitesse a coupé le moteur.
• Le régulateur de vitesse est trop chaud et a coupé le moteur. Attendez quelques minutes jusqu'à ce que le régu-
lateur de vitesse ait refroidi. Si le régulateur de vitesse que vous utilisez est équipé d'un ventilateur, vérifiez son
fonctionnement.
• Le régulateur de vitesse (ou le récepteur) que vous utilisez est doté d'une fonction de sécurité et aucun signal de
commande valide n'a été détecté, le moteur a alors été désactivé par le régulateur de vitesse ou le récepteur pour
des raisons de sécurité.
La conduite en ligne droite n'est pas correcte
• Ajustez la conduite en ligne droite sur l'émetteur avec la fonction de trim pour la direction.
• Vérifiez le système de direction, le bras de servo, le servo saver et leurs vissages.
• La voiture a-t-elle eu un accident ? Vérifiez dans ce cas si la voiture a des pièces défectueuses ou cassées et
remplacez-les.
La direction est contraire au mouvement du volant sur l'émetteur
• Sur votre émetteur, activez le réglage inverse pour la fonction de direction.
La fonction de conduite est contraire au mouvement du levier d'accélération/de freinage de l'émetteur
• Normalement, la voiture doit avancer lorsque le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur à poignée pistolet
est tiré vers la poignée. Si ce n'est pas le cas, activez le réglage inverse de la fonction de conduite sur l'émetteur
que vous utilisez.
• Si vous avez installé un moteur sans balais, inversez deux des trois câbles du moteur. Le sens de rotation du
moteur est ainsi inversé.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de direction de la voiture est trop faible
• L'émetteur que vous utilisez peut disposer d'un réglage de double vitesse ou d'une limite sur la course maximale
des servos. Veuillez donc vous référer au manuel d'utilisation de votre émetteur.
• Vérifiez que les pièces du mécanisme de direction sont bien serrées ; par exemple, assurez-vous que le bras de
servo est correctement fixé sur le servo.
• Lorsque vous installez le servo dans le véhicule, assurez-vous qu'il est en position centrale avant d'installer le bras
du servo.
La barre lumineuse à LED n'est pas trop faible
• La barre lumineuse à LED est branchée sur un port libre du récepteur. Vérifiez la polarité de la fiche.
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