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KAPITEL 2
• Wenn der Anhänger das letzte Fahrzeug im Zug ist, muss an der hinteren
Bordwand die Kennzeichnungstafel für bauartbedingt langsam fahrende
Fahrzeuge angebracht werden - Abbildung (2.3). Das Warnschild (1) ist in einem
speziell vorbereiteten Griff (2) zu platzieren, der an die Heckbordwand der
Ladekiste angenietet ist.
• Beim Rückwärtsfahren wird empfohlen, die Hilfe einer zweiten Person in
Anspruch zu nehmen. Beim Manövrieren muss sich die unterstützende Person
außerhalb des Gefahrenbereichs befinden und die ganze Zeit für den Fahrer des
Schleppers sichtbar sein.
• Das Aufsteigen auf den Anhänger während der Fahrt ist verboten.
• Der Anhänger darf nicht an einem Hang abgestellt werden.
2.1.7 BEREIFUNG
• Bei Arbeiten an der Bereifung muss der Anhänger mithilfe der Feststellbremse
und durch Unterlegen der Radkeile gegen Wegrollen gesichert werden. Räder
dürfen nur bei nicht beladenem Anhänger ausgebaut werden.
• Reparaturarbeiten an Rädern oder Reifen dürfen nur von befugten und
geschulten Personen durchgeführt werden. Diese Arbeiten müssen mit
geeignetem Werkzeug durchgeführt werden.
• Nach der ersten Nutzung des Anhängers, während des ersten Betriebsmonats
alle 2 - 3 Betriebsstunden und anschließend alle 30 Betriebsstunden müssen die
Radmuttern auf festen Sitz geprüft werden. Jedes mal, wenn das Rad ausgebaut
wurde, müssen alle Arbeiten wiederholt werden. Die Radmuttern müssen gemäß
den Anweisungen aus Kapitel 5 TECHNISCHE BEDIENUNG festgezogen
werden.
• Straßenschäden, schnelle Bewegungen und Fahrtrichtungsänderungen sowie
hohe Geschwindigkeit beim Lenken sind zu vermeiden.
• Der Reifendruck muss regelmäßig geprüft werden. Der Reifendruck ist auch
tagsüber bei intensiver Benutzung zu überwachen. Es ist zu beachten, dass eine
Erwärmung der Bereifung den Reifendruck sogar um 1 bar steigern kann. Bei
solch einer Steigerung der Temperatur und des Reifendrucks muss die
2.11
Pronar T679M
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