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Abschnitt 8
Zerlegen des Motors
Unterbrechen der Kraftstoffversorgung
Ablassen des Öls aus dem Kurbelgehäuse
und Abnehmen des Ölfi lters
1. Öleinfüllversch luss und Peilstab abnehmen und
eine Ölablasssch raube heraussch rauben. Siehe
Abbildung 8-2 und 8-3.
HINWEIS: Einige Modelle sind mit einem Ölablassventil
ausgestatt et.
Abbildung 8-2. Abnehmen von Messstab und
Öleinfüllverschluss vom Rohr.
Abbildung 8-3. Herausschrauben der Ölablassschraube.
2. Eine gewisse Zeit warten, damit das gesamte Öl aus
Kurbelgehäuse und Ölfi lter abfl ießen kann.
3. Den Ölfi lter abnehmen und entsorgen. Siehe
Abbildung 8-4.
8.2
Abbildung 8-4. Ausbau des Ölfi lter.
Ausbau des Ölkühlers
1. Den Sch raubnippel des Ölfi lters mit einem 8-mm-
Inbussch lüssel heraussch rauben. Siehe Abbildung 8-5.
Schraubnippel
Abbildung 8-5. Ölfi lter-Schraubnippel.
2. Die Filterhalterung von der Kurbelgehäusewand
abziehen, die Ölleitungen jedoch angesch lossen lassen.
Die zwei Sech skant-Flansch sch rauben lösen, mit denen
der Ölkühler am Lüft ergehäuse befestigt ist, und
dann Ölkühler, Leitungen und Filterhalterung als eine
Baugruppe abnehmen. Siehe Abbildung 8-6.
Abbildung 8-6. Ausbau des Ölfi lters.
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