Kohler Engines Command PRO ECH630 Werkstatt-Handbuch Seite 61

Code: 0117
Komponente: Kühlmitt el-/Öltemperatursensor
Störung: Kühlmitt el/Öltemperatursensor
Stromkreis Spannung niedrig
Bedingung: Kurzsch luss in Leitungsverbindung, Sensor
defekt oder Kabel kurzgesch lossen.
Möglich e Ursach en:
1. Störung des Temperatursensors
a. Sensorkabel oder -steck er.
2. Störung des Motor-Kabelbaums
a. Stromkreise sch warzer Steck er 10 und 14 defekt
oder neben Störquelle (Zündspulen,
Drehstromgenerator, usw.) verlegt.
b. Störung in Steck verbindung von ECU und
Kabelbaum.
Code: 0118
Komponente: Kühlmitt el-/Öltemperatursensor
Störung: Ansaugluft temperatur-Sensor Stromkreis
Spannung hoch oder unterbroch en
Bedingung: Kurzsch luss, Sensor defekt, Leitungsverbindung
unterbroch en oder Kabelbruch .
Möglich e Ursach en:
1. Störung des Temperatursensors
a. Sensorkabel oder -steck er.
2. Störung des Motor-Kabelbaums
a. Stromkreise ECU sch warzer Steck er Pin 10 und 14
defekt.
b. Störung in Steck verbindung von ECU und
Kabelbaum oder Kabelbruch .
3. Störung des Gesamtsystems
a. Betriebstemperatur des Motors höher als
Temperatursensor-Grenzwert 176 °C (350°F).
Code: 0122
Komponente: Drosselklappenstellungs-Sensor (TPS)
Störung: Drosselklappenstellungs-Sensor
Stromkreis Spannung niedrig oder
unterbroch en
Bedingung: Leitungsverbindung unterbroch en, Kabelbruch
oder Sensor defekt.
Möglich e Ursach en:
1. Störung des Drosselklappenstellungs-Sensors
a. Drosselklappenstellungs-Sensor gestört oder
versch lissen.
2. Störung des Motor-Kabelbaums
a. Kabel im Kabelbaum unterbroch en oder
kurzgesch lossen.
1. ECU sch warzer Steck er Pin 10 zu
Drosselklappenstellungs-Sensor Pin 1.
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
2. ECU sch warzer Steck er Pin 12 zu
Drosselklappenstellungs-Sensor Pin 3.
3. ECU sch warzer Steck er Pin 16 zu
Drosselklappenstellungs-Sensor Pin 2.
3. Störung des Drosselklappengehäuses
a. Drosselklappenwelle im Drosselklappenstellungs-
Sensor versch lissen, gebroch en oder defekt.
b. Drosselklappe gelock ert oder falsch ausgerich tet.
c. Drosselklappe verbogen oder defekt, dadurch
Zusatzluft strom, oder zu starke Drosselung.
4. Störung der ECU
a. Plusspannungs- oder Massestromkreis des
Drosselklappenstellungs-Sensors defekt.
b. Eingangssignal-Stromkreis des
Drosselklappenstellungs-Sensors defekt.
Code: 0123
Komponente: Drosselklappenstellungs-Sensor (TPS)
Störung: Drosselklappenstellungs-Sensor
Stromkreis Spannung hoch
Bedingung: Leitungsverbindung kurzgesch lossen oder
Sensor defekt.
Möglich e Ursach en:
1. Störung des Drosselklappenstellungs-Sensors
a. Sensorsteck er oder Verkabelung.
b. Sensorausgang durch Staub, Fett , Öl oder
Versch leiß gestört oder unterbroch en.
c. Sensor an Drosselklappengehäuse gelock ert.
2. Störung des Drosselklappengehäuses
a. Drosselklappenwelle oder Wälzlager versch lissen
oder defekt.
3. Störung des Motor-Kabelbaums
a. Sch warzer Steck er des Motorsteuergeräts Pin 10, 12
und 16 defekt (Verkabelung, Steck verbinder).
b. Sch warzer Steck er des Motorsteuergeräts Pin 10, 12
und 16 neben Störquelle (Zündspulen,
Drehstromgenerator) verlegt.
c. 5-Volt-Versorgung durch ECU intermitt ierend
(sch warzer Steck er Pin 16).
d. Störung in Steck verbindung von ECU und
Kabelbaum.
Code: 0131
Komponente: Lambdasonde
Störung: Lambdasonde 1 Stromkreis Spannung
niedrig
Bedingung: Leitungsverbindung unterbroch en, Kabelbruch
oder Sensor defekt.
Möglich e Ursach en:
1. Störung der Lambdasonde
a. Störung von Sensorsteck er oder Verkabelung.
b. Sensor versch mutzt, korrodiert oder defekt.
Abschnitt 5
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