Inhaltszusammenfassung für Kohler Engines KDW 2204
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WERKSTATT-HANDBUCH 1603 - 2204 - 2204/T...
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EINTRAGUNG DER ÄNDERUNGEN AM DOKUMENT Jede Änderung dieses Dokuments muss durch die ausfüllende Stelle durch Ausfüllen der Tabelle eingetragen werden. Modell Ausgabe- Vertatungs- Austeller Buchcode Auflage Vertatung Verm. N° datum datum DICOM/ATLO 1° ED0053031300 5448 15-03-2016 15-03-2016 Zweck des Handbuchs •...
EINLEITUNG In diesem Bedienungsanleitung werden alle Informationen so genau wie möglich wiedergegeben. Natürlich unterliegt die Baureihe LOMBARDINI ständingen Weiterentwicklungen. Daher können Informationen in diesem Werkstatthandbuch ohne Bemerkungen und / oder Verbindlichkeiten verändert werden. Lesen Sie alle Hinweise in diesem Buch sowie solche, die mit dem Gerät geliefert werden, auf das der Motor aufgebaut ist.
INHALT Dieses Handbuch erteilt die Hauptanweisungen in, wie man Dieselmotoren KDW 1603 - 2004 - 2204/T KOHLER flüssiger abkühlender Stromkreis Einleitung ..................................3 Generelle informationen ..............................3 Glossar und fachbegriffe ..............................3 TECHNISCHE INFORMATIONEN ......................8-13 Algemeine sicherheit bei den arbeitsvorgangen ......................10 Allgemene informationen zur Sicherheit .........................
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Inhalt Einstellwerte für den Regelmechanismus Angaben in mm .................... 59 Ersatzteillieferung ................................46 Feder für Kraftstoffmehrmenge beim Start ........................61 Funktionsweise des hydraulischen Stößels ........................45 Gewicht der Kolben ................................ 47 Gewicht der Pleuelstange .............................. 50 Hauptlager Verteilerseite - Schwungradseite ......................... 52 Hydraulisches Schema für die Versorgung der Stößel ....................
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Inhalt Zahnrad Nockenwelle - Fliehgewichte .......................... 60 Zwischenrad und Nabe ..............................58 Zylinder ..................................46 Zylinderkopf ..................................40 Zylinderkopfdichtung ..............................48 TURBOLADER ............................68-69 Bestandteile des Turboladers ............................68 Kontrolle der Waste-Gate- Ventil-Einstellung Einstellung der Justierstange ..............68 Turbolader ..................................68 Turboladerprüfung ................................
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Inhalt Drehstromgenerator AA 125 R 14V 65A (Sonderausrüstung) ..................89 Drehstromgenerator Iskra AAK3139 14V 80A (Sonderausrüstung) ................90 Drehstromgenerator Iskra, Type AAK3570 28V 35A (für Ausführungen mit 24 V) ............94 Drehstromgenerator Marelli AA 125 R 14V 45A ......................88 Glühstiftkerze .................................
Allgemene informationen zur Sicherheit - Um einige Textstellen besonderer Bedeutung hervorzuheben oder um auf einige wichtige Spezifikationen ACHTUNG hinzuweisen, wurden Symbole verwendet, deren Bedeutung • Weist darauf hin, dass entsprechende Vorgehensweisen nachfolgend beschrieben wird. umgesetzt werden müssen, um die Gesundheit und die Sicherheit von Personen nicht zu gefährden und um keine Schäden an der Maschine und/oder an der Anlage zu WARNUNG...
Allgemene informationen zur Sicherheit • Für den Betrieb bei sehr niedrigen Temperaturen darf, verschlieβen, den Tank nicht bis zum Rand befüllen , sondern um den Startvorgang zu erleichtern, der Dieselkraftstoff einen entsprechenden Freiraum für die temperaturbedingte mit Petroleum (oder kerosin) gemischt werden. Dieser Expansion des Kraftstoffes lassen.
Allgemene informationen zur Sicherheit ALLGEMEINE SICHERHEIT BEI DEN ARBEITSVORGÄNGEN - Die im vorliegenden Handbuch beschriebenen Arbeitsvorgänge wurden von den Technikern des Herstellers getestet und ausgewählt, d.h. es handelt sich um autorisierte Vorgehensweisen. - Einige Werkzeuge sind in jeder Werkstatt vorhanden, bei anderen handelt es sich um Spezialwerkzeug, das direkt vom Hersteller des Motors hergestellt wird.
Allgemene informationen zur Sicherheit Sicherheitszeichen und Information Versehentliche Starts! Explosiver Kraftstoff! GEFAHR GEFAHR Versehentliche Starts können Explosiver Kraftstoff kann schwere Verletzungen oder Brände schwere Tod verursachen. Verbrennungen verursachen. Sperren Sie Maschine, indem Befüllen Sie den Kraftstofftank Sie negatives (-) Batteriekabel nicht bei heißem oder laufendem trennen.
Allgemene informationen zur Sicherheit Legende der Sicherheits-Piktogramme, die auf dem Motor angebracht oder im Betriebs- und Wartungshandbuch abgebildet sind - Vor der Ausführung von Arbeitsvorgängen auf dem - Bei der Ausführung von Arbeitsvorgängen sollten Motor sollte das Betriebs- und Wartungshandbuch Schutzhandschuhe getragen werden gelesen werden - Bei der Ausführung von Arbeitsvorgängen sollten...
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Allgemene informationen zur Sicherheit .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
TECHNISCHE INFORMATIONEN Hersteller- und Motordaten Das abgebildete Typenschild befindet sich direkt auf dem Motor. Auf dem Schild werden folgende Informationen aufgeführt: A) Herstellerdaten B) Motorentyp C) Seriennummer Motor D) Maximale Drehzahl (U/Min.) E) Versionsnummer Kunde (Modul K) F) Zulassungsdaten Zulassungsdaten Die Zulassungshinweise bezüglich der EG-Richtlinien befinden sich auf dem Typenschild des Motors ( F ).
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Dauerbetrieb für etwa 30 min. Permanentbetrieb 1-3-2 1-3-4-2 1-3-4-2 Zündfolge Auf max. Leistung N bezogen Bei Leistung NA ermittelt Je nach Einsatzart KDW 2204/T KDW 1603 KDW 2204 Werkstatt-Handbuch KDW 1603_2204_2204/T _ cod. ED0053031300 - 1° ed_rev. 00 - 17 -...
Technische informationen MÖGLICHE URSACHEN UND STÖRUNGSBEHEBUNG DER MOTOR MUSS SOFORT ABGESTELLT WERDEN, WENN: 1) - Die Motordrehzahl plötzlich steigt und sinkt 2) - Ein plötzlicher und ungewöhnlicher Lärm gehört wird 3) - Die Farbe der Abgase plötzlich dunkler wird 4) - Die Kontrolllampe für den Öldruck sich während des Betriebs anschaltet TABELLE MIT MÖGLICHEN STÖRUNGEN AUFGRUND BESTIMMTER SYMPTOME In der nachfolgenden Tabelle sind die möglichen Ursachen von Betriebsstörungen aufgeführt, die während des Betriebs auftre- ten können.
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Technische informationen MÖGLICHE URSACHE BETRIEBSSTÖRUNGEN Einspritzdüse beschädigt Druckventil der Einspritzpumpe beschädigt Einspitzdüse falsch eingellstellt Kraftstoffpumpe defekt Pumpengestänge schwergängig Feder der Anlasserverstärkung beschädigt oder ausgehängt Pumpenelement verschlissen oder beschädigt Falsche Einstellung der Einspritzvorrichtungen(Förderbeginn und Abgleich der Fördermengen) Vorverbrennungskammer eingerissen oder gebrochen Ölstand zu hoch Ölstand zu niedrig Öldruckkontrollventil blockiert...
Technische informationen LEISTUNGSDIAGRAMME KENNKURVEN FÜR LEISTUNG, ABTRIEBSDREHMOMENT, SPEZIFISCHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH KDW 1603 N (80/1269/CEE - ISO 1585) FAHRZEUGLEISTUNG: Wechselbetrieb mit variabler Drehzahl und Belastung NB (ISO 3046 - 1 IFN) NICHT ZU ÜBERLASTENDE DAUERLEISTUNG: Leichter Dauerbetrieb mit variabler Belastung und konstanter Drehzahl. NA (ISO 3046 - 1 ICXN) ÜBERLASTBARE DAUERLEISTUNG: Kontinuierlicher Schwerbetrieb mit konstanter Drehzahl und Belastung.
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Technische informationen KENNKURVEN FÜR LEISTUNG, ABTRIEBSDREHMOMENT, SPEZIFISCHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH KDW 2204 KDW 2204/T N (80/1269/CEE - ISO 1585) FAHRZEUGLEISTUNG: Wechselbetrieb mit variabler Drehzahl und Belastung NB (ISO 3046 - 1 IFN) NICHT ZU ÜBERLASTENDE DAUERLEISTUNG: Leichter Dauerbetrieb mit variabler Belastung und konstanter Drehzahl.
WARTUNG - VORGESCHRIEBENES SCHMIERÖL - FÜLLMENGEN WARTUNG MOTOR WARNUNG • Die Nichtbeachtung der Vorgänge, die in der Tabelle beschrieben sind, kann zu technischen Schäden an der Maschine und/ oder der Anlage führen. AUSSERORDENTLICHE WARTUNG NACH DEN ERSTEN 50 Öldaten-Wechsel. Ölfilter-Wechsel. BETRIEBSSTUNDEN ORDENTLICHE WARTUNG WARTUNGSPERIODEN x STUNDEN...
Wartung - Vorgeschriebenes Schmieröl - Füllmengen SCHMIERMITTEL Klassifizierung SAE Bei der Klassifizierung SAE werden die Öle auf der Grundlage ihrer Viskosität bewertet. Andere qualitative Eigenschaften werden nicht SAE 10W-30** berücksichtigt. SAE 10W-40** Die erste Zahl bezieht sich auf die Viskosität im kalten SAE 10W-60** Zustand für den Einsatz in der kalten Jahreszeit (Symbol SAE 15W-40 **...
Wartung - Vorgeschriebenes Schmieröl - Füllmengen VORGESCHRIEBENE SCHMIERÖLE API CF - SH ACEA B3-B4 AGIP SINT 2000 TURBODIESEL 5W40 Spezifikation MIL - L-2104 C MIL-L-46152 D In Ländern, in denen keine AGIP - Produkte erhältlich sind, müssen Öle nach API CF/SH für Diesel oder vergleichbare Öle nach der militärischen Spezifikation MIL-L-2104 C/46152 D verwendet werden.
Wartung - Vorgeschriebenes Schmieröl - Füllmengen KÜHLFLÜSSIGKEIT WARNUNG • Der mit Flüssigkeit gefüllte Kühlkreislauf steht unter Druck. Keine Kontrollen ausführen, bevor der Motor abgekühlt ist. Auch dann den Verschlußstopfen des Kühlers oder des Ausdehnungsgefäßes sehr vorsichtig öffnen. • Falls ein Elektrolüfter vorgesehen ist, halten Sie bei warmem Motor einen Sicherheitsabstand ein, weil er auch bei stehendem Motor anlaufen kann.
ZERLEGUNG/ZUSAMMENBAU MONTAGE UND DEMONTAGEHINWEISE WICHTIG • Für spezifische Vorgehensweise siehe Index. – Dieser Abschnitt beinhaltet ausser den Anleitungen für die Zerlegung und den Zusammenbau auch Hinweise über Kontrollen, Einstellungen, Abmessungen, Reparaturen und über die Arbeitsweise der jeweils besprochenen Teile. – Es ist zu berücksichtigen, dass eine korrekte Reparatur nur mit Originalteilen des Unternehmens möglich ist. –...
Zerlegung /Zusammenbau Ölbad-Luftfilter WARNUNG • Den Filtereinsatz nie mit Lösungsmitteln mit niedrigem Flammpunkt reinigen. Es könnte zu einer Explosion kommen! ACHTUNG • Wenn für die Reparaturarbeiten Druckluft verwendet wird, muß eine Schutzbrille getragen werden. Dichtungen überprüfen wenn beschädigt ersetzen. Sicherstellen, daß...
3 Anschlussstück Befestigung 4 Aufnahme für Verstopfungsanzeige Hinweis: Für Motoren 1603-2204 Verstopfungsanzeiger auf 635 mm WS eingestellt. Für den Motoren KDW 2204/T ist der Wert 380 mmWS. - 36 - Werkstatt-Handbuch KDW 1603_2204_2204/T _ cod. ED0053031300 - 1° ed_rev. 00...
Zerlegung /Zusammenbau Ansaugkanal Überprüfen, daß die Flächen der Flansche einwandfrei plan sind und innenseitig gründlich reinigen. Beim Zusammenbau, Dichtung A auswechseln. Mutter mit 25 Nm anziehen. Abgassammelrohr WARNUNG • Den Auspuffkrümmer vor dem Ausbau abkühlen lassen, um Verbrennungen zu vermeiden. Überprüfen, dass die Dichtflächen keine Verformungen und Riefelungen aufweist und dass am Krümmer keine Brüche vorliegen.
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Zerlegung /Zusammenbau Keilriemenscheibe (2 P.T.O.) Die maximale Drehzahl, die vom zweiten Abtrieb bereitgestellt werden kann, darf maximal 70 Nm betragen. Die Antriebsscheibe überträgt die Bewegung auf den Drehstromgenerator und die Wasserpumpe und folglich auf das Lüfterrad. Die Schraube D hat Linksgewinde; beim Die Mutterschraube mit Molyslip schmieren Wiedereinschrauben mit 360 Nm anziehen.
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Zerlegung /Zusammenbau Kipphebelabdeckung mit Entlüftung in die Atmosphäre Bestandteile: 1 - Abscheider 2 - Öleinfülldeckel 3 - Dichtung Im Inneren des Abscheiders 1 befindet sich ein kleines Metallknäuel, das das Öl von den Entlüftungsdämpfen trennt. Dieses muss vor der erneuten Montage gereinigt und auf Unversehrtheit geprüft werden. WICHTIG •...
Zerlegung /Zusammenbau Kipphebelwelle Befestigungsschrauben der Kipphebelböcke herausschrauben. Beim Wiedereinbau einen Tropfen Loctite 270 auf das Gewinde der Verschlußschrauben geben. Beim erneuten Einbau auf 50 Nm anziehen. Durch das Innere des Bolzens der Kipphebel fließt Öl, mit dem die Kipphebel geschmiert und die hydraulischen Stößel versorgt werden.
Zerlegung /Zusammenbau Ventilfedern - Kontrolle Den allgemeinen Zustand der Ventilfedern überprüfen, und diese austauschen, falls sie beschädigt sind oder ihre ursprünglichen elastischen Eigenschaften verloren haben. Mit Hilfe eines Messschiebers überprüfen, ob die freie Länge der folgenden Maßzahl entspricht: A = 52 mm Ventilfedern - Überprüfung unter Last Überprüfen (mit einem Dynamometer), ob die Länge unter Last den Nennwerten entspricht.
Zerlegung /Zusammenbau Einführung der Ventilführungen, nach dem Einschlagen Ventilführungen einpressen und dabei auf die Abstände L gegenüber dem Zylinderkopfboden X. Verschleiß- Hin- Abmessun- Spiele Hinweis grenze weis gen (mm) (mm) (mm) 7,020 ÷ 7,035 0,020 ÷ 7,020 ÷ 7,035 0,100 0,050 36,8 ÷...
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Zerlegung /Zusammenbau Ventilsitzringe und Ventilsitzring-Aufnahmen Hinweis Abmessungen (mm) 41,500 ÷ 41,520 mm 41,575 ÷ 41,590 mm 36,500 ÷ 36,520 mm 36,575 ÷ 36,590 α 44° 53' ÷ 45° α 59° 53' ÷ 60° Ventilrückstand und Ventildichtfläche Ss* = Abdichtungsauflage Auslaß Sa* = Abdichtungsauflage Einlaß...
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Zerlegung /Zusammenbau Vorkammer Durch Schlagen mit einem Stößelhammer, der von der Aufnahme der Einspritzdüse in die Öffnung eingeführt wird, wird die Vorkammer aus dem Zylinderkopf entnommen. Dieser Vorgang bringt die irreversible Beschädigung der Vorkammer mit sich, die ersetzt werden muss. Die Montage so ausführen, dass der Stift 1 mit der Bezugskerbe 2 am Zylinderkopf übereinstimmt.
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Zerlegung /Zusammenbau Funktionsweise des hydraulischen Stößels Das Funktionsprinzip des hydraulischen Stößels basiert auf der Inkompressibilität von Flüssigkeiten und auf dem kontrollierten Durchsickern. Durch den Schaft 1 erreicht das Öl unter Druck im Inneren des Stößels die Kammer A, dabei wird der Ölnachschub in der oben genannten Kammer, die Niedrigdruckkammer genannt wird, und auch in der Hochdruckkammer B konstant gehalten.
Zerlegung /Zusammenbau Zylinder Innentaster einem Kalibrierring Null stellen. Innendurchmesser D in den Punkten 1, 2 und 3 überprüfen; Innentaster um 90° drehen und dasselbe in allen drei Punkten wiederholen. Lauffläche Abnutzungserscheinungen Kolbenring- Bewegungsbereich X überprüfen. Verschleiß- D (mm) grenze (mm) 88,00 ÷...
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A = 0,30 ÷ 0,50 mm 3° Kolbenring A = 0,20 ÷ 0,50 mm Kolbenringe - Spiel in den Kolbenringnuten (mm) Ref. KDW 2204 - 2204/T KDW 1603 0,07 ÷ 0,12 mm 0,02 ÷ 0,08 mm 0,06 ÷ 0,95 mm 0,05 ÷...
(ohne Kerbe, mit einer Kerbe, mit zwei Kerben), um ein Spaltmaß zwischen 0,66 und 0,90 mm herstellen zu können. Bei den Motoren KDW 1603 besteht die Zylinderkopfdichtung aus Fasern, bei den Motoren KDW 2204-2204-T hingegen aus Metall. Resultierendes A (mm)
1. Phase = 40 Nm 2. Phase = 70 Nm 3. Phase = 100 Nm 4. Phase = Für Mutterschrauben 10 R: eine Drehung des KDW 2204 Schlüssels um 180° ausführen (in zwei Schritten: 2204/T 90°+ 90°). Für Mutterschrauben 12 R (nur beim TURBO): eine Drehung des Schlüssels um 270°...
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Motor anlassen, andernfalls weitere 30 Minuten warten, bevor die Überprüfung wiederholt wird. Beim ersten Anlassen des Motors können bis zum vollständigen Auslass der im Inneren der Stößel befindlichen Luft Anomalien auftreten. KDW 2204 2204/T Pleuelstange WICHTIG • Beim Wiedereinbau des Pleuelfußes wird eine sorgfältige Reinigung und gründliche Schmierung der Teile empfohlen, um...
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Kleine Verformungen können unter einer Presse mit schrittweiser Kraftanwendung behoben werden. Spritzdüsen der Kolbenkühlung Sie werden in die Motoren mit Aufladung KDW 2204/T montiert, diese dabei mit Pressluft abblasen und überprüfen, dass diese im Inneren keine Verunreinigungen aufweisen. Die Düsen sind Druckluft auszublasen und auf Verstopfung zu kontrollieren.
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Zerlegung /Zusammenbau Mittelhauptlager Die Deckel der Hauptlager und des Motorblocks sind mit Bezugsöffnungen gekennzeichnet (eins, zwei oder drei). WICHTIG • Bei der Montage darauf achten, dass die Anzahl der Bohrungen der Halterungen mit denen des Motorblocks übereinstimmt und dass sich diese auf der selben Seite befinden. Hauptlager Verteilerseite - Schwungradseite Beim Wiedereinbau der hinteren Hauptlagerschale 1, seitliche Gummidichtleisten 2 einsetzen;...
Zerlegung /Zusammenbau Lagerspielkontrolle zwischen Hauptlagerzapfen/ Lagerschalen Kunststoffaden A 'Perfect Circle Plastigage' mit etwas Fett in die Mitte der Lagerschale legen. Schrauben mit 120 Nm anziehen. Lagerspiel anhand der Breite des gequetschten Fadens fesstellen; dazu die in der Packung mitgelieferte oder im Handel erhältliche Skala verwenden.
Zerlegung /Zusammenbau Um dafür zu sorgen, dass die Halbbundringe während der Montage der Halterungen in ihrer Aufnahme bleiben, sind diese mit Fett zu schmieren. Die Halbringe müssen mit den Nuten A, wie in der Abbildung gezeigt eingesetzt werden. Dicke der Halbringe = 2,31 mm ÷ 2,36 mm; als Ersatzteile sind in der Dicke Übermaße von 0,1 und 0,2 mm lieferbar.
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Zerlegung /Zusammenbau Vordere und hintere Kurbelwellen-Dichtringe Der vordere Wellendichtring A sitzt im Ölpumpengehäuge und der hintere Wellendichtring B im schwungradseitigen Kurbelwellenflansch. Wenn Wellendichtringe verformt, verhärtet oder beschädigt sind,sind sie auszuwechseln. Für die Auswechslung: - Ihren Sitz gründlich reinigen; - Wellendichtringe ca. eine halbe Stunde lang in Öl tauchen; - Wellendichtring in seinen Sitz einpressen und dabei gleichmäßigen Druck ausüben;...
Zerlegung /Zusammenbau Durchmesserkontrolle der Lager- und Kurbelzapfen Es ist ein Außenmikrometer zu verwenden. Durchmesser der Lagerzapfen und der Pleuellager Rif. 1603-2204-2204/T Abmessungen (mm) 59,981÷60,000 49,984÷50,000 Die Kurbelwelle besteht aus Gußeisen mit Kugelgraphit; in den Bereichen der Wellendichtringe 1 und 2 ist sie gehärtet; Härte 55 hrc;...
Zerlegung /Zusammenbau Kurbelwelle für Motoren mit dynamischem Ausgleicher (nur bei vier Zylindern). Die Kurbelwelle ist ausserdem mit einem Sitz für die Aufnahme des Steuerrades für einen dynamischen Massenausgleich mit zwei gegenläufigen Ausgleichswellen vorgesehen. Bestandteile: 1 Steuerrad für den Antrieb der gegenläufigen Ausgleichswellen 2 Sitz für die Aufnahme des Steuerrades.
Zerlegung /Zusammenbau Steuerungsdeckel (vor der Seriennummer 7366305) Die Verteilerkappe 1 ausbauen, den 1. Zylinder auf den oberen Totpunkt bringen. Die Abdeckung der Beschleunigungssteuerung 2 abnehmen und die Feder 3 aushängen. Beim erneuten Einbau die Dichtungen 4 und 5 austauschen. Die Verteilerkappe 1 auf 25 Nm anziehen. Steuerungsdeckel (nach der Seriennummer 7366306) Um die Abdeckung 1 zu zerlegen drehen Sie die Kurbelwelle, bis der Stecker 6 von Zentrierung Scheibe Befehl Lichtmaschine...
Zerlegung /Zusammenbau Drehzahlregler WICHTIG • Während der erneuten Montage sicherstellen, dass die Teile unversehrt sind und einwandfrei funktionieren. • Durch Betriebsstörungen des Drehzahlreglers können schwere Schäden am Motor verursacht und Personen, die sich in dessen Nähe befinden, verletzt werden Bestandteile: 1 Nockenwellenzahnrad 2 Schiebemuffe 3 Fliehgewichte...
Zerlegung /Zusammenbau Zahnrad Nockenwelle - Fliehgewichte Bestandteile: 1 Zahnrad Nockenwelle 2 Massen Drehzahlregler 3 Halterung Massen Drehzahlregler 4 Rolle Massen Drehzahlregler Die Massen des Drehzahlreglers 2 befinden sich im Inneren des Zahnrads der Nockenwelle 1. Es gibt zwei Arten von Massen 2: leichte oder schwere Massen je nach Drehzahl und Art der Anwendung.
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Zerlegung /Zusammenbau Übersichten Ausstattung Drehzahlregler bei Änderung der Drehzahl KDW 1603 KDW 2204_2204/T MassenType Zahl Feder Eingestellte Eingestellte MassenType Zahl Feder Bestellnr Feder Bestellnr Feder 1500 5655370 1500 5655370 Aufgabe Aufgabe 1500 5655154/5655156** 1500 5655154/5655156* Aufgabe Aufgabe 1800 5655369 1800 5655369 Aufgabe Aufgabe...
42,940 ÷ 42,960 0,040 ÷ 0,085 0,16 42,000 ÷ 42,025 41,940 ÷ 41,960 Hinweis: Die Werte A und C beziehen sich auf eingepreßte und aufgebohrte Lagerbuchsen. Nockenwellenlagerzapfen und-buchsen KDW 2204-2204/T Spiele (mm) Grenzwert (mm) Abmessungen Rif. (A-B) (C-D) (E-F) (A-B) (C-D) (E-F) in (mm) 44,000 ÷...
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Zerlegung /Zusammenbau Maße der Steuernocken für Ein- und Auslaßventile sowie Einspritzpumpen KDW 2004 und 2004/T ( Abmessungen in A (mm) S (mm) I (mm) 35,44 ÷ 35,50 35,14 ÷ 35,20 33,95 ÷ 34,00 A1 =Einlaß-Steuernocke 1. Zy. S1=Auslaß-Steuernocke 1. Zy. I1=Einspritz-Steuernocke 1.
Zerlegung /Zusammenbau Einstellung der Steuerzeiten Zwischenrad B einbauen und darauf achten, daß die Bezugsmarke 2 mit der Bezugsmarke 1 des Nockenwellenrades A und die Bezugsmarke 3 mit der Bezugsmarken 4 des Kurbelwellenrades C übereinstimmt. Einstellung der Seuerzeiten bei fehlenden Markierungen Kolben Nr.
Zerlegung /Zusammenbau Legende S = tote Mitte des Kolbens oben l = tote Mitte des Kolbens unten a = Einlaßventil geöffnet β = Einlaßventil schloß γ = Auslaßventil geöffnet δ = Auslaßventil geschlossen Motoren mit hydraulischen Stößeln Winkel der Steuerzeiten im Betrieb (Ventilspiel gleich Null) R.p.m.
Zerlegung /Zusammenbau Axialspiel der Nockenwelle Das Axialspiel der Nockenwelle wird kontrolliert, bevor der Zylinderkopf, die Einspritzpumpen und die Kraftstofförderpumpe Sicherstellen, daß Lagerhalter 1 einwandfrei montiert sind. befestigt ist. Meßuhr frontseitig an der Nockenwelle ansetzen; dann Nockenwelle hin und her schieben. Das Kugellager ist mit einem Preßsitz auf der Nockenwelle und mit Lagerhalter 1 im Block befestigt.
TURBOLADER Turbolader Der Turbolader wird in zwei Versionen geliefert: Mit dem Lufteingang wahlweise zur Schwungradseite oder Ventilatorseite. Zur Kontrolle des Ladedrucks ist ein Manometer bei den Gewindebohrungen A oder B anzuschließen. Siehe Abb. 120, 121. Bestandteile des Turboladers 1 Schlauch 2 Druckdose 3 Schelle 4 Turbinengehäuse...
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Turbolader Kontrolle der Waste-Gate- Ventil-Einstellung Einstellung der Justierstange WICHTIG • Funktionsbeschreibung:Um den Ladedruck zu begrenzen ist vor dem Turbinenrad das Waste-Gate-Ventil angeordnet. In der Druckdose befindet sich eine Membrane und eine Feder, die auf den Laderdruck geeicht ist. Überschreitet der Ladedruck den maximalen Wert, werden die Abgase über in Bypass-Ventil direkt in das Abgasrohr abgeleitet.
SchmierölKreislauf Ölpumpe Bestandteile: 1 Ansaugkanal 4 Dichtung 2 Druckkanal 5 Außenrotor 3 Verbindungskanal zum 6 Innenrotor Überdruckventil 7 Paßfeder Die Ölpumpe wird mittels Paßfeder 7 von der Kurbelwelle angetrieben. Der Rotor 6 hat einen Schiebesitz auf der Kurbelwelle,dies gewährleistet, daß die Kurbelwelle sich axial verschieben kann, ohne daß...
Diese Kennlinie Ölfilter einer Drehzahl von 3000/min und Leistungsabgabe Naufgenommen. Öldruck- Kennlinien KDW 2204/T Abb. 138 - Diese Kennlinie ist am Ölfilter bei einer konstanten Drehzahal von 850/min und unbelastetem Motor aufgenommen. Abb. 139 - Diese Kennlinie ist am Ölfilter bei einer Drehzahl...
KÜHLWASSERKREISLAUF WARNUNG • Der mit Flüssigkeit gefüllte Kühlkreislauf steht unter Druck. Keine Kontrollen ausführen, bevor der Motor abgekühlt ist. Auch dann den Verschlußstopfen des Kühlers oder des Ausdehnungsgefäßes sehr vorsichtig öffnen. • Falls ein Elektrolüfter vorgesehen ist, halten Sie bei warmem Motor einen Sicherheitsabstand ein, weil er auch bei stehendem Motor anlaufen kann.
KDW 1603 - 2204: Das Verhältnis zwischen Pumpen- und Motordrehzahl ist 1:1.2 Die Förderleistung der Pumpe ist 70 l./min bei 3000/min KDW 2204/T: Das Verhältnis zwischen Pumpen- und Motordrehzahl ist 1:1.5 Die Förderleistung der Pumpe ist 116 l./min bei 3000/min Kühlwasserthermostat...
KRAFTSTOFF/EINSPRITZ ANLANGE WARNUNG • Während dieser Vorgänge nicht rauchen und keine freien Flammen benutzen, um Explosionen und Brand zu vermeiden. • Die Verbrennungsgase sind sehr giftig. Die Vorgänge daher nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen ausführen. • Das Gesicht nicht zu weit an den Stopfen annähern, um keine schädlichen Dämpfe einzuatmen. Den Kraftstoff vorschriftsmäßig entsorgen, weil er ein stark verschmutzender Stoff ist.
Kraftstoff/Einspritz Anlange Elektrische Kraftstoffpumpe (24V) Ansaugseite Für bestimmte Anwendungen (bei denen das Anlassen des Motors bei sehr niedrigen Temperaturen verlangt wird) ist der Einsatz der elektrischen Pumpe vorgesehen. Montagehinweise: Wenn eine elektrische Kraftstoffpumpe in einem Dieselmotor installiert wird, muss: Halteschelle 1) Der auf den Pumpeneingang montierte Filter (Ansaugseite) entfernt werden.
Kraftstoff/Einspritz Anlange Montage der Einspritzpumpe Der Plunger wird mit der Steuernute E in Richtung des Kraftstoffrücklaufstutzens B eingebaut; sollte aus Versehen die Steuernute in Richtung des Zulaufstutzens A gerichtet werden, funktioniert die Pumpe nicht (es besteht keine Gefahr daß der Motor 'durchgeht');...
Kraftstoff/Einspritz Anlange Montage der Kraftstoffschläuche 1 Spezialzange (Zulauf) für 6 mm - Schläuche, Werkzeug Nr. 7104-1460-022 2 Spezialzange (Rücklaufl) für 8 mm - Schläuche, Werkzeug Nr. 7104-1460-023 Die Brennstoffschläuche sind aus Nylonmaterial sie werden mit Spezialzange und einem Kunststoffhammer auf die Stutzen der Einspritzpumpe aufgepreßt.
Kraftstoff/Einspritz Anlange Pumpenelement für Einspritzpumpe Nr. 6590-249 Bestandteile: 1 Pumpengehäuse 2 Pumpenzylinder 3 Plunger 4 Schraube des Pumpenelements Hinweis: Der Pumpenzylinder 2 ist ein fester Bestandteil des Pumpengehäuses 1; aus diesem Grunde ist eine separate Auswechslung des Pumpenzylinders und des Plungers 3 ausgeschlossen. Förderleistungskontrolle der Einspritzpumpe 1 Regelhebel 2 Stop-Stellung der Pumpe...
Kraftstoff/Einspritz Anlange Kontrolle des Förderbeginns mittels Überlaufmethode für Motoren mit hydraulischen Stößeln Um den Position des Förderbeginns zu prüfen, müssen zunächst die Nylonschläuche am Eingang 4 und am Ausgang 3 jeder Einspritzpumpe abgezogen werden. Dann die Luftfilter, den Ansaugkrümmer und den Kipphebeldeckel abmontieren.
Stößel verwendet wird, eine Ausnahme bildet die Demontage und erneute Montage der Federwelle und der Stößelschafte, die in diesem Falle nicht nötig ist. KDW 2204/T 7° ± 1° 4° ± 1° Einstellung des Förderbeginns durch das Ändern der Beilagendicke Falls es notwendig ist, den statischen Förderbeginn der Einspritzung...
Elektrische anlage Anlasser Bosch Type EV 12V 2.2 Kw Drehrichtung: im Uhrzeigersinn Hinweis: Für Reparaturen wenden Sie sich bitte an den Boschkundendienst. Kennlinien des Anlassers Bosch Type EV 12V 2.2 Kw Durchgezogene Kennlinie: Werte bei +20°C gemessen. Gestrichelte Kennlinie: Werte bei -20°C gemessen. U = Spannung an den Anlasserklemmen in Volt n = Drehzahl des Anlassers in U/min A = Stromaufnahme in Ampere...
Elektrische anlage Anlasser 24V Iskra Type AZE 4598 24V 3 kW Drehrichtung: im Uhrzeigersinn Kennlinien des Anlassers Iskra Type AZE 4598 24V 3 kW Die Werte für die Kurven mit dicker Linie wurden bei einer Temperatur von +20º C gemessen; die Werte für die Kurven mit dünner Linie wurden bei einer Temperatur von –20º...
Elektrische anlage Anschlussschema für die Vorglühanlage Bestandteile: 1 Kabel Querschnitt 2,5 mm an “50” des Schaltkastens 2 Kabel Querschnitt 6 mm am Sicherungskasten 3 Kabel Querschnitt 1.5 mm an der Erde 4 Kabel Querschnitt 1 mm an der Kontrolllampe der Glühkerzen (max.
Elektrische anlage Temperaturfühler Bei Motoren, ausgerüstet mit obigem Steuergerät, wird die Glühzeit in Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur geregelt. Technische Eigenschaften: Spannung = 6/24 V Anzugsmoment = 30 Nm. Eigenschaften des Standardsensors Widerstand Ω Temperatur °C - 30 9790 ÷ 13940 - 20 6300 ÷...
EINSTELLUNGEN Einstellung der Leerlaufdrehzahl bei unbelastetem Motor Den Motor betriebsbereit machen, anlassen und 10 Min. lang warmlaufen lassen. Mittels Schraube 1, Leerlaufdrehzahl auf 850/950 1/min einstellen; danach Gegenmutter anziehen. Hinweis: Herausschrauben Schraube bewirkt Drehzahlvermin derung. Einschrauben Schraube bewirkt Drehzahlerhöhung. Einstellung der Maximaldrehzahl bei unbelastetem Motor (Standard) Vor der Ausführung dieses Arbeitsvorgangs sicherstellen, dass die Einstellung des Motors standardmäßig ist, das heißt mit einem der...
Einstellungen Begrenzung der Startmehrmenge beim Starten eines warmen Motors Um Rauchentwicklung beim Starten eines warmen Motors zu vermindern, wirm eine automaisch wirkende Begrenzung der Startmehrmenge eingesetzt. Arbeitsweise: falender Außentemperatur wird Stift Temperaturfühlers 3 zurückgezogen und erlaubt durch den Hebel 4 der Regelstange 5 einen stehts größeren Weg. Bei steigender Temperatur ist Arbeitsweise umgekehrt.
LAGERUNG DES MOTORS LAGERUNG DES MOTORS - Wenn die Motoren für einen Zeitraum von mehr als 6 Monate nicht benutzt werden, müssen sie geschützt werden. Dabei sind den auf den folgenden Seiten zu findenden Anleitungen auszuführen. Im Fall einer längeren Nichtbenutzung des Motors die Umgebungsbedingungen und das Verpackungsmaterial prüfen und sicherstellen, dass diese Bedingungen eine korrekte Aufbewahrung gewährleisten.
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