Einbau Der Kurbelwellen-Öldichtung; Einbau Der Kurbelgehäusewand - Kohler Engines Command PRO ECH630 Werkstatt-Handbuch

Einstellscheiben des Kurbelwellen-Axialspiels
GRÜN 0,8366 - 0,9127 mm
(0,8750 mm / 0,034 in. Nennwert)
GELB 1,0652 - 1,1414 mm
(1,1033 mm / 0,043 in. Nennwert)
ROT 1,2938 - 1,3700 mm
(1,3319 mm / 0,052 in. Nennwert)
Die Kurbelgehäusewand wieder abnehmen. Falls
das Axialspiel eingestellt werden muss, die Original-
Zwisch ensch eibe abnehmen und an deren Stelle eine
Einstellsch eibe der passenden Dick e einsetzen. Dann die
Arbeitssch ritt e unter Einbau der Kurbelgehäusewand
ausführen.
Einbau der Kurbelwellen-Öldichtung
1. Sich erstellen, dass die Kurbelwellen-Lagerbohrung in
der Kurbelgehäusewand nich t gerieft oder gekerbt ist.
2. Einen dünnen Überzug aus Motoröl auf die Außenseite
der Öldich tung auft ragen.
3. Die Öldich tung mit einem Dich tring-Einziehwerkzeug
in die Kurbelgehäusewand einsetzen. Sich erstellen,
dass die Öldich tung nich t verkantet ist und bis zur
vorgesch riebenen Einbautiefe (siehe Abbildung 10-13)
in der Aufnahme sitzt.
Einbautiefe
Abbildung 10-13. Einbautiefe der Öldichtung in der
Kurbelgehäusewand.
Einbau der Kurbelgehäusewand
Als Dich tung zwisch en Gehäusewand und Kurbelgehäuse
dient ein bei Raumtemperatur aushärtendes Dich tmitt el.
Eine Liste der zulässigen Dich tmitt el fi nden Sie in Absch nitt
2. Stets frisch e Dich tmasse verwenden. Alte Dich tmassen
können zu Undich tigkeit führen.
1. Sich erstellen, dass die Dich tfl äch en wie am Anfang
von Absch nitt 10 bzw. in der Serviceinformation 252
besch rieben, gereinigt und vorbereitet wurden.
2. Sich erstellen, dass die Dich tfl äch en von
Kurbelgehäusewand und Kurbelgehäuse nich t gerieft
oder gekerbt sind.
3. Eine 1,5 mm (1/16 in.) dick e Dich tmitt elraupe auf die
Dich tfl äch e der Kurbelgehäusewand auft ragen. Über-
prüfen, ob der O-Ring vorhanden ist. Das in Abbildung
10-14 gezeigte Dich tmasse-Auft ragssch ema einhalten.
Die Dichtmasse
muss die
O-Ring-
Aufnahme
umgeben
Abbildung 10-14. Schema für Dichtmasseauftrag auf
Kurbelgehäusewand.
Öldichtung
4. Sich erstellen, dass das Ende der Drehzahlreglerwelle
an der Unterseite von Zylinder 1 im Kurbelgehäuse
anliegt. Siehe Abbildung 10-10.
5. Die Gehäusewand am Kurbelgehäuse anbringen.
Vorsich tig die Nock enwelle und Kurbelwelle in die
betreff enden Lager einsetzen. Die Kurbelwelle etwas
drehen, damit die Zahnräder von Ölpumpe und
Drehzahlregler leich ter ineinander greifen. Siehe
Abbildung 10-15.
8,0 mm
(0,314 in.)
Abbildung 10-15. Durchdrehen der Kurbelwelle mit
einem Hakenschlüssel.
Abschnitt 10
Wiederzusammenbau
10
10.5