Einbau Von Stator Und Stützplatte - Kohler Engines Command PRO ECH630 Werkstatt-Handbuch

Abschnitt 10
Wiederzusammenbau
6. Die zehn Sech skant-Flansch sch rauben einsch rauben, mit
denen die Gehäusewand am Kurbelgehäuse befestigt
ist. Die Sch rauben in der in Abbildung 10-16 gezeigten
Reihenfolge auf 25,6 Nm (227 in. lb.) festziehen. Eine
der zehn Befestigungssch rauben hat eine Aussparung
für fl üssige Gewindesich erung. Diese Sch raube wird
üblich erweise in Bohrung 10 (siehe Abbildung 10-16)
eingesch raubt. Tefl onhaltiges Rohrgewindedich tmitt el
(Loctite ® 592 ™ PST ® Gewindesich erung oder ein
gleich wertiges Produkt) darauf auft ragen.
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5
7
9
2
Abbildung 10-16. Anzugsreihenfolge der
Kurbelgehäusewand-Befestigungsschrauben.
Abbildung 10-17. Anziehen der Kurbelgehäusewand-
Befestigungsschrauben.
Einbau von Stator und Stützplatte
1. Tefl onhaltiges Rohrgewindedich tmitt el (Loctite
®
PST Gewindesich erung oder ein gleich wertiges
Produkt) auf die Befestigungsbohrungen des Stators
auft ragen.
2. Die Befestigungsbohrungen des Stators so ausrich ten,
dass die Kabel nach unten zum Kurbelgehäuse zeigen.
3. Die zwei Sech skant-Flansch sch rauben einsch rauben
und in neuen Bohrungen mit 6,2 Nm (55 in. lb.) bzw. in
wiederverwendeten Bohrungen mit 4,0 Nm (35 in. lb.)
festziehen. Siehe Abbildung 10-18.
10.6
1
10
8
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® 592 ™
Abbildung 10-18. Festziehen der Statorschrauben.
4. Die Statorkabel in der Rille im Kurbelgehäuse
verlegen, dann die Stützplatt e anbringen. Die Platt e
mit den vier Sech skant-Flansch sch rauben fi xieren.
Siehe Abbildung 10-19 und 10-20. Die Sch rauben in
neuen Bohrungen mit 10,7 Nm (95 in. lb.) bzw. in
wiederverwendeten Bohrungen mit 7,3 Nm (65 in. lb.)
festziehen.
Abbildung 10-19. Verlegen der Statorkabel in der Rille.
Abbildung 10-20. Einbau der Stützplatte.