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Abschnitt 7
Elektrische Anlage
Normale Zündkerze: Die Zündkerze eines Motors, der
unter normalen Betriebsbedingungen läuft , hat bräunlich e
oder graue Ablagerungen. Wenn die Mitt elelektrode
nich t versch lissen ist, kann der Elektrodenabstand wieder
hergestellt und die Zündkerze danach weiterverwendet
werden.
Verrußte Zündkerze: Weich e, rußige, sch warze
Ablagerungen sind ein Anzeich en für eine unvollständige
Verbrennung, die durch einen versch mutzten Luft fi lter, ein
zu fett es Gemisch , einen sch wach en Zündfunken oder eine
unzureich ende Kompression verursach t wird.
Versch lissene Zündkerze: Bei einer versch lissenen
Zündkerze ist die Mitt elelektrode abgerundet und der
Elektrodenabstand größer als vorgesch rieben. Ersetzen Sie
versch lissene Zündkerzen sofort.
7.2
Nasse Zündkerze: Nasse Zündkerzen sind das Ergebnis
von zu viel Kraft stoff oder Öl im Brennraum. Der
Kraft stoff übersch uss kann durch einen zugesetzten
Luft fi lter oder ein zu fett es Luft /Kraft stoff -Verhältnis
verursach t sein. Öl im Brennraum wird normalerweise
durch einen verstopft en Luft fi lter, ein Entlüft erproblem
oder durch versch lissene Kolbenringe, Laufb uch sen oder
Ventilführungen bewirkt.
Überhitzte Zündkerze: Weiße kalkhaltige Ablagerungen
sind Anzeich en für zu hohe Verbrennungstemperaturen.
Meistens sind in diesem Fall auch die Elektroden sehr stark
versch lissen. Hohe Verbrennungstemperaturen werden
durch ein zu mageres Luft /Kraft stoff -Verhältnis, angesaugte
Falsch luft oder ein nich t korrekter Zündzeitpunkt
verursach t.
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Fehlerbehebung
