Kohler Engines Command PRO ECH630 Werkstatt-Handbuch Seite 134

Abschnitt 10
Wiederzusammenbau
c. Die Mutt ern absch rauben und den Vorgang ggf.
wiederholen.
Abbildung 10-32. Einschrauben neuer Befestigungs-
bolzen bis zum vorgeschriebenen Überstand.
4. Prüfen, ob die Zentrierstift e korrekt sitzen, und
dann eine neue Zylinderkopfdich tung anbringen
(Teilenummer zeigt nach oben).
5. Den Zylinderkopf anbringen. Die Zahlen an
Zylinderkopf und Kurbelgehäuse müssen
übereinstimmen. Siehe Abbildung 10-28. Sich erstellen,
dass der Zylinderkopf einwandfrei plan auf Dich tung
und Zentrierstift en aufl iegt.
6. Die freiliegenden (oberen) Gewinde der Bolzen leich t
mit Motoröl benetzen. An jedem Befestigungsbolzen
eine fl ach e Unterlegsch eibe und Sech skantmutt er
anbringen. Die Sech skantmutt ern in zwei
Durch gängen festziehen: Voranzug mit 16,9 Nm
(150 in. lb.), Nach ziehen mit 33,9 Nm (300 in. lb.).
Siehe Abbildung 10-33. Die in Abbildung 10-36
gezeigte Anzugsreihenfolge einhalten.
Abbildung 10-33. Festziehen der Zylinderkopfmuttern
(Gewindebolzen-Ausführung).
10.10
Zylinderköpfe mit Befestigungs-
Flanschschrauben:
2. Eine neue Zylinderkopfdich tung aufl egen
(Teilenummer zeigt nach oben). Siehe Abbildung 10-34.
Abbildung 10-34. Immer neue Zylinderkopfdichtungen
einbauen.
HINWEIS: Die an Zylinderkopf und Kurbelgehäuse
eingestanzten Zahlen müssen übereinstimmen.
Siehe Abbildung 10-28.
3. Den Zylinderkopf anbringen und die vier Sech skant-
Flansch sch rauben festziehen.
4. Die Sech skantmutt ern in zwei Durch gängen festziehen:
Voranzug mit 22,6 Nm (200 in. lb.), Nach ziehen
mit 41,8 Nm (370 in. lb.). Siehe Abbildung 10-35.
Die in Abbildung 10-36 gezeigte Anzugsreihenfolge
einhalten.
Abbildung 10-35. Festziehen der Zylinderkopfschrauben.