Kohler Engines Command PRO ECH630 Werkstatt-Handbuch Seite 55

3. Drehzahlhebel und Welle bis zum Ansch lag gegen den
Uhrzeigersinn drehen. Die Komponenten so fest
andrück en, dass sie in der Stellung bleiben.
4. Prüfen, ob das Ende des Gasgestänges mit der
Aufnahmebohrung im Drehzahlhebel fl uch tet. Siehe
Abbildung 5-26. Es muss genau die Mitt e der Bohrung
erreich en. Andernfalls folgende Einstellung
vornehmen:
Abbildung 5-26. Drosselklappengestänge mittig in der
Bohrung.
B. Anfangseinstellung
1. Den Spalt kontrollieren, an dem die Klemmsch raube
im Drehzahlhebel sitzt. Siehe Abbildung 5-27. Die
Spaltbreite muss mindestens 0,8 mm (1/32 in.)
betragen. Falls sich die Enden berühren und kein Spalt
vorhanden ist, muss der Hebel ersetzt werden. Den
Drehzahlhebel an die Welle ansetzen (falls er noch
nich t eingebaut ist), aber die Klemmsch raube noch
nich t festziehen.
Abbildung 5-27. Kontrolle des Klemmspalts.
2. Arbeitssch ritt 2 zur Kontrolle der Anfangseinstellung
ausführen und das Gasgestänge dann wieder mit der
Klemmbuch se am Drehzahlhebel anbringen. Die
Dämpfer- oder Drehzahlreglerfeder zu diesem
Zeitpunkt noch nich t wieder einhängen.
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
3. In die Bohrung oben an der Welle einen Nagel oder
Inbussch lüssel einsetzen. Die Reglerwelle mit leich tem
Druck so weit wie möglich gegen den Uhrzeigersinn
drehen und dann die Sech skantmutt er der
Klemmsch raube mit 6,8 Nm (63 in. lb.) festziehen.
Siehe Abbildung 5-28. Sich erstellen, dass sich der
Reglerarm beim Festziehen der Mutt er nich t nach oben
oder unten verdreht hat.
Abbildung 5-28. Einstellung der Reglerwelle
4. Kontrollieren, ob der Drehzahlregler korrekt eingestellt
ist. Das Gestänge weiter in Volllaststellung halten
(Sch ritt 2), die Klemmbuch se abziehen, das Gestänge
von der Buch se trennen und die Buch se aus dem Hebel
nehmen. Ansch ließend mit Arbeitssch ritt 3 und 4 die
Anfangseinstellung kontrollieren.
5. Die Dämpferfeder wieder von unten in die
Drehzahlhebelbohrung einhängen. Die Buch se wieder
einsetzen und das Gasgestänge anbringen. Siehe
Abbildung 5-24. Einhängen der Reglerfeder in die
markierte Bohrung.
6. Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis er
Betriebstemperatur erreich t hat und im gesch lossenen
Regelkreis läuft (ca. 5-10 Minuten). Die
Drehzahleinstellungen kontrollieren und bei Bedarf
nach stellen; zuerst die niedrige Leerlaufdrehzahl und
dann die Volllastdrehzahl.
HINWEIS: Drosselklappengehäuse und Luft fi lter müssen
stabil mit drei Sech skant-Flansch mutt ern
am Ansaugstutzen befestigt sein, bevor der
Drehzahlregler eingestellt werden kann.
Abschnitt 5
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