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HK 36 SUPER DIMONA Serie
Beschreibung
WARTUNGSHANDBUCH
der Systeme
Drainage:
Jeder Flächentank hat eine Quick-Drain-Vorrichtung an der Flügelunterseite nahe der Wurzelrippe.
Durch Druck nach oben wird sie geöffnet.
Geber für elektrische Tankanzeige:
In jedem Flächentank sind an der Unterseite zwei Geber mit je 5 Schrauben und einer Dichtung
eingebaut. Diese sind nach Entfernen der Wartungsdeckel zugänglich. Die beiden Geber eines
Tanks sind in Serie geschaltet. Die Tankgeberleitung hat unter der Sitzschale eine
Steckerverbindung, die beim Abbau des Flügels getrennt wird.
Beim Einbau eines neuen Tankgebers muß dieser auf korrekte Widerstandswerte überprüft werden.
In Stellung "voll" muß der elektrische Widerstand 0 bis 3 Ω betragen. Dabei muß der
Schwimmerhebel auf Anschlag gehen bevor der Schwimmer die obere Tankwand berührt. In der
Stellung, in der der Schwimmer an der unteren Tankwand anliegt, muß der Widerstand 76 bis 82 Ω
betragen. Anschließend muß die Tankanzeige des betreffenden Tanks neu kalibriert werden.
Entlüftungssystem:
Siehe Beschreibung am Ende dieses Abschnitts.
Tankwahlschalter
Der Tankwahlschalter ist in der Mittelkonsole angebracht und hat im eingebauten Zustand nur die
Positionen LINKS und RECHTS. Er ist so konstruiert, daß es auch möglich wäre, die Verbindung zu
beiden Tanks abzusperren. Durch Anschläge in der Mittelkonsole jedoch wird dies verhindert. Vom
Tankwahlschalter führt eine Leitung zum zentralen Kraftstoffbehälter.
Zentraler Kraftstoffbehälter
Im Rumpf hinter dem Hauptspant unter dem Gepäckraum befindet sich ein Aluminimumbehälter,
der 9 Liter Kraftstoff faßt.
Im Auslaß ist ein Fingerfilter angebracht. Von dort gelangt der Kraftstoff zu den beiden in Serie
geschalteten Kraftstoffpumpen.
Dok. Nr.
Ausgabe
Rev. Nr.
Datum
Bezug
Seite
3.02.04
25.06.1990
14
15. Jän. 2016
MÄM 36-396
2.29
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