Beladediagramm; Erläuterung Des Diagramms (Nicht Für Hk 36 Ttc-Eco) - Diamond HK 36 Serie Handbuch

Wartungsarbeiten
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4.2.7 BELADEDIAGRAMM

Für die HK 36 TTC-ECO läßt sich die Schwerpunktlage nicht mit Hilfe
eines Diagramms ermitteln. Sie muß daher errechnet werden.
| 4.2.8 ERLÄUTERUNG DES DIAGRAMMS (nicht für HK 36 TTC-ECO)
Als Zusatz zum Beladeplan ist nach jeder Wägung ein neues Beladediagramm wie folgt auszufül-
len:
* Kopiervorlagen sind in Kapitel 6 des Flughandbuches zu finden.
* Die Grenzen der minimalen Pilotenmasse und der höchsten maximalen Kraftstoff- und Gepäck-
zuladung sind unabhängig von der Wägung und daher im Diagramm fest eingezeichnet.
* Zwei weitere Grenzen werden nach der Wägung eingezeichnet:
- Entsprechend der aktuellen Leermasse ist die Grenzlinie für die maximale Zuladung parallel
zwischen die gestrichelten Linien mit den dazugehörigen Leermassenangaben zu zeichnen.
Der unzulässige Bereich liegt oberhalb der Linie und ist zu schraffieren.
- Die Leermassenschwerpunktlage (abhängig von Tank, Avionik, etc.) kann zusätzlich eine
Grenze für die hintere Schwerpunktlage erfordern. Entsprechend der aktuellen Leermassen-
schwerpunktlage ist die Grenzlinie parallel zwischen die strichpunktierten Linien mit den
jeweiligen Leermassenschwerpunktangaben zu zeichnen. Der unzulässige Bereich liegt
oberhalb der Linie und ist zu schraffieren. Liegt diese Grenze außerhalb der anderen Be-
grenzungslinien, so wird sie nicht wirksam und muß nicht eingezeichnet werden.
* A5-Seite gemäß Schnittmarken ausschneiden, Seitenzahl im Fußtext eintragen, Seite im
Flughandbuch, Kap. 6 einordnen.
Seite
4.10
HK 36 SUPER DIMONA Serie
WARTUNGSHANDBUCH
ANMERKUNG
Rev. Nr. Datum
14 15. Jän. 2016
Bezug Ausgabe
MÄM 36-396 25.06.1990
Dok. Nr.
3.02.04