Inhaltsverzeichnis
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Fehlernr. Fehler
Geschwindigkeitsbegrenzer
73
Fehler 1
Geschwindigkeitsbegrenzer
74
Fehler 2
75
Fangvorrichtung aktiviert
76
Notendschalter Fehler
77
HD/HU Fehler
Kommunikationsfehler
78
Drehgeber
79
Drehgeber Einlernfehler
80...81
reserviert
82
CNT Kurzschluss
83
reserviert
ALSK/ALPK
84
Kommunikationsfehler
85
SDB 141 fehlerhaft
F/7.5.5.02102 R:0
Beschreibung
Am Eingang SGO liegt ein aktives Signal an, obwohl die Spulen
des Schützes OSG A3 spannungsfrei sind. Die Kontakte,
Verbindungen, Einstellungen und die Verdrahtung des SGO
Eingangs sind zu prüfen.
Am Eingang SGO liegt ein kein aktives Signal an, obwohl die
Spulen des Schützes OSG A3 unter Spannung stehen. Die
Kontakte, Verbindungen, Einstellungen und die Verdrahtung
des SGO Eingangs sind zu prüfen.
Die Fangvorrichtung wurde ausgelöst. Der Zustand der
Fangvorrichtung wird über den Eingang PFK erkannt.
Dieser Fehler wird, bei Einsatz der Notendschalter 917 (NC)
und 918 (NC) (für untere bzw. obere Haltestelle) über den
Parameter [A17=1], ausgegeben, wenn beide Schalter den
Zustand: [917=0] und [918=0] aufweisen. Die Kontakte,
Verbindungen, Einstellungen und die Verdrahtung von 917
und 918 und der Parameter [A17] sind zu prüfen.
Die Magnetschalter für die Geschwindigkeitsstufe 3 (High-
Speed) reagieren nicht auf korrekte Weise, da deren Zustand
nicht konsistent mit den Zuständen der anderen
Magnetschalter reagiert.
Es kann keine Verbindung mit dem über CAN
kommunizierenden Drehgeber hergestellt werden. Die
Kontakte, Verbindungen, Einstellungen und die Verdrahtung
des Drehgerbers ist zu prüfen. Dieser Fehler tritt ausschließlich
auf, wenn ein CAN Absolutwertgeber als Kopierung ([A05]=4)
eingesetzt wird.
Wenn ein Inkrementalgeber als Kopierungssystem eingesetzt
wird [A05>1] und der Einlernvorgang des Drehgebers nicht
erfolgreich abgeschlossen werden kann, führt dies zur
Erzeugung dieser Fehlermeldung. Die Verdrahtungen des
Inkrementalgebers, der Magnetschalter ML1, ML2, 817 und
818 und der Parameter [A05] sind zu überprüfen.
reserviert
Diese Fehlermeldung wird ausgegeben, wenn der Feedback-
Eingang des Schützes noch aktiv ist [CNT=1], während der
Aufzug sich in Bewegung befindet. Der Eingang CNT, die
Hilfskontakte des Schütz, sowie die Kontakte und die
Verdrahtung des Schütz sind zu überprüfen.
Reserviert
Es kann keine Verbindung mit dem ALSK oder ALPK hergestellt
werden. Es ist entweder keine Verbindung hergestellt worden
oder es liegt ein Fehler auf dem CAN-Bus vor. Die
Verdrahtung, die Verbindungsplatine und die 24V Versorgung
sind zu überprüfen.
Wenn sich der Fahrkorb in der Entriegelungszone befindet und
die Funktion der frühöffnenden Türen ist freigegeben, dann
muss der Kontakt 141 aktiv sein. Ist dies nicht der Fall, liegt ein
Fehler vor und der Sitz der Platine SDB im Mainboard, sowie
die Platine selbst ist zu überprüfen.
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