Inhaltsverzeichnis
Werbung
EINGANGS-
EINGANGS-
NR.
CODE
77
FR4
78
814
79
MDK
80
TKF
81
MRC
82
LS1
83
LS2
84
LS3
F/7.5.5.02102 R:0
ERKLÄRUNG
Brandetage des Parameters [B05]
BRANDETAGE 1 ausgewählt.
Rauchmelder 4
Liegt ein High-Signal an einem der beiden
Eingänge an, aktiviert dies die
Brandfallsteuerung: Der Fahrkorb fährt zu
der im Parameter [B43] als BRANDETAGE 4
gespeicherten Brandtage. Wenn FR1 und
FR2 gleichzeitig aktiv sind, wird die
Brandetage des Parameters [B05]
BRANDETAGE 1 ausgewählt.
Überlastkontakt (NC).
Komplementäre Eingangsfunktion des
Eingangs 804. Überlast ist aktiv, wenn keine
Spannung am Eingang anliegt.
MKD Überwachung
Diese Funktion überprüft, ob die KDK
Schütze synchron arbeiten. Bei aktiviertem
Zustand liegt ein fehlerhafter Zustand vor.
Dies führt zur Ausgabe des Fehlers 4.
Überwachung TKF Schütze
Überwachung der TKF Schütze. Siehe
Beschreibung in Abschnitt 12.1
Manuelle Evakuierung
Sollte der Fahrkorb lediglich durch das
manuelle Öffnen der Bremsen bewegt
werden, ist der Eingang MRC zu aktivieren,
um die Fahrkorbgeschwindigkeit zu
überwachen. Siehe Beschreibung in
Abschnitt 8.2.2
Last Sensor 25%
Der Eingang LS1 wird für die Anwendung
des Anlaufmoments während des
Beschleunigungsvorgangs benötigt. Um
diese Eingangsfunktion zu nutzen, ist der
der Parameter [S19] auf den Wert 4
einzustellen. Weitere Informationen sind
dem Abschnitt 5.5 zu entnehmen.
Last Sensor 50%
Der Eingang LS2 wird für die Anwendung
des Anlaufmoments während des
Beschleunigungsvorgangs benötigt. Um
diese Eingangsfunktion zu nutzen, ist der
der Parameter [S19] auf den Wert 4
einzustellen. Weitere Informationen sind
dem Abschnitt 5.5 zu entnehmen.
Last Sensor 75%
Seite 34 von 116
BENUTZERHANDBUCH
DEFINITION
AKTIVER
ZUSTAND
BENUTZER
HIGH-AKTIV
BENUTZER
LOW-AKTIV
BENUTZER
HIGH-AKTIV
BENUTZER
HIGH-AKTIV
BENUTZER
HIGH-AKTIV
BENUTZER
HIGH-AKTIV
BENUTZER
HIGH-AKTIV
BENUTZER
HIGH-AKTIV
AE-MAESTRO
Werbung
Inhaltsverzeichnis
