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Aybey Elektronik AE-MAESTRO Benutzerhandbuch Seite 55

Integriertes aufzugsteuerungssystem
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[B23] – 1. VIP Etage
Wert
Beschreibung
0...63
Wenn der mit der Eingangsfunktion VP1 verknüpfte Eingang aktiv geschaltet ist, fährt der Fahrkorb
sofort zu der in diesem Parameter konfigurierten Etage. Der Eingangsfunktion VP1 ist die höchste
und der Funktion VP3 die niedrigste Priorität zugeordnet. Wenn die Funktion VP2 oder VP3 aktiv
ist, während VP1 ebenfalls aktiv ist, werden VP2 und VP3 ignoriert.
[B24] – 2. VIP Etage
Wert
Beschreibung
0...63
Wenn der mit der Eingangsfunktion VP2 verknüpfte Eingang aktiv geschaltet ist, fährt der Fahrkorb
sofort zu der in diesem Parameter konfigurierten Etage. Der Eingangsfunktion VP1 ist die höchste
und der Funktion VP3 die niedrigste Priorität zugeordnet. Wenn die Funktion VP2 und VP3 aktiv
sind, wird die Funktion VP2 beachtet und VP3 ignoriert. Ist VP1 ebenfalls aktiv, werden VP2 und
VP3 ignoriert.
[B25] – 3. VIP Etage
Wert
Beschreibung
0...63 Wenn der mit der Eingangsfunktion VP3 verknüpfte Eingang aktiv geschaltet ist, fährt der Fahrkorb
sofort zu der in diesem Parameter konfigurierten Etage. Der Eingangsfunktion VP1 ist die höchste
und der Funktion VP3 die niedrigste Priorität zugeordnet. Wenn die Funktion VP2 und VP3 aktiv
sind, wird die Funktion VP2 beachtet und VP3 ignoriert. Ist VP1 ebenfalls aktiv, werden VP2 und
VP3 ignoriert.
[B26] – Warte mit geöffneter Tür (WARTE TUER OFFEN)
Wert Parameter
0
Warten geschlossen
1
Warten offen
[B27] – Thermometer
Wert Parameter
0
Keine Temperaturmessung
1
THR Eingang
[B28] – Evakuierungshaltestelle
Wert Beschreibung
0-64
Sobald der Eingang PNB aktiviert wird, fährt der Aufzug sofort in die definierte
Evakuierungshaltestelle.
F/7.5.5.02102 R:0
Beschreibung
Der Aufzug wartet mit geschlossenen Türen in der Etage.
Der Aufzug wartet mit geöffneten Türen in der Etage.
Diese Option ist nicht konform mit dem Standard
EN81-20/50.
Beschreibung
Die Maschinenraumtemperatur wird nicht überwacht.
Ein externer Temperatursensor wird eingesetzt, um die
Maschinenraumtemperatur zu überwachen. Ein High-Pegel des
THR-Eingangs deutet darauf hin, dass die Temperatur außerhalb
des zulässigen Bereichs liegt. Wenn die gemessene Temperatur
außerhalb des zulässigen Toleranzbereichs liegt, wird jeglicher
Fahrbefehl unterbunden.
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