Fehleranzeige Und Korrekturmaßnahmen Bei Auto-Tuning; Fehleranzeige - Magnetek IMPULSE G+ Mini Advanced Anleitung

Fehler- oder Anzeigenname/-
Fehlercode beschreibung
Uv3
MC-Fehler. Das Vorladeschutz hat sich
während des Betriebs geöffnet.
MC Rückmeldung
Fehleranzeige und Korrekturmaßnahmen bei Auto-Tuning
Im Folgenden sind Fehleranzeigen und Korrekturmaßnahmen beim Auto-Tuning aufgelistet. Wenn
einer der folgenden Fehler gefunden wird, zeigt die digitale Bedieneinheit den Inhalt dieses Fehlers
an. Der Motor läuft im Freilauf zum Stillstand aus, wenn er in Betrieb ist. Fehlerkontaktausgang oder
geringfügiger Fehlerkontaktausgang funktioniert nicht.
Fehler- oder Anzeigenname/-

Fehleranzeige

beschreibung
Er-01
Motordatenfehler. Motordaten wurden für
Auto-Tuning falsch eingegeben. Fehler bei
Fehler Beziehung zwischen Motor-HP und Motor-
Nennstrom. Eingegebener Motor-Nennstrom
und Motorleerlaufstrom stimmen nicht
überein.
Er-02
Alarm. Der geringfügige Fehler wird während
Auto-Tuning erkannt.
Geringer Fehler
Er-03
STOP-Tasteneingang. Die Stopp-Taste
wurde während Auto-Tuning gedrückt.
STOP-Taste
Er-04
Widerstandsfehler zwischen Leitern. Auto-
Tuning wird nicht innerhalb der erwarteten
Zeit abgeschlossen. Das Auto-Tuning liegt
Widerstand
außerhalb der Parametereinstellung.
Er-05
Leerlaufstromfehler. Auto-Tuning wird nicht
innerhalb der erwarteten Zeit abgeschlossen.
Das Auto-Tuning liegt außerhalb der
Leerlaufstrom
Parametereinstellung.
Er-08
Nennschlupffehler. Auto-Tuning wird nicht
innerhalb der erwarteten Zeit abgeschlossen.
Das Auto-Tuning liegt außerhalb der
Nennschlupf
Parametereinstellung.
Er-09
Beschleunigungsfehler (nur rotierendes
Auto-Tuning). Der Motor hat nicht zur
erwarteten Zeit beschleunigt.
Beschleunigen
Er-11
Motordrehzahlfehler (nur rotierende Auto-
Tuning).
Motordrehzahl
Die Motordrehzahl lag beim Auto-Tuning über
100 % (nur Vektorregelung ohne PG).
HINWEIS:* Zu hoher V/f-Einstellwert, Sättigungskoeffizientfehler des Motoreisenkerns und
Nennstromeinstellungsalarm werden alle angezeigt, nachdem das Auto-Tuning abgeschlossen ist.
Korrekturmaßnahme
1. Die Verkabelung der Stromversorgung
prüfen.
2. Die Leitungsspannung korrigieren.
3. Kollektorsystem prüfen.
4. 30-45 Sekunden vor Neustarten des
Antriebs nach der automatischen
Abschaltung warten.
Korrekturmaßnahme
• Die T1-Parameter prüfen.
• Wechselrichter und Motorkapazität prüfen.
• Motor-Nennstrom und Leerlaufstrom
prüfen.
• Die T1-Parameter prüfen.
• Verkabelungen prüfen.
• Motor von Last trennen.
• Die T1-Parameter prüfen.
• Motorverkabelung prüfen.
• Motor von Last trennen.
• B05.01 (Beschleunigungszeit) erhöhen.
• Wenn C07.01 und C07.02
(Drehmomentgrenzenwert) verringert sind,
Werte erhöhen.
• Motor von Last trennen.
• B05.01 (Beschleunigungszeit) erhöhen.
• Motor von Last trennen.
Anleitung für Advanced-Modus des IMPULSE•G+ Mini – July 2019
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