Limpieza Del Filtro De Aire - SDMO TECHNIC 20000 TE C Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.5. Sustitución del filtro de carburante
Peligro
Cierre la llave de carburante (fig. A - ref. 7 y fig. C - ref. 1).
Fíjese en el sentido de montaje del filtro de carburante (fig. C - ref. 3).
Suelte las dos abrazaderas (fig. C - ref. 2) y retire el filtro de carburante. Recupere el carburante en un recipiente adecuado.
Coloque un filtro de carburante nuevo, respetando el sentido de montaje, y asegure su fijación con ayuda de las dos abrazaderas.
Abra la llave de carburante.
Limpie cualquier resto de carburante con un trapo limpio y compruebe que no hay fugas.

7.6. Limpieza del filtro de aire

No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión).
Atención
Desenrosque las tuercas (fig. D - ref. 1) de la tapa del filtro de aire (fig. D - ref. 2) y retírela.
Retire los elementos filtrantes (fig. D - ref. 3 y 4):
Elemento de espuma (fig. D - ref. 3):
1) Lave el elemento en una solución limpiadora doméstica y agua caliente, y después enjuague a fondo.
O: Lávelo en un disolvente no inflamable o con un punto de inflamabilidad elevado. Deje secar totalmente el elemento.
2) Bañe el elemento en aceite motor limpio y retire el exceso de aceite.
Nota: Si queda demasiado aceite en la espuma, el motor emitirá humo después de arrancar.
Elemento de papel (fig. D - ref. 4):
1) Sustituya el elemento de papel si está demasiado sucio.
Nota: No intente nunca eliminar la suciedad con ayuda de un cepillo o de aire comprimido.
Compruebe atentamente que ninguno de los dos elementos esté rasgado ni agujereado. Sustitúyalos si están dañados.
Vuelva a montar invirtiendo el proceso de desmontaje.
7.7. Mantenimiento de la batería de arranque
Peligro
La batería no requiere mantenimiento, basta con comprobar el estado y el ajuste de las conexiones y la limpieza general.
7.8. Control de las bujías de encendido
El grupo electrógeno incorpora dos bujías de encendido cuyo estado debe ser controlado.
Quite el capuchón de las bujías de encendido (fig. E - ref. 1) y después retire las bujías de encendido (fig. A - ref. 21 y
fig. E - ref. 2) con ayuda de la llave de bujías.
Verifique el estado de las arandelas y sustitúyalas si es necesario.
Comprobar el estado de las bujías:
Si los electrodos están desgastados o si el aislante se ha hendido
o descamado:
Sustituya las bujías.
Coloque las bujías nuevas en su sitio y enrósquelas a mano
para no dañar las roscas.
Con una llave de bujías, apriete 1/2 vuelta una vez
asentadas las bujías para comprimir las arandelas.
No fumar, acercar llamas ni provocar chispas. Comprobar la ausencia de fugas, enjugar
cualquier resto de carburante y asegurarse que los vapores se han disipado antes de
poner en marcha el grupo electrógeno.
No colocar nunca la batería cerca de una llama o del fuego.
Utilice sólo herramientas aisladas.
No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada para completar el nivel de
electrolito.
En caso contrario:
Limpie las bujías con un cepillo metálico.
Con una galga de espesor, compruebe la separación "X" de
los electrodos: debe estar comprendido entre 0,7 y 0,8 mm.
Vuelva a colocar las bujías en su sitio y enrósquelas a mano
para no dañar las roscas.
Con una llave de bujías, apriete de 1/8 a 1/4 de vuelta una
vez asentadas para comprimir las arandelas.