Sostituzione Del Filtro Dell'aria - SDMO SH 10000E Betriebs- Und Wartungsanleitung

4.3. Arresto
po l'arresto del gruppo, il motore pur essendo spento continua a sprigionare calore.
Deve essere garantita la ventilazione adeguata del gruppo elettrogeno dopo il suo arresto.
Avvertimento
Scollegare le prese per far girare a vuoto il motore per 1 o 2 min.
Posizionare la chiave (num. 2, fig. C) di avviamento/arresto su arresto, il gruppo si spegne.
Chiudere il rubinetto della benzina (num. 6, fig. C) avvitando la rotella del rubinetto.
5. Protezioni (se in dotazione, vedi tabella delle caratteristiche)
5.1. Sicurezza olio
Questo dispositivo di sicurezza è stato concepito per prevenire qualsiasi danno del motore causato da una mancanza d'olio nel carter motore. Blocca
il motore automaticamente. Se il motore si blocca e non si riavvia, verificare il livello dell'olio motore prima di procedere alla ricerca di un'altra
causa del guasto.
5.2. Interruttore
Il circuito elettrico del gruppo è protetto da vari interruttori magnetotermici, differenziali o termici. Eventuali sovraccarichi e/o cortocircuiti causano
l'interruzione della distribuzione di energia elettrica.
6. Programma di manutenzione
6.1. Promemoria sull'utilità
La frequenza della manutenzione e le operazioni da effettuare sono descritte nel programma di manutenzione.
Tuttavia, è precisato che questo programma viene determinato dall'ambiente in cui funziona il gruppo elettrogeno. Quindi, se il gruppo elettrogeno
viene utilizzato in condizioni non favorevoli, è il caso di adottare intervalli più corti tra le operazioni.
Questi periodi di manutenzione si applicano soltanto ai gruppi che utilizzano carburante e olio conformi alle specifiche riportate in questo libretto.
6.2. Tabella di manutenzione
effettuare le operazioni di manutenzione
elemento
Olio motore
Filtro dell'olio motore
Filtro dell'aria
Candela di accensione
Filtro della benzina
Pulizia del gruppo elettrogeno
Gioco delle valvole *
Camera di combustione *
batteria
Nota : * queste operazioni devono essere eseguite da uno dei nostri agenti
7. Metodo di manutenzione

7.1. Sostituzione del filtro dell'aria

Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell'elemento del filtro dell'aria, poiché c'è il
rischio di incendio o di esplosione.
Pericolo
Togliere le quattro linguette (num. 1, fig. F) di bloccaggio, e smontare il coperchio del filtro dell'aria (num. 2, fig. F).
Smontare l'elemento di gommapiuma (num. 3, fig. F) quindi l'elemento di carta (num. 4, fig. F).
Pulire gli elementi del filtro dell'aria se devono essere riutilizzati picchiettando leggermente più volte l'elemento su una superficie dura per
togliere lo sporco in eccesso, o inviare aria compressa a bassa pressione attraverso il filtro. Non cercare mai di togliere lo sporco con una
spazzola. Spazzolando, lo sporco si anniderebbe all'interno delle fibre. Sostituire l'elemento di carta se è troppo sporco.
Pulire lo sporco all'interno del corpo del filtro dell'aria e del mascherino con uno straccio umido. Impedire che lo sporco penetri nella camera
d'aria che porta al carburatore.
Rimontare gli elementi del filtro dell'aria e il coperchio. Agganciare perfettamente le linguette di bloccaggio.
alla prima di ogni scadenza
raggiunta
Verificare il livello
cambiare
Sostituire
Verificare
Pulire
Sostituire
Verificare – regolare
Sostituire
Verificare
Sostituire
Verificare
pulire
Verificare
Ad ogni primo mese 3 mesi o 60
utilizzo o 20 ore
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Sostituire solo l'elemento di carta
Ogni mese 5 mesi o
ore 100 ore
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Ogni anno
o 500 ore
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