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Fehler-
Fehler-
Nr.:
level:
307
Minor error COP 2
1
308
Major error COP 2
2
309
Minor error COP 1
1
310
Major error COP 1
2
311
No error
0
312
Minor error GC
1
313
Major error GC
2
314
Minor error Hall Stations
1
315
Major error Hall Stations
2
316
No error
0
317
No error
0
318
DSP-Fehlereingang 41
3
319
3
DSP-Fehlereingang 42
320
3
DSP-Fehlereingang 43
321
3
DSP-Fehlereingang 44
322
3
DSP-Fehlereingang 45
323
3
DSP-Fehlereingang 46
324
DSP-Fehlereingang 47
3
325
DSP-Fehlereingang 48
3
326
DSP-Fehlereingang 49
3
327
DSP-Fehlereingang 50
3
328
DSP-Fehlereingang 51
3
329
DSP-Fehlereingang 52
3
330
DSP-Fehlereingang 53
3
331
DSP-Fehlereingang 54
3
332
DSP-Fehlereingang 55
3
333
DSP-Fehlereingang 56
3
334
AWG2: Initialisierung Can
1
335
AWG2: Can-Bus gestört
3
336
AWG2: Overrun Can
1
337
AWG2: Warn-Level Can
1
338
3
AWG2: Geber defekt
339
AWG2: Reset Geber
1
340
AWG2: Übergeschwindigkeit
3
AWG2: Ort außerhalb der
341
3
Schachtgrenzen
© Weber Lifttechnik GmbH
Beschreibung
Hall Stations
COP 2
GC
Betriebsanleitung WEBIT-C2
Fehlerursache und Behebung
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Mitsubishi CAN Interface
Meldung: Die CAN-Kommunikation von der Steuerung
zum Absolutwertgeber wird neu hergestellt.
Evtl. Fehler: Die Verbindung war oder ist unterbrochen,
meist in Zusammenhang mit Fehlernummer 337. Evtl.
falsche Konfiguration der Schachtkopierung.
Fehler: Die CAN-Kommunikationsleitung zum
Absolutwertgeber im ist gestört.
Behebung: Alle CAN-Bus-Schnittstellen und Klemmen
prüfen. CAN Leitung getrennt von Motor- und
Bremsleitungen verlegen. Potenzialausgleich der
Führungsschienen prüfen. Abschirmungen prüfen.
Fehler: CAN-Übertragung fehlerhaft.
Behebung: Eingangszellen (Optokoppler) defekt?
Fehler: CAN-Übertragung fehlerhaft.
Behebung: Alle CAN-Bus-Schnittstellen und Klemmen
prüfen. CAN Leitung getrennt von Motor- und
Bremsleitungen verlegen. Potenzialausgleich der
Führungsschienen prüfen. Abschirmungen prüfen.
Fehler: CAN-Übertragung im Schacht gestört.
Behebung: Absolutwertgeber defekt.
Fehler: Die CAN-Kommunikationsleitung zum
Absolutwertgeber im ist gestört.
Behebung: Alle CAN-Bus-Schnittstellen und Klemmen
prüfen. CAN Leitung getrennt von Motor- und
Bremsleitungen verlegen. Potenzialausgleich der
Führungsschienen prüfen.
Fehler: Die eingestellte Anlagengeschwindigkeit wurde um
15% überschritten (Vmax CAN).
Behebung: Eingestellte Übergeschwindigkeit kontrollieren,
Anlagengeschwindigkeit verändern (sh. #7.J
Code J6).
Fehler: Der Wertebereich des Absolutwertgebers liegt
außerhalb der Schachtgrenzen.
Behebung: Fahrkorb bündig in die erste Etage fahren und
eine Inbetriebnahme der digitalen Schachtkopierung
durchführen.
Überwachung
Seite 67
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