Inspektion.und.einstellung; Kippschutz; Reifenluftdruck; Inspektion Des Rollstuhlgestells Und Der Räder - Ottobock e-support Bedienungsanleitung

Inspektion und Einstellung

Inspektion.und.einstellung

1..Kippschutz

2..Reifenluftdruck

3..Inspektion.des.Rollstuhlgestells.und.der.Räder
20 | Ottobock
. WARNuNG
Wenn.der.Rollstuhl.ohne.Kippschutz.benutzt.wird.oder.aber.der.Kipp. s chutz.
kürzer.als.die."standardlänge".ist,.besteht.die.Gefahr.des.Über. k ippens..
Fahren.sie.nie.los,.ohne.zuvor.entsprechende.einstellungen.vorzunehmen.
(1) Zum Verstellen des Kippschutzes Stift eindrücken und Kippschutz stange
verschieben. Zur festen Einstellung muss der Stift mit einem hörbaren "Klick"
wieder herauskommen.
(2) Überprüfen Sie, ob der Abstand zwischen abgehobenen Lenkrädern und
Boden zwischen 5 und 10 cm liegt, wenn das Rad des Kippschutzes den Bo-
den berührt. Wenn der Abstand zu klein oder zu groß ist, verschieben Sie die
Kippschutzstange entsprechend in ein Loch weiter vorne oder hinten.
. WARNuNG
Sowohl die Wirkung der Kniehebelbremse als auch das allgemeine Fahrver-
halten sind vom Luftdruck abhängig. Mit richtig aufgepumpten Antriebsrädern
und gleichem Luftdruck auf beiden Rädern läßt sich Ihr Rollstuhl wesentlich
leichter und besser manövrieren.
. WARNuNG
Achten Sie deshalb vor Fahrantritt auf den korrekten Luftdruck der von Ihnen
verwendeten Bereifung. Der richtige Luftdruck ist auf der Raddecke aufgedruckt,
sollte bei den Antriebsrädern jedoch mindestens 3,5 bar (350 kPa) betragen.
Die Kniehebelbremsen sind nur bei ausreichendem Luftdruck und korrekter
Einstellung (max. 5 mm Abstand, technische Änderungen vorbehalten) wirksam.
Achten Sie auf eine ausreichende Profiltiefe Ihrer Bereifung.
Die Nutzung des Rollstuhls mit Unregelmäßigkeiten in Rollstuhlgestell oder Rad
kann zu plötzlicher Beschädigung des Rollstuhls und somit zum Überkippen
oder zu Stürzen führen.
Überprüfen Sie daher immer den Zustand der Rollstuhlbauteile. Wenn Sie ir-
gendwelche Unregelmäßigkeiten feststellen, bringen Sie den Rollstuhl zu Ihrem
Fachhändler zur Inspektion und Reparatur.
· Riss im Rahmen.
· Lockerwerden irgendwelcher Verbindungen von Bauteilen.
· Lockerwerden oder Bruch von Speichen.
· Wirksamkeit der Bremse.
· Deformierungen der Lenkräder.
· Verschleiß der Reifen.
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